Sauber Petronas Engineering
Sauber Petronas Engineering – istniejące w latach 1997–2005 konsorcjum przedsiębiorstw Sauber i Petronas, odpowiedzialne za dostarczanie dla Saubera silników Formuły 1.
Historia
Pod koniec 1996 roku Sauber zakończył współpracę z Fordem i nawiązał porozumienie z Ferrari, w myśl którego w sezonie 1997 szwajcarski zespół miał otrzymywać silniki Ferrari z 1996 roku. Całe przedsięwzięcie zostało sfinansowane przez malezyjską firmę petrochemiczną Petronas i doprowadziło do utworzenia spółki Sauber Petronas Engineering. Na jej czele stanął Osamu Goto, odpowiedzialny za program Formuły 1 Hondy z początku lat 90. Silniki były przygotowywane w fabryce w Maranello, jednakże długotrwałym celem była budowa własnego silnika V10 na sezon 1999[1]. Ponadto przedsiębiorstwo zaangażowało się w budowę silników dla Protona oraz konstrukcję prototypowego motocykla GP1[2]. Z uwagi na azjatycki kryzys finansowy w połowie 1999 roku plany budowy własnego silnika Formuły 1 zostały przełożone na czas nieokreślony[1]. Kooperacja z Ferrari zakończyła się po 2005 roku, kiedy to Sauber został wykupiony przez BMW i przekształcony w BMW Sauber[3].
Dane techniczne
Źródło: Stats F1[4]
| Rok | Nazwa | Typ | Pojemność | Moc |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | Petronas SPE-01 | V10 | 2998 cm³ | 760 KM przy 14500 rpm |
| 1998 | Petronas SPE-01D | V10 | 2997 cm³ | 770 KM przy 14800 rpm |
| 1999 | Petronas SPE-03A | V10 | 2998 cm³ | 790 KM przy 16500 rpm |
| 2000 | Petronas SPE-04A | V10 | 2997 cm³ | 805 KM przy 16500 rpm |
| 2001 | Petronas 01A | V10 | 2997 cm³ | 805 KM przy 16500 rpm |
| 2002 | Petronas 02A | V10 | 2997 cm³ | 790 KM przy 16500 rpm |
| 2003 | Petronas 03A | V10 | 2997 cm³ | 855 KM przy 18600 rpm |
| 2004 | Petronas 04A | V10 | 2997 cm³ | 870 KM przy 18800 rpm |
| 2005 | Petronas 05A | V10 | 2997 cm³ | 900 KM przy 19000 rpm |
Wyniki w Formule 1
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Sauber | Johnny Herbert | NU | 7 | 4 | NU | NU | 5 | 5 | 8 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 8 | 7 | 6 | 8 | 15 | 10 | 16 | 7 | |||
| Nicola Larini | 6 | 11 | NU | 7 | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 19 | ||||||
| Gianni Morbidelli | – | – | – | – | – | 14 | 10 | – | – | – | NU | 9 | 12 | 9 | 9 | NW | – | 0 | 22 | ||||||
| Norberto Fontana | – | – | – | – | – | – | – | NU | 9 | 9 | – | – | – | – | – | – | 14 | 0 | 23 | ||||||
| 1998 | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Sauber | Jean Alesi | NU | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | NU | 7 | NU | NU | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | 9 | 11 | 10 | 6 | ||||
| Johnny Herbert | 6 | 11 | NU | NU | 7 | 7 | NU | 8 | NU | 8 | NU | 10 | NU | NU | NU | 10 | 1 | 15 | |||||||
| 1999 | | | | | | | | | | | | | | |  | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Sauber | Jean Alesi | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | 14 | NU | 8 | 16 | 9 | 9 | NU | 7 | 6 | 2 | 15 | 5 | 8 | ||||
| Pedro Diniz | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 6 | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 11 | 3 | 14 | |||||||
| 2000 | | | | | | | | | | | | | | |  | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Sauber | Pedro Diniz | NU | NW | 8 | 11 | NU | 7 | NU | 10 | 11 | 9 | NU | NU | 11 | 8 | 8 | 11 | NU | 0 | 18 | 6 | 8 | |||
 Mika Salo | DK | NW | 6 | 8 | 7 | NU | 5 | NU | 10 | 6 | 5 | 10 | 9 | 7 | NU | 10 | 8 | 6 | 11 | ||||||
| 2001 | | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Sauber | Nick Heidfeld | 4 | NU | 3 | 7 | 6 | 9 | NU | NU | NU | 6 | 6 | NU | 6 | NU | 11 | 6 | 9 | 12 | 8 | 21 | 4 | |||
| Kimi Räikkönen | 6 | NU | NU | NU | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | NU | 7 | NU | 7 | NU | NU | 9 | 10 | ||||||
| 2002 | | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Sauber | Nick Heidfeld | NU | 5 | NU | 10 | 4 | NU | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | 7 | 10 | 11 | 5 | |||
| Felipe Massa | NU | 6 | NU | 8 | 5 | NU | NU | 9 | 6 | 9 | NU | 7 | 7 | NU | NU | – | NU | 4 | 13 | ||||||
| Heinz-Harald Frentzen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | 0 (2) | 18 | ||||||
| 2003 | | | | | | | | | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Sauber | Nick Heidfeld | NU | 8 | NU | 10 | 10 | NU | 11 | NU | 8 | 13 | 17 | 10 | 9 | 9 | 5 | 9 | 6 | 14 | 19 | 6 | ||||
| Heinz-Harald Frentzen | 6 | 9 | 5 | 11 | NU | NW | NU | NU | 9 | 12 | 12 | NU | NU | 13 | 3 | NU | 13 | 11 | |||||||
| 2004 | | |  | | | | | | | | | | | | |  | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Sauber | Giancarlo Fisichella | 10 | 11 | 11 | 9 | 7 | NU | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 8 | 5 | 8 | 7 | 8 | 9 | 22 | 11 | 34 | 6 | ||
| Felipe Massa | NU | 8 | 12 | 10 | 9 | 5 | 9 | NU | NU | 13 | 9 | 13 | NU | 4 | 12 | 8 | 9 | 8 | 12 | 12 | |||||
| 2005 | | | | | | | | | | | | | |  | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||
| Sauber | Jacques Villeneuve | 13 | NU | 11 | 4 | NU | 11 | 13 | 9 | NW | 8 | 14 | 15 | NU | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | 9 | 14 | 20 | 8 | |
| Felipe Massa | 10 | 10 | 7 | 10 | 11 | 9 | 14 | 4 | NW | NU | 10 | 8 | 14 | NU | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | 11 | 13 | ||||