Rover serii 800
Rover serii 800 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez brytyjską markę Rover w latach 1986 – 1999.
.jpg) Rover serii 800 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | Gordon Sked |
| Zaprezentowany | Lipiec 1986 |
| Okres produkcji | 1986 – 1999 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4882 mm |
| Szerokość | 1730 mm |
| Wysokość | 1363 mm |
| Rozstaw osi | 2761 mm |
| Masa własna | 1395 – 1480 kg |
| Zbiornik paliwa | 68 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | 205 - 530 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Historia i opis modelu
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Samochód został zaprojektowany w 1983 roku przez Gordona Skeda. Początkowo auto oferowane było wyłącznie w wersji sedan. W 1988 roku wprowadzono do produkcji wersję liftback. Pojazdy wyposażone były w silniki produkcji Hondy oraz Rovera. W 1990 roku wprowadzono turbodoładowany silnik wysokoprężny produkcji firmy VM. Dwa lata później do produkcji wprowadzono wersję coupe[1].
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 820 Si[2] | R4 2,0 l (1994 cm³), DOHC | wtrysk Lucas | 84,50 mm × 89,00 mm | 10,0:1 | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min | 178 N•m przy 4800 obr./min | 10,5 s | 203 km/h |
| 820 Turbo[3] | R4 2,0 l (1994 cm³), DOHC, turbo | wtrysk Lucas | 84,50 mm × 89,00 mm | 8,5:1 | 183 KM (134 kW) przy 6000 obr./min | 215 N•m przy 2000 obr./min | 9,0 s | 215 km/h |
| 825i[4] | V6 2,5 l (2494 cm³), SOHC | wtrysk Honda PGM | 84,00 mm × 75,00 mm | 9,6:1 | 172 KM (127 kW) przy 6000 obr./min | 217 N•m przy 5000 obr./min | 8,3 s | 208 km/h |
| 827[5] | V6 2,7 l (2675 cm³), SOHC | wtrysk Honda PGM | 87,00 mm × 75,00 mm | 9,4:1 | 180 KM (132 kW) przy 6000 obr./min | 228 N•m przy 4500 obr./min | 8,0 s | 220 km/h |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| 825 SD[6] | R4 2,5 l (2499 cm³), SOHC, turbo | wtrysk Bosch | 92,00 mm × 99,00 mm | 22,0:1 | 120 KM (88 kW) przy 4200 obr./min | 268 N•m przy 2100 obr./min | 11,3 s | 195 km/h |