NIO ET9
NIO ET9 – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką NIO od 2025 roku.
Producent | |
---|---|
Projektant | Kris Tomasson |
Zaprezentowany | Grudzień 2023 |
Okres produkcji | od 2025 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
Napęd | |
Długość | 5320 mm |
Szerokość | 2020 mm |
Wysokość | 1620 mm |
Rozstaw osi | 3250 mm |
Masa własna | 2379 kg |
Liczba miejsc | 4 |
Bagażnik | 363 l |
Ładowność | 521 kg |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja | BMW i7 |
Historia i opis modelu
Podczas corocznego wydarzenia NIO Day 23 grudnia 2023[1] chińska firma przedstawiła trzecią i zarazem największą oraz najbardziej luksusową limuzynę w swojej gamie[2]. Flagowe ET9, wzorem mniejszego ET5 i ET7, przyjęło postać smukłego fastbacka de facto będącego klasycznym 4-drzwiowym sedanem[3]. Samochód promowano jako przełomową konstrukcję dla NIO m.in. z racji zastosowania w nim rozwiązań, które chińskie przedsiębiorstwo zabezpieczyo łąznie 525 patentami[4].
Pas przedni przyozdobiły wąskie, dwurzędowe reflektory i szpiczasty zderzak, z kolei tylną część nadwozia zwieńczył chowany spojler i wąska listwa świetlna. Linię boczną zdominowała obszerna powierzchnia szyb, a także chowane klamki[5]. Kabina pasażerska utrzymana została w loftowo-luksusowej aranżacji, z przeszklonym dachem przedzielonym pasem nastrojowego oświetlenia, a także 4 dedykowanymi siedziskami. Z tyłu fotele otrzymały dodatkową regulację, także chowane stoliki i dodatkowe 14,5 calowe ekrany AMOLED. Z przodu kierownica została spłaszczona do kształtu owalu, z kolei centralny dotykowy ekran systemu multimedialnego zyskał przekątną 15,6 cala[6].
ET9 zostało pierwszym modelem firmy NIO wyposażony w rozbudowany system pneumatycznego zawieszenia SkyRide. Łączy się to z systemem tylnej skrętnej osi, a także ułatwiającego manewry "SteerByWire" pozbawionego fizycznego połączenia między kierownicą a przednią osią[7].
Sprzedaż
NIO ET9 powstało głównie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie cena podstawowego egzemplarza została określona na 800 tysięcy juanów. Zbieranie zamówień rozpoczęto tuż po premierze z końcem grudnia 2023, z kolei dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców wraz z uruchomieniem seryjnej produkcji wyznaczono na pierwszy kwartał 2023 roku[8].
Dane techniczne
ET9 jest samochodem w pełni elektrycznym z napędem AWD, który tworzą dwa silniki po jeden przy każdej z osi: 245-konny z przodu i 462-konny z tyłu. Rozwijają one łącznie 707 KM, z kolei akumulator otrzymał pojemność 120 kWh[9]. Nowatorskim rozwiązaniem stała się rekordowa wśród wówczas dostępnych na rynku samochodów elektrycznych prędkość ładowania równa 600 kW, co było możliwe dzięki wykorzystaniu architektury 800V[10]. W ten sposób, w ciągu 5 minut samochód może zyskać do 255 kilometrów zasięgu, a poza tradycyjnym ładowaniem ET9 obsługuje typową dla wszystkich produktów NIO technologię wymiany akumulatorów na dedykowanych stacjach[11].