Mercedes-Benz M 120
Narzędzia
Ogólne
Drukuj lub eksportuj
W innych projektach
M 120 – oznaczenie benzynowego silnika Mercedesa z 12 cylindrami w układzie V i z 4-zaworową techniką. Produkowany od 1991 do 2009 w różnych modelach osobowych Mercedesa.Silniki M120 występowały w czterech różnych konfiguracjach różniących się pojemnością i mocą. Mniejszy z nich miał pojemność 6,0 L (5996 cm³), 6,9 L (6873 cm³) i dwa limitowane 7,0L (7255 cm³) i 7,3 L (7255 cm³), który pochodziły z AMG i Brabusa – tunerów współpracujących z Mercedesem. Silnik 6.0 litra został wprowadzony na początku lat 90 do modeli klasy W140 i w 1993 roku do modeli 600SL/SL600.
Dzięki tym zabiegom ucierpiały osiągi i moment obrotowy. Silniki łączono początkowo tylko z 4-biegową skrzynią automatyczną, lecz w późniejszych latach produkcji wprowadzono także 5-biegową, ze względów ekonomicznych, w rezultacie auto mogło spalić mniej o 0,5 litra do 1 litra na 100km. Jednak w opinii wielu fachowców skrzynia 5-biegowa była bardziej zawodna niż starszy 4-biegowy odpowiednik. Silnik 6.0l występował także w następcy modelu Pagani Zondzie, a mianowicie M120 E73, a także w nowym topowym modelu sportowym klasie E Brabus E V12 i mocy 582 KM, który zadebiutował w 1996 roku jako sedan i 1997 roku jako kombi (model T). Z tego silnika korzystało wielu ekskluzywnych tunerów Mercedesa, którzy stworzył silniki od 6.0l do 7,4l poprzez podnoszenie pojemności i wymiany tłoków. Jednak auto wyprodukowano w niewielkiej liczbie egzemplarzy.
Kod silnika | Liczba cylindrów / zaworów | Średnica cylindra x skok tłoka [mm]: | Pojemność skok. [cm³] | Stopień sprężania | Moc maksymalna [kW/KM] | Uzyskiwana przy obrotach [obr./min] | Moment maksymalny [Nm] | Uzyskiwany przy obrotach [obr./min] | Wersja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M 120 E 60 | 12 / 48v | 92,0 × 78,9 mm | 5987 cm³ | 11,0 : 1 | 290 / 394 300 / 408 | 5700 5800 | 570 Nm 580 Nm | 3900 3800 | S600/S600L 600SE/600SEL |
M 120 E 69 | 12 / 48v | 96,5 × 85,0 mm | 6973 cm³ | 11,0 : 1 | 365 / 496 | 6000 | 700 Nm | 4000 | ///AMG 6.9l |
M 120 E 69 | 12 / 48v | 90,0 × 90,0 mm | 6870 cm³ | 10,0 : 1 | 375 / 509 | 5400 | 710 Nm | 3700 | Brabus 6.9l |
M 120 E 70 | 12 / 48v | 100,0 × 94,8 mm | 7031 cm³ | 11,0 : 1 | 365 / 496 | 5500 | 700 Nm | 3750 | ///AMG 7.0l |
M 120 E73 | 12 / 48v | 102,0 × 95,0 mm | 7255 cm³ | 11,0 : 1 | 386 / 525 | 5500 | 750 Nm | 4000 | ///AMG 7.3l |
M 120 E 73 | 12 / 48v | 100,0 × 94,8 mm | 7255 cm³ | 11,0 : 1 | 390 / 530 | 6000 | 750 Nm | 4000 | Brabus 7.3l |
M 120 E 73 | 12 / 48v | 100,0 × 94,8 mm | 7255 cm³ | 11,0 : 1 | 428 / 582 | 6000 | 772 Nm | 4000 | Brabus 7.3l S |
M 120 C 74 | 12 / 48v | 100,0 × 94,8 mm | 7414 cm³ | 11,0 : 1 | 456 / 620 | 6000 | 850 Nm | (3500) | Carlsson 7.4l |