Lysaker (stacja kolejowa)
- Artykuł
- Dyskusja
Narzędzia
Ogólne
Drukuj lub eksportuj
W innych projektach
![]() Budynek stacji w 2010 jeszcze podczas budowy | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Miejscowość | |||
Data otwarcia | 1872[1] | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów | 2 | ||
Liczba krawędzi peronowych | 4[1] | ||
Kasy | czynne | ||
Linie kolejowe | |||
| |||
![]() | |||
|
Lysaker – stacja kolejowa w Lysaker, w regionie Bærum w Norwegii, jest oddalona od Oslo Sentralstasjon o 7 km. Jest ważnym punktem zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego. Jest trzecią stacją w Norwegii pod względem wielkości pod względem liczby pasażerów[2].
Jest końcową stacją towarowej linii Alnabru-Lysakerlinjen, jest położona na Drammenbanen. Leży na wysokości 7,5 m n.p.m. Leży w regionie, gdzie w oddaleniu do 800 m jest 25 000 miejsc pracy[1].
Jest stacją położoną na średnicy kolei miejskiej w Oslo. Służy zarówno ruchowi dalekobieżnemu jak i podmiejskiemu. W ciągu dnia odchodzi z niej ok. 15 pociągów na godzinę. Bezpośrednie połączenia z Oslo, Drammen, Lillehammer, Spikkestad, Moss.Przez stację przechodzą następujące linie SKM:
Numer | Stacja początkowa | stacja końcowa |
---|---|---|
400 | Drammen | Lillestrøm |
440 | Skien | Dal |
450 | Kongsberg | Eidsvoll |
550 | Spikkestad | Moss |
Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny; na odcinku między Asker a Lysaker jadą trasą Drammenbanen a między Oslo Sentralstasjon a Lillestrøm jadą trasą Hovedbanen[3].
Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[4].
Pociągi linii 450 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen[5].
Pociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem; od Asker jadą trasą Askerbanen[6].
Kasa biletowa, poczekalnia, kasowniki biletowe, kiosk, sklepik z żywnością, skrytki bagażowe, windy peronowe, bankomat, ułatwienia dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, przystanek autobusowy, postój taksówek[1].
Stacja została otwarta w roku 1872 jako element linii do Drammen, zatwierdzonej przez Storting w roku 1869[2]. W roku 1922 zbudowano drugi tor do Oslo. W I dekadzie XXI wieku stacja została przebudowana i służy jako nowoczesny punkt przesiadkowy. Oddanie do użytku nastąpiło 1 września 2011 a otwarcia dokonał premier Jens Stoltenberg[7]. Przebudowa stacji była trudna, gdyż dworzec jest położony na zakręcie. Dodatkowo wybudowano ponad 4 km linii kolejowych. Stacja elementem budowania korytarza kolejowego z Oslo na zachód kraju.