Linia kolejowa nr 7

linia kolejowa w Polsce

Linia kolejowa nr 7 Warszawa WschodniaDorohusk (Kolej Nadwiślańska, Droga Żelazna Nadwiślańska) – linia kolejowa o długości 267,471 km, łącząca Warszawę z Dorohuskiem. Linia jest dwutorowa prawie na całej długości (poza odcinkiem od Wólki Okopskiej do granicy z Ukrainą) i prawie w całości zelektryfikowana[2].

Linia kolejowa nr 7
Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk
Mapa przebiegu linii kolejowej 7
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

7

Tabela SRJP

550, 614

Długość

267,471 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

160[1] km/h

Zdjęcie LK7
Otwarcie zelektryfikowanej linii warszawskiego węzła kolejowego łączącej Warszawę z Pruszkowem i Otwockiem
Stacja kolejowa Warszawa Olszynka Grochowska
Stacja kolejowa Warszawa Falenica
Linia między przystankami Józefów i Świder
Dwutorowy fragment linii kolejowej nr 7 w Józefowie. Wiadukt w ciągu drogi wojewódzkiej nr 721
Stacja kolejowa w Garwolinie
Stacja kolejowa w Dęblinie
Stacja kolejowa Lublin Główny
Stacja kolejowa w Dorohusku

Maksymalne prędkości

Wykaz maksymalnych prędkości[1]
(km/h)
Tor 1odcinek liniiTor 2
pociągi
pasażerskie
szynobusypociągi
towarowe
pociągi
pasażerskie
szynobusypociągi
towarowe
km pocz.km końcowy
60404,1705,0006040
80605,0006,2508060
110806,25021,40011080
806021,40026,0508060
1208026,05028,46112080
1608028,46155,60016080
1208055,60056,80012080
1208056,800101,900120
9070101,900105,5009070
70105,500107,20070
12080107,200108,30011080
140108,300126,000140
120126,000153,100120
140153,100161,100140
120161,100169,100120
100169,100182,090100
120182,090248,400120
9070248,400264,7009070
12080264,700268,570Odcinek jednotorowy
9065268,570269,470
50269,470271,533

Główne stacje

Warszawa Wschodnia
Jeden z ważniejszych warszawskich dworców kolejowych, położony na warszawskiej linii średnicowej. Pod względem ogólnej liczby odprawianych pociągów jest drugim dworcem Warszawy, po Dworcu Zachodnim. Wszystkie pociągi zatrzymujące się na Dworcu Centralnym i Śródmieściu (dwóch głównych dworcach stolicy – dalekobieżnym i podmiejskim) zatrzymują się również na Dworcu Wschodnim.

Warszawa Wawer
W obrębie stacji Warszawa Wawer znajduje się przystanek o tej samej nazwie oraz przystanek Warszawa Gocławek, a także połączenie linii kolejowych nr 7 i 506. Pociągi dalekobieżne od stacji Warszawa Wawer do stacji Warszawa Wschodnia kursują linią nr 506, zaś pociągi podmiejskie kursują linią nr 7 przez przystanki Warszawa Olszynka Grochowska i Warszawa Grochów.

Warszawa Falenica
Ostatnia warszawska stacja na linii kolejowej nr 7 z dodatkowymi torami. Stacja jest granicą I strefy biletowej warszawskiego ZTM. Na stacji co roku odbywa się „Letnisko z Artystami”. W miejscu dawnej poczekalni dworcowej działa kino-kawiarnia „Stacja Falenica”.

Otwock
Stacja kolejowa, na której kończą bieg pociągi SKM Warszawa linii S1 oraz część pociągów Kolei Mazowieckich.

Celestynów
Stacja kolejowa posiadająca 2 tory główne i 1 tor dodatkowy. Na stacji kolejowej do momentu otwarcia drugiego toru dochodziło do krzyżowania pociągów Kolei Mazowieckich. Za stacją w kierunku Pilawy istnieje możliwość wyprzedzania pociągów towarowych. Stacja posiada tor odstawczy. Stanowi granicę dla III strefy biletowej Kolei Mazowieckich.

Pilawa
Stacja węzłowa położona w centrum miasta Pilawa. Przez stację przechodzą następujące linie kolejowe:

  • D29-7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk
  • D29-12 Skierniewice – Łuków
  • D29-13 Krusze – Pilawa

Dęblin
Stacja kolejowa na której kończą bieg pociągi Kolei Mazowieckich z Radomia i Warszawy oraz Polregio z Lublina i Łukowa. Na stacji łączą się linie kolejowe z Radomia, Warszawy i Łukowa.

Puławy Miasto
Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi osobowe i dalekobieżne. Jest to jedyne miejsce zatrzymania pociągów dalekobieżnych w mieście. Na przystanku znajduje się wysoki peron typu wyspowego, zadaszony i monitorowany. W ostatnich latach stacja została gruntownie zmodernizowana.

Lublin Główny
Najważniejsza stacja kolejowa na terenie Lublina. Stacja znajduje się przy placu Dworcowym; jest dworcem o największej liczbie odprawionych pasażerów we wschodniej Polsce. Zabytkowy dworzec wybudowany został w roku 1877. Do dzisiejszego stanu doprowadził go 10-letni remont.

Chełm
Stacja Chełm jest drugą najważniejszą stacją w województwie lubelskim. Obsługuje ok. 1 mln pasażerów rocznie. Pomiędzy stacjami Chełm a Lublin Główny kursuje największa liczba pociągów regionalnych (21/dobę).

Dorohusk
W Dorohusku znajduje się kolejowe przejście graniczne z Ukrainą.

Przewoźnicy

PrzewoźnikTrasa
Koleje MazowieckieR7Warszawa ZachodniaWarszawa OchotaWarszawa ŚródmieścieWarszawa PowiśleWarszawa StadionWarszawa WschodniaWarszawa GocławekWarszawa WawerWarszawa FalenicaJózefówOtwockPogorzel WarszawskaCelestynówZabieżkiPilawaGarwolinŁaskarzew PrzystanekSobolewŻyczynDęblin
Koleje MazowieckieR7Warszawa SłużewiecWarszawa ZachodniaWarszawa OchotaWarszawa ŚródmieścieWarszawa PowiśleWarszawa StadionWarszawa WschodniaWarszawa GocławekWarszawa WawerWarszawa FalenicaJózefówOtwockPogorzel WarszawskaCelestynów
Koleje MazowieckieR7Warszawa WschodniaSulejówek MiłosnaPilawa (połączenie przez linie kolejowe nr 2 i 13)
Koleje MazowieckieRe7Warszawa ZachodniaWarszawa CentralnaWarszawa WschodniaPilawaGarwolinŁaskarzew PrzystanekSobolewŻyczynDęblin
Koleje MazowieckieRe7Grodzisk MazowieckiWarszawa ZachodniaWarszawa OchotaWarszawa ŚródmieścieWarszawa PowiśleWarszawa StadionWarszawa WschodniaWarszawa GocławekWarszawa WawerWarszawa FalenicaJózefówOtwockCelestynów (nie zatrzymuje się na odcinku Pruszków – Warszawa Ursus oraz Śródborów – Stara Wieś)
SKM WarszawaS1PruszkówPiastówWarszawa Ursus NiedźwiadekWarszawa UrsusWarszawa WłochyWarszawa ZachodniaWarszawa OchotaWarszawa ŚródmieścieWarszawa PowiśleWarszawa StadionWarszawa WschodniaWarszawa GocławekWarszawa WawerWarszawa FalenicaJózefówOtwock
SKM Warszawa (linia tymczasowa)S1PruszkówPiastówWarszawa Ursus NiedźwiadekWarszawa UrsusWarszawa WłochyWarszawa ZachodniaWarszawa OchotaWarszawa ŚródmieścieWarszawa PowiśleWarszawa StadionWarszawa WschodniaWarszawa GocławekWarszawa Wawer
SKM Warszawa (linia tymczasowa)S10Warszawa WschodniaWarszawa GocławekWarszawa WawerWarszawa FalenicaJózefówOtwock
SKM Warszawa (linia tymczasowa)S10Warszawa FalenicaJózefówOtwock
PKP IntercityICSzklarska Poręba GórnaPiechowiceJelenia GóraSędzisławWrocław GłównyOpole GłówneSosnowiec GłównyDąbrowa GórniczaWarszawa ZachodniaWarszawa CentralnaWarszawa WschodniaPilawaDęblinLublin Główny
PKP IntercityICWarszawa WschodniaPilawaDęblinLublin GłównyChełmDorohuskKijów
PKP Intercity (linia tymczasowa)ICWarszawa ZachodniaWarszawa CentralnaWarszawa WschodniaPilawaDęblinRadomSkarżysko-KamiennaKielceKraków GłównyChabówkaZakopane
Polregio (trasa skrócona od rozkładu 2015/16)PRWarszawa ZachodniaWarszawa Centralna (Warszawa Śródmieście) – Warszawa WschodniaOtwockPilawaDęblinPuławyNałęczówLublin GłównyŚwidnikMinkowiceRejowiecChełmBrzeźnoWólka OkopskaDorohusk
PolregioPRDęblinPuławyNałęczówLublin GłównyŚwidnikMinkowiceRejowiecChełm

Historia i modernizacja

Linię kolejową otwarto w 1877 roku formalnie jako szerokotorową o prześwicie 1524 mm. Po przejęciu przez PKP w 1918 roku na całej linii kolejowej zmieniono rozstaw szyn na standardowy 1435 mm.

15 grudnia 1936 zelektryfikowano odcinek Warszawa WschodniaOtwock. Po zakończeniu II wojny światowej w latach 50. rozpoczęto elektryfikację kolejnych odcinków linii kolejowej.

Elektryfikacja linii kolejowej nr 7 przebiegała następująco:

  • 20 grudnia 1981 - Lublin GłównyŚwidnik,
  • 27 grudnia 1983 - Jaszczów – Rejowiec.

Elektryfikację linii kolejowej zakończono 1 kwietnia 1984 roku, kiedy został zelektryfikowany odcinek Chełm – Dorohusk. W 1990 roku otwarto przejście graniczne w Dorohusku[3].

Galeria

Przypisy

Linki zewnętrzne