Linia kolejowa nr 66

W latach 1914–1971 istniała linia kolei wąskotorowej łącząca Zwierzyniec z Biłgorajem. Dla Biłgoraja była ona jedynym połączeniem kolejowym, dlatego już w latach 30. XX w. władze planowały zastąpić ją linią normalnotorową. Projekt ten udało się zrealizować dopiero w 1971, kiedy powstał pierwszy odcinek obecnej linii kolejowej nr 66^[3].

Główny artykuł: Kolej wąskotorowa Zwierzyniec – Biłgoraj.

Pierwszy odcinek linii nr 66, obejmujący trasę Zwierzyniec Towarowy – Biłgoraj, został zbudowany przez Biłgorajskie Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowo-Drogowego, a jego otwarcie miało miejsce 21 grudnia 1971. Przebieg tego odcinka jest zbliżony do trasy dawnej kolei wąskotorowej, a częściowo się z nią pokrywa. Sama linia wąskotorowa została rozebrana^[3].

9 sierpnia 1974 otwarto dalszy odcinek Biłgoraj – Huta Krzeszowska. 11 maja 1976 uruchomiony został ostatni fragment Huta Krzeszowska – Stalowa Wola Południe, dzięki czemu linia nr 66 przestała być trasą ślepą^[3].

W latach 1976-1979 zbudowana została Linia Hutnicza Szerokotorowa, która na odcinku Zwierzyniec Towarowy – Biłgoraj – Huta Deręgowska biegnie równolegle do linii nr 66 i dzieli z nią torowisko^[3].

Po linii kolejowej nr 66 kursują składy towarowe i osobowe. Zgodnie z rozkładem jazdy na sezon 2023/2024^[4] po trasie codziennie jeździ grupa wagonów relacji Stalowa Wola Rozwadów – Hrubieszów Miasto rozłączana w Stalowej Woli Rozwadowie od pociągu IC 7200 Hetman relacji Wrocław Główny – Lublin Główny.