Linia kolejowa nr 51

Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 205 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia zaopatrzona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Warszawa, a także pod Zakład Linii Kolejowych Białystok^[8]. Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 60 km/h^[2], a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 80 km/h^[4]. Ponadto prędkość poruszania się pociągów na odcinku transgranicznym wynosi 60 km/h.^[3]

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia - posterunek Trakiszki jest czynny w godzinach 8:00 – 20:00.^[9]

Linia na odcinku 0,000 – 28,620 została uwzględniona w kompleksową, bazową pasażerską i bazową towarową sieć transportową TEN-T, a w całości w sieć głównych międzynarodowych linii kolejowych (AGC)^[10][4]. - linia ta wchodzi w skład europejskiego korytarza transportowego E75: Warszawa – Białystok – Sokółka – Augustów – Trakiszki – granica z Litwą. Jest linią o priorytetowym znaczeniu, stanowiącą część kolejowego korytarza towarowego nr 8 Morze Północne – Morze Bałtyckie (RFC8)^[11][12]. Korytarz ten, nazywany w części kolejowej korytarzem „Rail Baltica”, łączący Warszawę przez Kowno i Rygę z Tallinnem oraz Helsinkami, ma duże znaczenie polityczne i strategiczne, ponieważ stanowi jedyne połączenie kolejowe krajów bałtyckich z Polską i pozostałymi krajami Unii Europejskiej.

Deklarowany czas przejazdu^[13] na tym odcinku o dystansie ok. 38 km przedstawia się następująco (wg rozkładu jazdy 2016/2017):

Międzynarodowy pociąg REGIO 143 z Białegostoku do Kowna