Liga Popierania Turystyki
Liga Popierania Turystyki – półoficjalna polska organizacja turystyczna, powstała na mocy decyzji Ministra Komunikacji Michała Butkiewicza z dnia 26 kwietnia 1935 roku. Celem jej powstania była organizacja i popieranie taniej turystyki masowej, promocja poszczególnych regionów Polski oraz finansowanie przedsięwzięć turystycznych. Struktura organizacyjna Ligi była ściśle powiązana ze strukturą organizacyjną Polskich Kolei Państwowych; funkcję prezesów delegatur LPT sprawowali dyrektorzy Dyrekcji Okręgowych Kolei Państwowych.
Formalnie Liga rozpoczęła działalność z dniem 25 maja 1935 roku. W dniu 12 czerwca 1935 roku w Warszawie odbył się Organizacyjny Walny Zjazd LPT. Powołał on Zarząd Tymczasowy, a jego pierwszym prezesem został inż. Aleksander Kodelski. Pomimo swojego półoficjalnego charakteru, Liga dysponowała większością państwowych funduszy na rozwój turystyki masowej[1]. Największy rozkwit swej działalności zanotowała ona pod kierownictwem wiceministra komunikacji Aleksandra Bobkowskiego.
Oprócz przedsięwzięć o charakterze inwestycyjnym, działania Ligi realizowane były poprzez organizację imprez masowych oraz połączeń kolejowych (pociągi popularne) z atrakcyjnymi turystycznie regionami Polski. Z jej inicjatywy w niektórych miastach uruchomiono biura informacji turystycznej[2]. Od 1937 roku wydawany był Biuletyn Komisji Studiów Ligi Popierania Turystyki, powołanej w czerwcu 1936 roku celem naukowego opracowywania zagadnień turyzmu w Polsce. Wraz z Towarzystwem Krzewienia Narciarstwa i Państwowym Instytutem Meteorologicznym, LPT redagowała i ogłaszała komunikaty śniegowe dla terenów Karpat, Gór Świętokrzyskich i innych regionów Polski. Ponadto wydawane były mapy, broszury i foldery.
Liga zajmowała się również organizacją turystyki pielgrzymkowej – w tym celu współpracowała z kuriami, a wśród jej członków byli również księża. Jednym z niezrealizowanych zamierzeń LPT była budowa w pobliżu Jasnej Góry w Częstochowie domu pielgrzyma na tysiąc miejsc noclegowych. Ponadto Liga była w 1935 roku inicjatorem kolejowych „pielgrzymek” na sypanie Kopca Piłsudskiego w Krakowie.
Niektóre obiekty turystyczne wybudowane przy udziale LPT
- kolej linowa na Kasprowy Wierch (1935)[3] – Liga była udziałowcem spółki „Linkolkasprowy”,
- kolej linowo-terenowa „Góra Parkowa” w Krynicy (1937)[4] – Liga była głównym udziałowcem spółki „Kolej Górska w Krynicy”,
- kolej linowo-terenowa „Gubałówka” (1938),
- Dom Turystyczny LPT w Sławsku (1936)[5] – ukończenie i uruchomienie obiektu rozpoczętego przez KS Czarni Lwów,
- obecny Dom Wycieczkowy PTTK w Augustowie (1939)[6],
Ponadto Liga patronowała schronisku PTN w Siankach w Bieszczadach oraz była inicjatorem otwarcia w 1937 roku Masowego Hotelu Turystycznego w Gdyni[7].
Przypisy
Bibliografia
- Janusz Umiński Działalność organów administracji państwowej w dziedzinie turystyki w województwie pomorskim w latach 1924-1939, khit.pttk.pl, dostęp [2013-10-11],
- Czysty biznes pielgrzymkowy, wyborcza.biz, dostęp [2013-10-11],
- Biuletyn Komisji Studiów Ligi Popierania Turystyki, Kraków 1937, dostęp [2013-10-11],
- Komunikat Śniegowy Towarzystwa Krzewienia Narciarstwa i Państwowego Instytutu Meteorologicznego : Liga Popierania Turystyki. 1938, nr 2, dostęp [2013-10-11].