Halve Maen (1609)
Halve Maen (z niderl. „półksiężyc”) – 3-masztowy jacht[1], okręt żeglarza i odkrywcy Henry'ego Hudsona.
![]() Druga replika „Halve Maen”, 1989 | |
Historia | |
Stocznia | |
---|---|
Położenie stępki | 1608 |
Wodowanie | 1608 |
![]() | |
Wejście do służby | 25 marca 1609 |
Wycofanie ze służby | grudzień 1618 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | 40 łasztów |
Długość | 25,9 m (85 stóp) w linii pokładu; 19,5 m (64 stopy) w linii stępki |
Zanurzenie | 2,6 m (8,5 stopy) |
Napęd | |
żagle o powierzchni 256 metrów kwadratowych (2 757 stóp kwadratowych) | |
Uzbrojenie | |
6 armat | |
Załoga | 15 - 20 os. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Henry_Hudsons_Halve_Maen.jpg/250px-Henry_Hudsons_Halve_Maen.jpg)
Historia okrętu
Okręt zbudowano w 1608 w Amsterdamie na zamówienie Izby Amsterdamskiej, a w następnym roku wszedł do służby w Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej. Okręt był używany przez Henry'ego Hudsona w czasie jego rejsu z Holandii do Ameryki Północnej w 1609 roku oraz podczas poszukiwania przejścia północno-zachodniego do Azji. Wyprawa badawcza nie udała się, statek został uwięziony przez zamarznięte wody, a załoga groziła buntem. Hudson powziął więc decyzję o powrocie, dalej statek pływał wzdłuż wschodnich wybrzeży Ameryki Północnej. Jednakowoż okręt sprawdził się w podróży wykazując dużą dzielność i zyskał miano jednego z najlepszych okrętów eksploracyjnych[2]. Okręt pływał pod banderą Kompanii do końca 1618, kiedy to spalił się w porcie Batavia w Indonezji.
Współczesne repliki
Pierwsza współczesna replika „Halve Maen” powstała w 1909 roku w Holandii[3], druga w 1989 roku. Jest ona udostępniona do zwiedzania w Muzeum Nowych Niderlandów (ang. New Netherland Museum) w Albany.
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Strona New Netherland Museum (ang.)
- Strona Hudson River Maritime Museum. hrmm.org. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-10)]. (ang.)