Grand Prix Niemiec 1967

Grand Prix Niemiec 1967
Großer Preis von Deutschland
	7. wyścig z 11 w sezonie; 157. Grand Prix Formuły 1
	; Nürburgring
Data	6 sierpnia 1967
	Trasa
Liczba okrążeń	15
Długość okrążenia	22,835 km
Dystans	342,525 km
	Uczestnicy
Zgłoszenia	17 kierowców
Zakwalifikowało się	17 kierowców
Ukończyło wyścig	8 kierowców
	Wyniki
Pole position	Jim Clark; (8:04,1, Lotus)
Zwycięzca	Denny Hulme; (2:05:55,7, Brabham)
Najszybsze; okrążenie	Dan Gurney; (8:15,1, Eagle)
	7. Grand Prix w sezonie 1967
Poprzednie	Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne	Grand Prix Kanady
	Grand Prix Niemiec
	Multimedia w Wikimedia Commons

Grand Prix Niemiec 1967 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1967, która odbyła się 6 sierpnia 1967, po raz 14. na torze Nürburgring.

29. Grand Prix Niemiec, 15. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

W wyścigu uczestniczyli również zawodnicy startujący w ramach Formuły 2 (na czerwonym tle).

Klasyfikacja

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Poz.	Nr.	Kierowca	Konstruktor	Okrążeń	Czas/powód NU	Poz. start.	Punktów
1	2	Denny Hulme	Brabham-Repco	15	2:05:55.7	2	9
2	1	Jack Brabham	Brabham-Repco	15	+ 38.5	7	6
3	8	Chris Amon	Ferrari	15	+ 39.0	8	4
4	7	John Surtees	Honda	15	+ 2:25.7	6	3
5	24	Jackie Oliver	Lotus-Ford	15	+ 5:30.7	19
6	16	Jo Bonnier	Cooper-Maserati	15	+ 8:42.1	16	2
7	22	Alan Rees	Brabham-Ford	15	+ 8:4739	20
8	15	Guy Ligier	Brabham-Repco	14	+ 1 okrążenie	17	1
9	18	Chris Irwin	BRM	13	+ 2 okrążenia	15
10	27	David Hobbs	Lola-BMW	13	+ 2 okrążenia	22
11	6	Pedro Rodríguez	Cooper-Maserati	13	+ 2 okrążenia	10
NU	9	Dan Gurney	Eagle-Weslake	12	Wał prz. napędu	4
n.u.	29	Jacky Ickx	Matra-Ford	12	Zawieszenie	22
NC	29	Brian Hart	Protos-Ford	12	+3 okrążenia	25
NU	14	Jo Siffert	Cooper-Maserati	12	Pompa paliwa	12
NU	4	Graham Hill	Lotus-Ford	8	Zawieszenie	13
NU	17	Hubert Hahne	Lola-BMW	6	Zawieszenie	14
NU	11	Jackie Stewart	BRM	5	Mech. różnicowy	3
NU	3	Jim Clark	Lotus-Ford	4	Zawieszenie	1
NU	5	Jochen Rindt	Cooper-Maserati	4	Radiator	23
n.u.	29	Kurt Ahrens Jr.	Protos-Ford	4	Radiator	23
NU	10	Bruce McLaren	Eagle-Weslake	3	Wyciek oleju	5
NU	12	Mike Spence	BRM	3	Mech. różnicowy	11
n.u.	23	Jo Schlesser	Matra-Ford	2	Silnik	21
n.u.	20	Gerhard Mitter	Brabham-Ford	0	Silnik	24

Uwagi

Pole position: Jim Clark – 8:04.1
Najszybsze okrążenie: Dan Gurney – 8:15.1