Grand Prix Holandii 1961

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	1	Phil Hill	Ferrari	D	1:35,7	-	-
2	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	1:35,7	+0,0	+0,0
3	2	Richie Ginther	Ferrari	D	1:35,9	+0,2	+0,2
4	14	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	1:36,1	+0,2	+0,4
5	4	Graham Hill	BRM-Climax	D	1:36,3	+0,2	+0,6
6	7	Dan Gurney	Porsche	D	1:36,4	+0,1	+0,7
7	10	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	1:36,6	+0,2	+0,9
8	5	Tony Brooks	BRM-Climax	D	1:36,8	+0,2	+1,1
9	12	John Surtees	Cooper-Climax	D	1:36,8	+0,0	+1,1
10	17	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	1:36,8	+0,0	+1,1
11	15	Jim Clark	Lotus-Climax	D	1:36,9	+0,1	+1,2
12	6	Jo Bonnier	Porsche	D	1:37,1	+0,2	+1,4
13	9	Hans Herrmann	Porsche	D	1:38,0	+0,9	+2,3
14	18	Ian Burgess	Lotus-Climax	D	1:38,0	+0,0	+2,3
15	11	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	1:38,2	+0,2	+2,5
16	16	Trevor Taylor	Lotus-Climax	D	1:39,5	+1,3	+3,8
17	8	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	1:39,8	+0,3	+4,1
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	1	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	75	2:01:52,1
2	1	1	Phil Hill	Ferrari	D	75	+0,9
3	8	15	Jim Clark	Lotus-Climax	D	75	+13,1
4		14	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	75	+22,2
5	2	2	Richie Ginther	Ferrari	D	75	+22,3
6	1	10	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	75	+1:20,1
7	2	12	John Surtees	Cooper-Climax	D	75	+1:26,7
8	3	4	Graham Hill	BRM-Climax	D	75	+1:29,8
9	1	5	Tony Brooks	BRM-Climax	D	74	+1 okr.
10	4	7	Dan Gurney	Porsche	D	74	+1 okr.
11	1	6	Jo Bonnier	Porsche	D	73	+2 okr.
12	3	11	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	73	+2 okr.
13	3	16	Trevor Taylor	Lotus-Climax	D	73	+2 okr.
14	3	8	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	72	+3 okr.
15	2	9	Hans Herrmann	Porsche	D	72	+3 okr.
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		17	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	0		kierowca rezerwowy
		18	Ian Burgess	Lotus-Climax	D	0		kierowca rezerwowy
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
15	Jim Clark	Lotus-Climax	1:35,5	7

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
3	Wolfgang von Trips	Ferrari	1-75	75
Wykres

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Stirling Moss	2	12	1	-	-	1	1	-
1	+3	Wolfgang von Trips	2	12	1	-	-	-	-	-
3	0	Phil Hill	2	10	-	1	1	1	-	-
4	-2	Richie Ginther	2	8	-	1	-	-	1	-
5	N	Jim Clark	2	4	-	-	1	-	1	-
6	-1	Dan Gurney	2	2	-	-	-	-	-	-
7	-1	Bruce McLaren	2	1	-	-	-	-	-	-
8	N	Jack Brabham	2	1	-	-	-	-	-	1
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy punktowali wg klucza 8-6-4-3-2-1. Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	+1	Ferrari	6	14	1	2	1	1	1	-
2	-1	Lotus-Climax	7	12	1	-	1	1	2	1
3	0	Porsche	7	2	-	-	-	-	-	-
4	0	Cooper-Climax	6	2	-	-	-	-	-	1
Niesklasyfikowani
		Cooper-Maserati	1	0	-	-	-	-	-	-
		BRM-Climax	4	0	-	-	-	-	-	1
		Emeryson-Maserati	0	0	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS