Grand Prix Belgii 1961

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	4	Phil Hill	Ferrari	D	3:59,3	-	-
2	2	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	4:00,1	+0,8	+0,8
3	8	Olivier Gendebien	Ferrari	D	4:03,0	+2,9	+3,7
4	24	John Surtees	Cooper-Climax	D	4:06,0	+3,0	+6,7
5	6	Richie Ginther	Ferrari	D	4:06,1	+0,1	+6,8
6	36	Graham Hill	BRM-Climax	D	4:07,6	+1,5	+8,3
7	38	Tony Brooks	BRM-Climax	D	4:07,9	+0,3	+8,6
8	14	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	4:08,2	+0,3	+8,9
9	18	Jo Bonnier	Porsche	D	4:08,3	+0,1	+9,0
10	20	Dan Gurney	Porsche	D	4:08,4	+0,1	+9,1
11	28	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	4:08,6	+0,2	+9,3
12	44	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	4:10,2	+1,6	+10,9
13	40	Jackie Lewis	Cooper-Climax	D	4:11,1	+0,9	+11,8
14	22	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	4:16,7	+5,6	+17,4
15	30	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	4:17,4	+0,7	+18,1
16	34	Jim Clark	Lotus-Climax	D	4:17,7	+0,3	+18,4
17	46	Lorenzo Bandini	Cooper-Maserati	D	4:19,0	+1,3	+19,7
18	32	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	4:20,0	+1,0	+20,7
19	10	Willy Mairesse	Lotus-Climax	D	4:20,6	+0,6	+21,3
20	26	Maurice Trintignant	Cooper-Maserati	D	4:21,4	+0,8	+22,1
21	42	Tony Marsh	Lotus-Climax	D	4:24,2	+2,8	+24,9
22	12	Lucien Bianchi	Lotus-Climax	D	4:27,3	+3,1	+28,0
23	48	Wolfgang Seidel	Lotus-Climax	D	4:27,4	+0,1	+28,1
24	50	Ian Burgess	Lotus-Climax	D	4:34,6	+7,2	+35,3
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1		4	Phil Hill	Ferrari	D	30	2:03:03,8
2		2	Wolfgang von Trips	Ferrari	D	30	+0,7
3	2	6	Richie Ginther	Ferrari	D	30	+19,5
4	1	8	Olivier Gendebien	Ferrari	D	30	+45,6
5	1	24	John Surtees	Cooper-Climax	D	30	+1:26,8
6	4	20	Dan Gurney	Porsche	D	30	+1:31,0
7	2	18	Jo Bonnier	Porsche	D	30	+2:47,1
8		14	Stirling Moss	Lotus-Climax	D	30	+3:55,6
9	4	40	Jackie Lewis	Cooper-Climax	D	29	+1 okr.
10	2	44	Masten Gregory	Cooper-Climax	D	29	+1 okr.
11	3	22	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	28	+2 okr.
12	4	34	Jim Clark	Lotus-Climax	D	24	+6 okr.
13	6	38	Tony Brooks	BRM-Climax	D	24	+6 okr.
Niesklasyfikowani
		36	Graham Hill	BRM-Climax	D	24	+6 okr.	wyciek paliwa
		26	Maurice Trintignant	Cooper-Maserati	D	23	+7 okr.	przekładnia
		46	Lorenzo Bandini	Cooper-Maserati	D	20	+10 okr.	ciśnienie oleju
		28	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	12	+18 okr.	korbowód
		12	Lucien Bianchi	Lotus-Climax	D	9	+21 okr.	olej
		32	Innes Ireland	Lotus-Climax	D	9	+21 okr.	silnik
		30	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	9	+21 okr.	paliwo
		10	Willy Mairesse	Lotus-Climax	D	7	+23 okr.	silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		42	Tony Marsh	Lotus-Climax	D	0		brak wpłaty wpisowej
		48	Wolfgang Seidel	Lotus-Climax	D	0		brak wpłaty wpisowej
		50	Ian Burgess	Lotus-Climax	D	0		brak wpłaty wpisowej
		16	Cliff Allison	Lotus-Climax	D	0		wypadek
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
6	Richie Ginther	Ferrari	3:59,8	20

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
4	Phil Hill	Ferrari	1, 3-5, 8, 11-13, 15, 17-18, 21-23, 25-30	20
2	Wolfgang von Trips	Ferrari	9-10, 14, 16, 19-20, 24	7
8	Olivier Gendebien	Ferrari	2, 6-7	3
Wykres

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	+2	Phil Hill	3	19	1	1	1	2	-	-
2	-1	Wolfgang von Trips	3	18	1	1	-	-	-	-
3	-2	Stirling Moss	3	12	1	-	-	1	1	-
4	0	Richie Ginther	3	12	-	1	1	-	2	-
5	0	Jim Clark	3	4	-	-	1	-	1	-
6	N	Olivier Gendebien	1	3	-	-	-	-	-	-
7	-1	Dan Gurney	3	3	-	-	-	-	-	-
8	N	John Surtees	3	2	-	-	-	-	-	-
9	-2	Bruce McLaren	3	1	-	-	-	-	-	1
10	-2	Jack Brabham	3	1	-	-	-	-	-	2
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy punktowali wg klucza 8-6-4-3-2-1. Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P	+/-	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Ferrari	10	22	2	3	2	2	2	-
2	0	Lotus-Climax	12	12	1	-	1	1	2	4
3	+1	Cooper-Climax	11	4	-	-	-	-	-	3
4	-1	Porsche	10	3	-	-	-	-	-	-
Niesklasyfikowani
		Cooper-Maserati	3	0	-	-	-	-	-	2
		BRM-Climax	6	0	-	-	-	-	-	2
		Emeryson-Maserati	0	0	-	-	-	-	-	-
P	+/-	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS