Gdańsk Żabianka-AWFiS
Gdańsk Żabianka-AWFiS – przystanek Szybkiej Kolei Miejskiej, leżący wzdłuż granicy osiedli: Żabianka-Wejhera-Jelitkowo-Tysiąclecia (wschód) i Oliwa (zachód). Jest jednym z najmłodszych gdańskich przystanków kolejowych.
 Widok w kierunku Sopotu | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia | 1975[1] |
| Poprzednie nazwy | Gdańsk Żabianka |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 1 |
| Liczba krawędzi peronowych | 2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Trójmiasta  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
 54°25′14″N 18°34′07″E/54,420556 18,568611 | |
Opis
Przystanek posiada jedno wejście podziemne - poprzez tunel obsługujący wyłącznie ruch pieszy, będący częścią deptaku, który łączy ul. Bitwy Oliwskiej z ul. Subisława, a dalej także z pozostałą częścią Żabianki. W pobliżu przystanku znajduje się Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu.
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[2] | 6 000-8 000 |
| 2022[3] | 6 000-8 000 |
Historia
Przystanek powstał po zbudowaniu w latach 70. XX wieku nowego osiedla. Pierwotnie planowaną nazwą przystanku była Gdańsk Bitwy Oliwskiej[4].
1 lutego 2010 roku do nazwy przystanku dodano człon AWFiS[5].
W połowie 2012 roku rozpoczął się remont i modernizacja przystanku, który miał trwać pół roku i kosztować ok. 6 mln zł. Dyrekcja SKM po raz pierwszy zorganizowała konkurs architektoniczny na projekt przystanku. Przystanek jest wykończony klinkierem, stalą i przeszklonymi powierzchniami[6]. Został zmodernizowany w ramach unijnego programu "Rozwój SKM w Trójmieście"[7]. Remont zakończył się w październiku 2013 i kosztował 12 mln zł[8].
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Gdańsk Żabianka-AWFiS w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Gdańsk Żabianka-AWFiS | ||
| Linia 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia (9,270 km) | ||
  odległość: 1,190 km |  | odległość: 1,140 km |
