Elektryfikacja kolei
Elektryfikacja kolei – wprowadzenie trakcji elektrycznej na liniach kolejowych[1]
Pierwszy na świecie pojazd trakcyjny o napędzie elektrycznym z doprowadzeniem energii elektrycznej z izolowanej szyny uruchomiono w 1879 r. na Wystawie Rzemiosł w Berlinie[2][1].
Elektryfikacja kolei w Polsce
.JPG)
Elektrowozy upowszechniły się w Polsce w 1938 r.[3]
Zmiana liczby eksploatowanych, normalnotorowych (łącznie z szerokotorowymi) zelektryfikowanych linii kolejowych w km w Polsce według stanu na 31 grudnia (uwaga na zmianę sposobu liczenia: do 2004 r. dane dotyczą PKP, a od 2005 r. również innych podmiotów będących zarządcami infrastruktury kolejowej):
| Rok | Ogółem | Zelektryfikowane | Niezelektryfikowane | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Liczba | Udział | Liczba | Udział | ||
| 1950 | 22 500 | 200 | 0,9% | 22 300 | 99,1% |
| 1960 | 23 200 | 1 000 | 4,3% | 22 200 | 95,7% |
| 1970 | 23 300 | 3 900 | 16,7% | 19 400 | 83,3% |
| 1980 | 24 400 | 6 900 | 28,3% | 17 500 | 71,7% |
| 1990 | 24 000 | 11 400 | 47,5% | 12 600 | 52,5% |
| 1993 | 23 300 | 11 500 | 49,4% | 11 800 | 50,6% |
| 1994 | 22 900 | 11 600 | 50,7% | 11 300 | 49,3% |
| 1995 | 22 600 | 11 600 | 51,3% | 11 000 | 48,7% |
| 1996 | 22 300 | 11 600 | 52,0% | 10 700 | 48,0% |
| 1997 | 22 300 | 11 600 | 52,0% | 10 700 | 48,0% |
| 1998 | 22 100 | 11 600 | 52,5% | 10 500 | 47,5% |
| 1999 | 21 900 | 12 000 | 54,8% | 9 900 | 45,2% |
| 2000 | 21 600 | 11 900 | 55,1% | 9 700 | 44,9% |
| 2001 | 20 100 | 12 000 | 59,7% | 8 100 | 40,3% |
| 2002 | 20 700 | 12 200 | 58,9% | 8 500 | 41,1% |
| 2003 | 20 300 | 12 200 | 60,1% | 8 100 | 39,9% |
| 2004 | 19 900 | 12 000 | 60,3% | 7 900 | 39,7% |
| zmiana sposobu liczenia | |||||
| 2005 | 19 800 | 11 900 | 60,1% | 7 900 | 39,9% |
| 2006 | 19 800 | 11 900 | 60,1% | 7 900 | 39,9% |
| 2007 | 19 800 | 11 900 | 60,1% | 7 900 | 39,9% |
| 2008 | 20 000 | 11 900 | 59,5% | 8 100 | 40,5% |
| 2009 | 20 200 | 12 000 | 59,4% | 8 200 | 40,6% |
Źródła[4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14]:
Linie kolejowe w Polsce zasilane są napięciem stałym 3 kV DC[15].
Długość zelektryfikowanych linii kolejowych w Polsce, będących w eksploatacji wszystkich zarządców infrastruktury (zarówno normalnotorowych, jak i szerokotorowych) wyniosła w 2021 r. 12 156 km[15]. 4078 km stanowiły linie jednotorowe, a 8078 km linie dwutorowe[15].
Udział linii zelektryfikowanych w ogóle długości eksploatowanych linii w Polsce wyniósł 62,9%[15].
Długość zelektryfikowanych linii jednotorowych wyniosła 39,2% ogólnej długości linii jednotorowych (10 394 km)[15]. W przypadku linii dwutorowych udział ten wyniósł 90% (8078 km linii zelektryfikowanych z 8931 km linii dwutorowych)[15].
W najmniejszym stopniu linie kolejowe zelektryfikowane były w województwie podlaskim – 29,32%, zaś w największym w województwach: śląskim – 92,09% i łódzkim – 91,03%[15].