Buick Verano (Chiny)
Buick Verano – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Buick od 2015 roku. Od 2021 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
![]() Buick Verano I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant | Yin He |
Zaprezentowany | Lipiec 2015 |
Okres produkcji | 2015 – 2021 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | Buick Verano Pro |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość | 2015-2019: |
Szerokość | 1802 mm |
Wysokość | 1466 mm |
Rozstaw osi | 2700 mm |
Masa własna | 1260 kg |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/2018_Buick_Verano_15_S_rear.jpg/225px-2018_Buick_Verano_15_S_rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/2018_Buick_Verano_15_S_front.jpg/225px-2018_Buick_Verano_15_S_front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Buick_Verano_II_2019_facelift_001.jpg/225px-Buick_Verano_II_2019_facelift_001.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Buick_Verano_II_2019_facelift_002.jpg/225px-Buick_Verano_II_2019_facelift_002.jpg)
Buick Verano I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
Po sukcesach w budowie pozycji rynkowej w Chinach, lokalny oddział Buicka zdecydował się poszerzyć swoją ofertę modelową na tym rynku o modele zbudowane specjalnie z myślą o tym regionie. Jednym z elementów tej ofensywy był kompaktowy sedan Verano, który uplasował się między modelami Excelle GT i Regal[1].
Nazwa ta została po raz pierwszy używa na rynku chińskim - wcześniej w latach 2011–2016 używana była dla amerykańskiej odmiany modelu Excelle GT poprzedniej generacji. Chińskie Verano powstało jako samodzielna konstrukcja SAIC-GM, dzieląc jednak globalną platformę D2XX koncernu General Motors[2].
Samochód utrzymano w aktualnym wówczas nowym języku stylistycznym Buicka, wyróżniając się dużym chromowanym grillem i strzelistymi reflektorami[3]. Pas boczny urozmaiciły łukowate przetłoczenia, z kolei wzorem mniejszego Excelle GT tylne lampy zyskały trójkątną, dwukloszową formę.
Tożsamy z innymi modelami Buicka w Chinach projekt zastosowano także wobec deski rozdzielczej, będący rozwinięciem koncepcji znanej z europejskiego Opla Astry K. Pomiędzy podłużnymi nawiewami umieszczono wyświetlacz systemu multimedialnego[4].
Restylizacje
Na przełomie 2017 i 2018 roku Buick przedstawił Verano w wersji sedan po gruntownej modernizacji. Samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego z innym kształtem reflektorów i szerszą atrapą chłodnicy, a także inne zderzaki[5]. Charakterystycznym detalem stylistycznym stała się srebrna poprzeczka biegnąca przez 1/3 atrapy chłodnicy, którą płynnie połączono z reflektorami.
We wrześniu 2019 roku Buick Verano pierwszej generacji przeszedł drugą, znacznie obszerniejszą niż poprzednio restylizację[6].
Samochód zyskał nie tylko nowy wygląd przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Pas przedni zyskał znacznie większą i szerszą atrapę chłodnicy, a także mniejsze reflektory w kształcie bumerangów, które połączyła obszerna chromowana poprzeczka. Tylna część nadwozia zyskała przeprojektowane lampy, chromowaną poprzeczkę i miejsce na tablicę rejestracyjną przeniesioną na klapę bagażnika.
Silniki
- L3 1.0l LIV
- L3 1.3l L3Z
- L4 1.5l LFV
- L4 2.0l LTG
Verano Hatchback
![]() Buick Verano Hatchback | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany | Listopad 2015 |
Okres produkcji | 2015 – 2019 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback |
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość | 4370 mm |
Szerokość | 1809 mm |
Wysokość | 1485 mm |
Rozstaw osi | 2662 mm |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/2018_Shanghai-GM_Buick_Verano_Hatchback%2C_rear_8.11.18.jpg/225px-2018_Shanghai-GM_Buick_Verano_Hatchback%2C_rear_8.11.18.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Buick_Verano_II_hatch_GS_02_China_2016-04-16.jpg/225px-Buick_Verano_II_hatch_GS_02_China_2016-04-16.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Buick_Verano_II_hatch_GS_03_China_2016-04-16.jpg/225px-Buick_Verano_II_hatch_GS_03_China_2016-04-16.jpg)
Buick Verano Hatchback został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
Pięć miesięcy po debiucie chińskiego Buicka Verano w odmianie sedan, Buick zdecydował się poszerzyć ofertę tej linii modelowej o 5-drzwiowego hatchbacka. Zastąpiła ona dotychczasowy model Excelle XT i ponownie jak poprzednik stała się ona lokalną odmianą europejskiego Opla Astry w postaci jego kolejnej, piątej generacji[7].
Chiński Buick Verano Hatchback zyskał niewielkie różnice wizualne względem europejskiego odpowiednika, różniąc się jedynie inną atrapą chłodnicy przyozdobioną poziomymi, chromowanymi poprzeczkami z centralnie umieszczonym znakiem firmowym Buicka[8].
Po tym, jak w 2019 roku Buick zmodernizował Verano w wersji sedan, zdecydowano się okroić gamę nadwoziową tylko do jednego wariantu i wycofać ze sprzedaży hatchbacka.
Verano GS
Równolegle z podstawowym modelem Verano Hatchback, chiński oddział Buicka zdecydował się wzbogacić ofertę pojazdu także o topową, usportowioną odmianę Buick Verano GS[9]. Pod kątem wizualnym została ona upodobniona do australijskiego odpowiednika, Holdena Astry, wyróżniając się większymi wlotami powietrza w zderzaku przednim i dodatkowymi odblaskami w zderzaku tylnym, a także ciemnym malowaniem atrapy chłodnicy i alufelg.
Samochód napędził turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, wyróżniając się 167 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracując z sześciostopniową dwusprzęgłową przekładnią automatyczną[10].
Silniki
- L4 1.5l LFV
- L4 2.0l LTG
Druga generacja
![]() Buick Verano Pro | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany | Kwiecień 2021 |
Okres produkcji | od 2021 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | Buick Verano I |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Rozstaw osi | 2700 mm |
Liczba miejsc | 5 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Buick_Verano_Pro_IMG002.jpg/225px-Buick_Verano_Pro_IMG002.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Buick_Verano_Pro_GS_IMG001.jpg/225px-Buick_Verano_Pro_GS_IMG001.jpg)
Buick Verano Pro został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku.
Po sześciu latach produkcji, chiński oddział Buicka zaprezentował drugą generację modelu Verano, która z racji pozostania w równoległej sprzedaży z poprzednikiem zyskała w nazwie dodatkowy wyróżnik Pro[11]. Pod kątem wizualnym samochód utrzymano w najnowszym języku stylistycznym firmy, wyróżniając się rozległą atrapą chłodnicy przedzieloną chromowaną poprzeczką wraz z szerokimi, agresywnie stylizowanymi reflektorami.
Charakterystycznym rozwiązaniem w kabinie pasażerskiej, którą utrzymano w bardziej minimalistycznym wzornictwie, stał się połączony panel dwóch wyświetlaczy pełniących kolejno funkcję wskaźników oraz systemu multimedialnego. Ten drugi przyjął postać ekranu dotykowego o przekątnej 10,25 cala[12].
Verano Pro GS
Równolegle z podstawowym Verano Pro, Buick przedstawił podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show 2021 także usportowioną odmianę sygnowaną linią GS[13]. Samochód zyskał obszerne modyfiakcje wizualne, na czele z większymi wlotami powietrza w zderzaku przednim, a także dyfuzorem i spojlerem z tyłu, podobnie jak dodając sportowe alufelgi malowane na czarno.
Silnik
- L4 1.5l Turbo