Buffalo (MRAP)

Buffalo został opracowany przez spółkę Force Protection Industries jako specjalistyczny pojazd do oczyszczania tras z min oraz fugasów (IED). Wóz bazuje konstrukcyjnie na południowoafrykańskim pojeździe MRAP Casspir. Pierwsze pojazdy Buffalo został rozmieszczone w Afganistanie w 2003 roku, w czasie trwania konfliktu. W 2008 roku producent dostarczył dwusetny pojazd Buffalo do odbiorcy. Pierwsza wersja produkcyjna pojazdu została oznaczona jako Buffalo H, w 2009 roku producent wprowadził zaś na rynek ulepszoną i zmodernizowaną wersję, oznaczoną jako Buffalo A2^[1][2].

Buffalo klasyfikowany jest jako pojazd MRAP kategorii III. Wóz jest w stanie wytrzymać eksplozję do 21 kg trotylu pod dowolnym kołem oraz do 14 kg trotylu w dowolnym miejscu kadłuba. Ochrona balistyczna zapewnia załodze osłonę przed ostrzałem z broni ręcznej o kalibrze 7,62 × 51 mm NATO. Dodatkowo istnieje możliwość montażu aluminiowych, kratowanych ekranów przeciwkumulacyjnych na zewnątrz pojazdu, co zapewnia osłonę przed ostrzałem z ręcznych granatników przeciwpancernych RPG-7. Dno kadłuba wykonano w kształcie litery „V”, co pozwala rozproszyć siłę eksplozji ładunku wybuchowego. Przedział silnikowy oraz załogi wyposażony jest w system przeciwpożarowy^[1][3][2].

Załoga składa się z 2 osób; dodatkowo wóz może przewieźć do 4 saperów. Dostęp do pojazdu zapewniony jest poprzez tylne drzwi lub poprzez włazy dachowe. Pojazd wyposażony jest także w zdalnie sterowane ramię hydrauliczne, które przeznaczone jest do usuwania m.in. IED z drogi. Wóz ma także kamerę dzienno-nocną, która zamontowana jest na ramieniu. Napęd stanowi silnik wysokoprężny Mack ASET AI-400 o mocy 450 KM. Wersja A2 została wyposażona w nowszy silnik CAT C13 o pojemności 12,5 litra o mocy 440 KM przy 1800 obr./min. Zasięg pojazdu to 485 km, zapas paliwa wynosi zaś około 300 litrów. Prędkość maksymalna to 105 km/h. Dodatkowo Buffalo ma opony z wkładami run-flat, które umożliwiają poruszanie się z przebitymi lub przestrzelonymi oponami. Wóz może być transportowany drogą powietrzną w ładowni samolotu Boeing C-17 Globemaster III^[3][2][1].

• Stany Zjednoczone – około 200 wozów w wersji H i 450 w wariancie A2^[2]
• Włochy – 4 pojazdy^[2]
• Francja – 5 pojazdów^[4]
• Wielka Brytania – 18 wozów^[2]
• Kanada – 19 wozów^[5][6]
• Pakistan^[2]

• 
  Brytyjski Buffalo z zamontowanymi ekranami przeciwkumulacyjnymi
• 
  Buffalo H, widok od boku
• 
  Ramię hydrauliczne pojazdu Buffalo
• 
  Buffalo w służbie francuskiej
• 
  Porównanie wielkości wozu w stosunku do żołnierzy