ਜੈਕੀ ਸਟੀਵਰਟ

1964 ਵਿੱਚ ਉਹ ਟੇਰੇਲ ਲਈ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਥ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆ। ਉਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, 15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸਨੈਟਰਤਨ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀ;ਉਸਨੇ 44 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਤ ਦਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਗੇੜਾਂ ਵਿੱਚ 25 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲੀਡ ਲੈ ਲਈ।ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਸ ਨੂੰ ਕੂਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਵਹੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਰ ਉਹ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਟੇਰੇਲ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਤਰਜੀਹ;ਉਹ F3 ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੋ ਦੌੜ (ਇੱਕ ਨੂੰ ਖੋਰਾ ਫੇਲ੍ਹ ਕਰਨ, ਇੱਕ ਸਪਿੰਨ ਕਰਨ ਲਈ) ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।

ਲੇ ਮੈਂਸ ਵਿਖੇ ਜੌਹਨ ਕੁਮਬਜ਼ ਦੀ ਈ-ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਐਫ 1 ਲਾਟੂਸ 33-ਕਲਾਈਮੈਕਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਕਾਲਿਨ ਚੈਪਮੈਨ ਅਤੇ ਜਿਮ ਕਲਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ।ਸਟੀਵਰਟ ਨੇ ਫਿਰ ਐਫ 1 ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਲੇਕਿਨ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੌਟਸ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦੋ ਟੀਮ ਦੀ ਥਾਂਐਫ 2 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਲੂਟਸ 32-ਕੋਸਵਰਥ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਰਕਟ ਕ੍ਲਰਮੌਨਟ-ਫੇਰੋਂਦ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸੀ।

ਉਸ ਨੇ 1965 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਾਹਮ ਹਿੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੀ ਐੱਮ ਐੱਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸ ਨੇ 4,000 ਪੌਂਡ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਸ ਇੱਕ ਐਫ 1 ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੌਟਸ ਲਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਜ਼ਖਮੀ ਜਿਮ ਕਲਾਰਕ ਲਈ, ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਰੈਂਡ ਗ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰੀਕਸ ਵਿੱਚ 1964; ਪੋਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਟਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਗਰਮੀ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਪਰ ਉਹ ਦੂਜੀ ਜਿੱਤ ਗਿਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੈਪ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ।ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਐਫ 1 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਉਹ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਰਿਹਾ। ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦੀ ਜਿੱਤ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਬੀਆਰਡੀਸੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰਾਫ਼ੀ ਵਿੱਚ ਆਈ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੇ ਮੌਂਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਦੌੜ ਜਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਥੀ ਖਿਡਾਰੀ ਹਿਲੇ ਦੇ ਪੀ 261 ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ-ਤੋਂ-ਵਹੀਲ ਲੜਿਆ।ਸਟੀਵਰਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੂਕੀ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਨਾਲ, ਤਿੰਨ ਸੈਕਿੰਡ, ਤੀਜੇ, ਪੰਜਵਾਂ, ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਡਰਾਈਵਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਤੀਸਰਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ।ਉਸਨੇ ਟਾਇਰਲ ਦੇ ਅਸਫਲ ਐਫ 2 ਕੂਪਰ ਟੀ 75-ਬੀਆਰਐਮ ਦੀ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਹਮ ਹਿੱਲ ਦੇ ਨਾਲ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਲੇ ਮਾਂਸ ਵਿਖੇ ਰੋਵਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਨਕਲਾਬੀ ਟਰਬਾਈਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ।

ਸਟੀਵਰਟ ਨੇ ਟਰੂਰੇਲ 003-ਕੋਸਵਰਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 1971 ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਪੇਨ, ਮੋਨੈਕੋ, ਫਰਾਂਸ, ਬਰਤਾਨੀਆ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਜਿੱਤਿਆ।ਉਸਨੇ ਕੈਨ-ਐਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੀਜ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਕਾਰਲ ਹਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲੋਲਾ ਟੀ 260-ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ1971 ਦੀ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੀਵਰਟ ਡੈਨਨੀ ਹੂਲਮੇ ਅਤੇ ਪੀਟਰ ਰਿਵਰਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਮੈਕਲੇਰਨਜ਼ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕਲਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੀ।ਸਟੀਵਰਟ ਨੇ ਦੋ ਦੌੜ ਜਿੱਤੀਆਂ; ਮੋਂਟ ਟ੍ਰੇਮਬਲਾਂਟ ਅਤੇ ਮਿਡ ਓਹੀਓ ਵਿਖੇ, ਅਤੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ।

ਸਟੀਵਰਟ ਨੇ 14 ਸਾਲ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਡਰਾਈਵਰ (27) ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੱਤ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ 1987 ਪ੍ਰੋਵੋਟ ਨੇ 1987 ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਜਿੱਤਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਦੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੇ 19 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਿੱਤ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਗੇਲ ਮੈਨਸਲ ਨੇ 1992 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਿੱਤਿਆ।1988 ਦੇ ਆਸਟਰੇਲਿਆਈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਲਈ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਸ ਪ੍ਰਸਾਰਕ ਚੈਨਲ 9 ਲਈ ਉਸਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ, ਸਟੀਵਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਪ੍ਰੋਟ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਰਿਕਾਰਡ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਨਾਖੁਸ਼ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰੋਸਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੁੱਲੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਲਕ ਮੰਨਿਆ।^[4]

ਸਟੀਵਰਟ ਏਲਲੇਸਬਰਗ ਦੇ ਬਕਿੰਘਮਸ਼ਾਇਰ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।1969 ਅਤੇ 1997 ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਿਨਟ੍ਰਿੰਜ ਵਿੱਚ ਲੇਕ ਜਿਨੀਵਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੇਗਿਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਰਹੇ (ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਘਰ ਫਿਲ ਕਲਿਲਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ)।ਉਸ ਨੇ 1962 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਚਪਨ ਦੀ ਸਵੀਟਹਾਰਟ ਹੈਲਨ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋ ਬੇਟੇ ਹਨ।^[5]

ਪਾਲ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਚਾਲਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲ ਸਟੀਵਰਟ ਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ 1999 ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ। ਮਾਰਕ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।

ਸਟੀਵਰਟ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਿਸੇਲੈਕਸਿਆ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਆਤਮਕਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ।^[6]

2009 ਦੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਭਰਾ ਜਿਮੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲ ਰੇਸਿੰਗ ਚਾਲਕ ਸੀ ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ।ਜਿੰਮੀ ਦੀ ਮੌਤ 2008 ਵਿੱਚ ਹੋਈ।^[7]