Widerøe
Widerøes Flyveselskap AS er et norsk flyselskap etablert i 1934. Per 2020 er det Nordens største regionale flyselskap, og selskapet flyr til 41 destinasjoner i Norge, samt til 8 destinasjoner i utlandet. Seksti prosent av virksomheten er per 2020 rene kommersielle flyvninger. De resterende førti prosent er anbudsflygninger, nærmere bestemt FOT-ruter (forpliktelse til offentlig tjenesteyting) på oppdrag for Staten til norske regionale lufthavner hvor det ikke er mulig å fly på kommersielt grunnlag.
| Widerøe | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| IATA: WF – ICAO: WIF | |||
| Callsign | Widerøe | ||
| Grunnlagt | 1934 | ||
| Hovedflyplasser | Bergen lufthavn, Flesland Bodø lufthavn Oslo lufthavn Sandefjord lufthavn, Torp Tromsø lufthavn, Langnes | ||
| Bonusprogram | EuroBonus | ||
| Flyflåte | Bombardier Q Series, De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, De Havilland Canada DHC-7, Nord 260, Cessna 411, De Havilland Canada DHC-3 Otter | ||
| Antall fly | 44 | ||
| Destinasjoner | 47 | ||
| Hovedkontor | Bodø, Norge | ||
| Ansatte | 3 000 (2016) | ||
| Nøkkelpersoner | Stein Nilsen (adm. dir.)[1] | ||
| Nettside | http://www.wideroe.no/ | ||
Selskapet opererer en flåte med 41 Bombardier Dash 8 turbopropfly med 39–78 seter, og 3 Embraer E190-E2 med 110 seter.
Konsernet hadde 3 000 ansatte (årsverk) i 2016, etter at datterselskapet Widerøe Ground Handling AS (WGH), overtok bakketjenestene til SAS på alle lufthavner i Norge, med unntak av Oslo lufthavn på Gardermoen.[2] Hovedkontoret ligger i Bodø, men flere sentrale, administrative funksjoner er lokalisert på Lysaker utenfor Oslo.
Widerøe Internet AS (WIAS) er et heleid datterselskap av Widerøes Flyveselskap. En av hovedoppgavene til WIAS er salg av flybilletter gjennom Widerøes nettsted.
Historie
Selskapet ble startet av seks flyentusiaster i 1934. En av dem var Viggo Widerøe. De øvrige var hans bror Arild, John Strandrud, Helge Skappel, Halvor Bjørnebye og Leiv Brun.[3] Den gang holdt selskapet til på Ingierstrand utenfor Oslo. I vinterhalvåret hadde selskapet base på Bogstadvannet, nordvest i Oslo.
I de aller første årene var virksomheten knyttet til taxi-, ambulanse-, skole- og fotoflyvning. Det første flyet til selskapet var et Waco sjøfly. Flyet ble levert grønnlakkert fra fabrikken, og denne fargen har siden vært selskapets hovedfarge.
Widerøe opererte sin første ruteflyvning sommeren 1934 Oslo–Kristiansand–Stavanger–Haugesund med den nye Waco. Til denne ruten fikk selskapet statsstøtte på 5 000 kroner. Konsesjonen ble ikke forlenget påfølgende år da Det Norske Luftfartselskap (DNL) ble dannet.
I 1954 fikk selskapet en kontrakt på å utføre ruteflygninger med sjøfly for SAS i Nord-Norge. Disse flygningene ble utført med enmotors DHC-3 Otter-fly. Sommeren 1968 var selskapet med på starte flygninger på det nye regionale flyplassnettet, bedre kjent som kortbanenettet som ble etablert først på Helgeland og senere også i Lofoten, Vesterålen, i Nord-Troms og Finnmark og på Vestlandet. Disse flygningene ble utført med Twin Otter og etter hvert også Dash 7 fly. Disse flyene var spesialbygd for å ta av fra svært korte rullebaner. I løpet av 1990-tallet ble disse to flytypene byttet ut med Dash 8 turbopropfly.
På slutten av 1980-tallet kjøpte Widerøe opp flyselskapet Norsk Air, som hadde hovedbase på Torp ved Sandefjord. Dette markerte begynnelsen på de kommersielle flygningene til selskapet.
SAS meldte 3. mai 2013 at de hadde inngått avtale om salg av 80 % av aksjene i Widerøe. Kjøperne, WF Holding, var en investorgruppe bestående av Torghatten ASA, Fjord1 AS og Nordland fylkeskommune.[4][5] I juni 2016 solgte SAS de resterende 20 % til WF Holding.[6]
Den 17. februar 2020 ble det kjent at selskapet ville kutte 4 000 avganger.[7][8]
I 2021 ble de 66% av aksjene som Torghatten ASA eide i WF Holding overført til selskapet Flyco før Torghatten ASA ble solgt til det svenske oppkjøpsfondet EQT.[9]
6. juli 2023 offentliggjorde Norwegian at de kjøper Widerøe for 1,1 milliarder kroner.[10][11] Den 21. desember 2023 godkjente Konkurransetilsynet oppkjøpet.[12]
Flyflåte
Etter hendelser med landingshjulet på tre SAS De Havilland Dash 8-Q400 fly, høsten 2007, bestemte SAS-konsernet at alle Dash 8-Q400 i SAS-gruppen skulle settes på bakken for godt.[13] Det ble bestilt syv av den nye versjonen av Dash 8-Q400 til Widerøe.[14] Per april 2024 har Widerøe 16 fly av denne typen.[15]
Utdypende artikkel: Widerøe's Flyveselskaps flyflåte
Per april 2024 har Widerøe en flåte bestående av 49 fly, med en gjennomsnittsalder på 23 år.[15]
| Flytype | Antall | Ordre | Opsjon | Setekonfigurasjon | Ruter |
|---|---|---|---|---|---|
| Bombardier DHC-8 Dash 8-100 | 24 | – | 39 seter | Kortdistanse, innenriks | |
| Bombardier DHC-8 Dash 8-Q200 | 3 | – | 39 seter | Kortdistanse, innenriks | |
| Bombardier DHC-8 Dash 8-300/Q300 | 3 | – | 50 seter | Kortdistanse og mellomdistanse (fases ut i løpet av 2023 av Q400) | |
| Bombardier DHC-8 Dash 8-Q400 | 16 | – | 78 seter | Kortdistanse og mellomdistanse[15] | |
| Embraer E190-E2 | 3 | – | *12 | 110 seter | Kortdistanse og mellomdistanse |
| Totalt | 49 | 0 | *12 | *Det er ukjent om Widerøe fortsatt innehaver opsjon på 12 E190-E2 etter pandemien. |
| Flymaskin | Registrering |
|---|---|
| De Havilland Canada DHC-8-100 | LN-FVB, LN-ILS, LN-WIA, LN-WIB, LN-WIC, LN-WID, LN-WIE, LN-WIF, LN-WIG, LN-WIH, LN-WII, LN-WIJ, LN-WIL, LN-WIM, LN-WIN, LN-WIO, LN-WIP, LN-WIR, LN-WIT, LN-WIU, LN-WIV, LN-WIW and LN-WIX |
| De Havilland Canada DHC-8-200 | LN-WSA, LN-WSB and LN-WSC |
| De Havilland Canada DHC-8-300 | LN-WFO, LN-WFP, LN-WFS and LN-WFT |
| De Havilland Canada DHC-8-400 | LN-RDV, LN-RDY, LN-RDZ, LN-WDF, LN-WDG, LN-WDH, LN-WDI, LN-WDJ, LN-WDK, LN-WDL, LN-WDM, LN-WDN, LN-WDO and LN-WDS |
| Embraer E190-E2 | LN-WEA, LN-WEB and LN-WEC |
Nye fly
Widerøe inngikk i januar 2017 kontrakt om levering av tre Embraer E-Jet E190-E2 med 114 seter i løpet av 2018. Selskapet har i tillegg sikret seg opsjon på levering av ytterligere 12 fly.[16] Widerøe mottok sitt første Embraer-fly i mars 2018, og tok flyet i bruk kommersielt som det første flyselskapet i verden. De nye flyene har base på Bergen lufthavn, Flesland.
Destinasjoner
Utdypende artikkel: Widerøes destinasjoner
Widerøes rutenett er Norges mest omfattende med over 40 destinasjoner. Rutenettet er konsentrert rundt kortere flyvninger til og fra lokale og regionale lufthavner langs kysten fra Oslo til Kirkenes.
Selskapet flyr også lengre direkteruter innenlands, som Bergen-Tromsø og Bergen-Bodø med selskapets største fly.
I tillegg til dette flyr Widerøe en del utenriksruter mellom Norge og Storbritannia, Sverige, Danmark, Færøyene og Spania. Flere av rutene flys også som codeshare med SAS, KLM og Air France.
Drømmeflyet
Siden 2008 har ansatte i Widerøes Flyveselskap arrangert opplevelser for kreftsyke barn. Prosjektet er basert på frivillighet.[17]
Litteratur
- Widerøe, Viggo: Pionertid. Oslo 1946
- Arnesen, Odd: På grønne vinger over Norge. Oslo 1984
- Watle, Per Arne: Oppdrift i Motvind. 2004
Referanser
Eksterne lenker
- (no) Offisielt nettsted
- (en) Offisielt nettsted
- (en) Widerøe – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
