Tata Nano
Tata Nano er en bybil lansert av indiske Tata Motors.[1] Modellen ble avduket på «9th annual New Delhi Auto Expo» 10. januar 2008 i New Delhi, India.[2]
| Tata Nano | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Tata Motors | ||
| Produsert | 2008– | ||
| Klasse | Bybil | ||
| Generasjoner | 1 | ||
| Forgjenger(e) | Ingen | ||
| Lengde | 3 100 millimeter | ||
| Bredde | 1 495 millimeter | ||
| Høyde | 1 652 millimeter | ||
| Akselavstand | 2 230 millimeter | ||
Det første produksjonsmålet satt av Tata Motors er 250 000 enheter pr år. Ifølge administrerende direktør i Tata Group, Ratan Tata, er Nano en bil med 623 cm³ motor bak og bakhjulsdrift, med et forbruk på 0,455 liter/mil ved bykjøring, og 0,385 l/mil under landeveieskjøring. Det er den første gangen at en tosylindret bensindreven motor vil bli brukt i en bil med en balanseaksel.[3] Tata Motors har sendt inn flere patentsøknader relatert til oppfinnelsene i forbindelse med designet av Nano.[4] Lederen for Tata Motors' Engineering Research Centre, Girish Wagh, har fått ros for å være en av hjernene bak Nanos design.[4][5]
Tata hevder at Nano oppfyller utslippskravene i den europeiske Euro-IV standarden[2], selv om The Guardian rapporterer at Nano ikke vil bli solgt i Europa, på grunn av «strengere krav til sikkerhet og utslipp».[6] I likhet med andre indiske biler har Nanoen fire seter og fem dører. Bilen har en 624 cm³ bensinmotor som yter 33 hestekrefter.[2]
Standardversjonen (uten klimaanlegg, radio og servostyring) vil koste €1 700[7] eller 13 400 norske kroner[2], noe som gjør den til den billigste produserte bilen i verden.[8] Prissettingen har ført til at Nano blir kalt for «1-lakh car» (etter det indiske ordet som betyr '100 000').[9]
Referanser
Eksterne lenker
- Offisiell nettside for Tata Nano
- Videoklipp fra lanseringen på Auto Expo 2008
- Tata Nano-tester[død lenke]