Reg Parnell Racing

Reg Parnell Racing var et privat Formel 1-team som var aktivt på 1960-tallet. Teamet ble grunnlagt av Formel 1-føreren Reg Parnell etter at han la opp som aktiv. I 1961 kjørte de under navnet Yeoman Credit Racing, og i 1962 som Bowmaker-Yeoman Racing. Teamets beste resultater var to andreplasser i henholdsvis Storbritannias Grand Prix og Tysklands Grand Prix i 1962. John Surtees tok også pole position for teamet i Nederlands Grand Prix 1962.

Reg Parnell Racing
Fullt navn		Reg Parnell Racing
Grunlegger(e)		Reg Parnell
Nøkkelpersonell		Reg Parnell Tim Parnell
Førere		Chris Amon Masten Gregory Mike Hailwood Hap Sharp Peter Revson Tony Maggs Richard Attwood Innes Ireland Bob Bondurant Mike Spence Giancarlo Baghetti Piers Courage Chris Irwin Pedro Rodríguez
Formel 1-historikk
Sesonger		1959-1969
Debut		Storbritannias Grand Prix 1959
Siste løp		Monacos Grand Prix 1969
Løp		88
Seire		0
Pole positions		1
Raskeste runder		0

I september 1960 ble Parnell spurt av Samengo-Turner-brødrene (Paul, William & Fabian) om å overta Yeoman Credit-sponsoravtalen fra Ken Gregory i British Racing Partnership. Under navnet Yeoman Credit Racing deltok teamet i 1961-sesongen med to Cooper T53 Low-Line–Climax-biler med John Surtees og Roy Salvadori som førere, og tok en håndfull mesterskapspoeng. For 1962-sesongen ble teamnavnet endret til Bowmaker-Yeoman Racing, og kjørte med Lola Mk4-chassis, men fremdeles med Climax-motorer. Førere var fortsatt Surtees og Salvadori, og mens Salvadori ikke fullførte noen løp tok Surtees 19 poeng og kom på fjerdeplass i førermesterskapet.

Før starten på 1963-sesongen mistet teamet sponsoravtalen med Yeoman Credit, og dermed en stor del av sin finansiering. Teamet overlevde imidlertid bortfallet av midler og fortsatte under sitt eget navn, Reg Parnell Racing. Etter Reg Parnells dødsfall tidlig i 1964 ble ledelsen av teamet overtatt av Parnells sønn Tim, som også var en racerfører. Han utviklet et solid samarbeid med BRM på slutten av 1960-tallet, og Parnell-teamet opphørte som en separat enhet da Tim Parnell ble teamsjef for BRMs fabrikksteam fra 1970.