Toerisme en Spoorpatrimonium

De vereniging heeft 5 stoomloc's:

• 64.169: een Roemeense P8 (toegelaten op het NMBS net tot juni 2015), (in restauratie sinds 2017). Details zie: www.pftpft.be
• 26.101: een Poolse BR 52 (in restauratie sinds 2007). Details zie: www.pftpft.be
• Krüpp Knapsack Cn2t 3113 (in restauratie sinds aankoop door TSP in 2015). Details zie: www.pftpft.be
• La Meuse Bt 3235 (in restauratie sinds aankoop in 2007). Details zie: www.pftpft.be
• Cockerill Bt 2331. (geen restauratieplan) Details zie: www.pftpft.be

Nummer	Serie	Opmerking	Afbeelding
1603	CFL 1600	In 1996 verkocht aan Vennbahn. Sinds 2005 bij TSP	www.pfttsp.be
202.020 (ex CFL 1602)	CFL 1600	In 1996 verkocht aan Märklin. Sinds 1989 bij TSP	www.pfttsp.be
5117	HLD 51	Voormalige 5161. Momenteel in kleuren 5001. Verkocht in 2017.	www.pfttsp.be
5128	HLD 51	In 2001 buiten dienst en naar TSP
5149	HLD 51	In 2002 buiten dienst en in 2006 naar TSP. In restauratie.
5183	HLD 51	In 2001 buiten dienst en in 2002 naar TSP. Tussen 2004 en 2009 gerestaureerd. Rijvaardig. Sinds 2018 op CFBocq.
5204	HLD 52	In collectie van TSP sinds halverwege jaren 80. Zou uiteindelijk verkocht zijn aan een particulier omdat restauratie te veel inspanningen vergden.[1]
5205	HLD 52	Tussen 2013 en 2015 gerestaureerd. Rijvaardig. Wordt ingezet op de CFB sinds 2015.
5927	HLD 59	In restauratie
5941	HLD 59	Rijvaardig. Gerestaureerd sinds 2004.
6003	HLD 60	In collectie van TSP sinds halverwege jaren 80. Geschrapt in 2010 wegens te slechte staat. .
6077	HLD 60	Sinds 1988 buiten dienst. In collectie sinds 1989. Gerestaureerd.
6106	HLD 60	Rijvaardig. Niet gerestaureerd (gele liverei).
7005	HLR 70	Sinds 2001 bij TSP. Herschilderd in 2002. Rijvaardig.
7103	HLR 71	Sinds 2013 bij TSP (vanuit museumbewaarplaats Leuven). Niet gerestaureerd.
7305	HLR 73	Wordt ingezet op de CFB. Herschilderd in 2019.
7322	HLR 73	Vermoedelijk gebruikt voor onderdelen
7324	HLR 73
7325	HLR 73
7341	HLR 73	Wordt ingezet op de CFB tot 2015.
7402	HLR 74	Wordt ingezet op de CFB sinds aankoop in 2017. Herschilderd in 2019.
8061	HLR 80	Sinds 2003 bij TSP. Rijvaardig. In restauratie sinds 2019.
8320	HLR 83	Sinds 2003 bij TSP. Rijvaardig. Niet gerestaureerd.
8428	HLR 84	Sinds 2001 bij TSP. Rijvaardig. Werd ingezet op de CFB. Niet gerestaureerd.
8524	HLR 85	Sinds 2002 bij TSP. Rijvaardig. Niet gerestaureerd.
9135	HLR 91	Sinds 2015 bij TSP. In restauratie. 9101 beschikbaar als onderdelenreserve.
9209	HLR 92	Sinds 2001 bij TSP. Rijvaardig. Gerestaureerd in 2008.
CFL 802/806		Sinds 2010 (806) en 2015 (802) bij TSP. Rijvaardig. Niet gerestaureerd.
ABL 42550	V36	Sinds 2008 beheerd door TSP (onder eigendom van de Belgische Leger)
CCB 215/216	V36	Sinds 2018 Te koop wegens gebrek aan bewaarcapaciteit. Geschrapt in 2019.

Nummer	Serie	Opmerking	Afbeelding
4001	MW40	Geschrapt in 2017 wegens slechte conditie en gebrek aan bewaarcapaciteit.
4006	MW40	door NMBS patrimonium hernomen in 2021 wegens gebrek aan bewaarcapaciteit sinds afsluiting bewaarplaats Schaerbeek.
4333	MW43
4506	MW45
4602	46	Wordt ingezet op de CFB
4605	46	In restauratie sinds 2009.
4612	46	Ging later naar het Stoomcentrum Maldegem om daar voor onderdelen gesloopt te worden.
4618	46	= 554.18. Wordt ingezet op de CFB.
4906	MW49	= 553.29	In restauratie.
551.26	Serie 551 / 622		In restauratie.
ES 102		Gebruikt als werktrein op CFB tot 2013. Te koop.

Serie	Nummer	Opmerking	Afbeelding
HLE 15	1504	In 2009 buiten dienst gezet en in 2010 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 16	1608	In 2009 buiten dienst gezet en in 2011 door TSP gekocht. Rijvaardig. Goudkleurig.
HLE 18 (Alstom)	1805	In 1999 buiten dienst gezet en in 2001 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 20	2021	In 2012 buiten dienst gezet en in 2014 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 22	2201	In 2003 buiten dienst gezet en in 2009 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 23	2309	In 2012 buiten dienst gezet en in 2013 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 25	2551	Meerspanning loc. In 2011 door TSP gekocht.
HLE 26	2629	In 2012 buiten dienst gezet en in 2013 door TSP gekocht. Rijvaardig.
HLE 28	2801	In 1998 buiten dienst gezet en in 2014 door TSP gekocht. Niet rijvaardig.
HLE 29	2913	In 1984 buiten dienst gezet en in 2011 door TSP hernomen van NMBS patrimonium. Niet rijvaardig.

Nummer	UIC	Serie	Opmerking	Afbeelding
AR 9015	51 88 84-80 201-9.	I2	In 1952 geleverd aan NMBS als I2 A 10.154, in 1956 11.134, in 1963 11.908. Buffetrijtuig. Wordt meestal ingezet als begeleidingsrijtuig bij stoomtreinen. Afkomstig van CFV3V.
AR 11.901	51 88 84-80 201-9	I2	In 1952 geleverd aan NMBS als I2 A 10.147, in 1956 11.127, in 1963 11.901. Buffetrijtuig. Afkomstig van CFV3V.
14.512	51 88 50-70 512-1	I5	Wordt gebruikt als overnachtingsmogelijkheid voor vrijwilligers bij de CFB.
A 21.019	50 88 18-40 19-6	K1	In 2011 overgenomen van SSN. Rijvaardig.
A 21.101		K1	In 2001 overgenomen van Vennbahn. Gesloopt.
A 21.122	50 88 19-48 022-1	K1	In 2001 overgenomen van Vennbahn.Rijvaardig.
A 21.125	50 88 19-48 024-7	K1	In 2001 overgenomen van de Vennbahn. In restauratie.
A 21.127	50 88 19-48 026-2	K1	In 2001 overgenomen van Vennbahn. Rijvaardig.
AD 28.117		K1	In 2001 overgenomen van Vennbahn. Gesloopt.
BD 29.126	50 88 18-40 126-9	K1	In 2011 overgenomen van SSN. Rijvaardig.
B 42.002		M1	Een prototype. Niet gerestaureerd.
B 42.097	50 88 29-18 694-1	M1.	Rijvaardig.
AB 43.045	50 88 38-18 645-2	M1	Rijvaardig.
BDx 49.108	50 88 82-18 618-4	M1	Stuurstandrijtuig. Niet gerestaureerd.
A 41016		M2	Herschilderd in 2019.
A 00.151	61 88 2989 980-5	TEE PBA	INOX

• Officiële website
• museumspoorlijn 128

Zie de categorie PFT-TSP van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.