Spoorlijn Notodden - Eidanger

spoorlijn in Noorwegen

De spoorlijn Notodden - Eidanger na 2008 ook wel Bratsbergbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen Notodden en Eidanger beide gelegen in de provincie Vestfold og Telemark.

Bratsbergbanen
Notodden - Eidanger
Totale lengte47 km
Spoorwijdte1067 mm
1435 mm
Aangelegd doorNSB
Geopend1916 (smalspoor)
1917 (normaalspoor)
Huidige statusin gebruik
Helling in stijgingspercentage18 tot 36 bij km punt 164,56
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid105 km/u
Treindienst doorNSB, CargoNet
Busdienst doorNotodden - Nordagutu
(sinds zomer 2011)
Traject
KBHFa145,72Notodden terminal (2004)
exdKBHFaqeABZg+rd145,72Notodden gamle stasjon (1908-1917)
dABZgxl+ldLSTRqTinnosbanen van Tinnoset
TUNNEL2Notodden søndre (155 m)
TUNNEL2Gjestrud (51 m)
eHST141,57Tinnegrend (1918 - 2004)
SKRZ-Eofylkesvei 360 Tinnegrend (34 m)
eHST139,85Tveitan (1939 - 2004)
TUNNEL2Skogen (116 m)
hKRZWaeHjukseelva (164 m)
TUNNEL2Hjukse (100 m)
HST138,53Trykkerud
(1939-2004, 2008-)
dABZg+ldLSTRqSørlandsbanen van Oslo S
ÜST136,24Hjuksebø (persontrafikk 1917-2004)156,7 m
TUNNEL1Hagen (235 m)
eBHF140,85Holtsås (1917 - 2004)126,3 m
TUNNEL2Plassedal (175 m)
TUNNEL2Sundsval (78 m)
dABZg+ldKDSTeqSunde grustak
BHF145,95Nordagutu (1917)112,1 m
dLSTRqABZgrdSørlandsbanen naar Stavanger
TUNNEL2Skei (28 m)
eHST150,15Dalsvatn (1920 - 2004)169,1 m
TUNNEL2Dale (82 m)
TUNNEL2Storodden (135 m)
TUNNEL2Spirdalen (46 m)
TUNNEL2Magnus (122 m)
TUNNEL2Mjågetjern (74 m)
STRofylkesvei 44 Valebø (ca. 15 m)
PSL156,09Valebø (persontrafikk 1917-2004)161,2 m
STRofylkesvei 44 Valebø (ca. 15 m)
TUNNEL1Valebø (333 m)
TUNNEL2Tjerndalen (66 m)
hSTRaeTjerndalen viadukt (135 m)
TUNNEL2Dragsvoll (122 m)
TUNNEL2Daletjern (59 m)
TUNNEL2Skjærdalen I (137 m)
TUNNEL2Skjærdalen II (16 m)
TUNNEL2Skjærdalen III (21 m)
hKRZWaeGarvannselva (20 m)
eHST163,90Valeseter (1931)
TUNNEL2Franstjern (99 m)
TUNNEL2Svartufs I (98 m)
hKRZWaeSagtjernelva (27 m)
TUNNEL2Svartufs II (60 m)
KMW164,56
TUNNEL2Nisterudkollen (88 m)
SBRÜCKEfylkesvei 44 Valebøvegen
HST168,42Nisterud (1919)98,3 m
TUNNEL2Nisterud (141 m)
STRofylkesvei 44 Valebøvegen (ca. 10 m)
STRofylkesvei 44 Valebøvegen (ca. 15 m)
hKRZWaeBøelva (ca. 20 m)
eHSTLia (1931)
TUNNEL2fylkesvei 44 Valebøvegen (29 m)
hSTRafylkesvei 47 Hoppestadvegen
hKRZWeHoppestadelva (65 m)
eHST175,95Hoppestad (1920 - 2004)28,7 m
BHF180,50Skien (1917)43,5 m
SKRZ-Eofylkesvei 32 Ivar Aasens gate (ca. 20 m)
SBRÜCKEfylkesvei 31 Adjunkt Arentz gate øst
tSTRaSkienstunnelen (1 174 m)
exdKBHFatSTRedSkien gamle stasjon
exTUNNEL1edHST182,66Follestad (1918)
exSHI1ldSTR
dvexBUE-BUEMunkelia
ev-SHI2g+rd
eDST183,84Eikonrød (1916)17,2 m
STRofylkesvei 354 Gunnar Knudsens veg (ca. 70 m)
eHST185,95Bøle (1883)
SKRZ-Yuriksvei 36 Menstadbrua
exKDSTadSTRNorsk Hydro, Menstad
KDSTxadSTRGodssenter Grenland
dSTReBHFd186,80Borgestad (1916-2006)9,8 m
vSHI3l- + STR~L
STR~R +
BUEStasjonsvegen
eHST187,10Borgestadholmen (1883)
BUEBorgestadbakken
ABZgr188,11Vidarsgate sidespor
BUEVidars gate
eHST188,39Vidars gate (1934)
eHST188,84Osebakken (1883)
BUEStorgata
SKRZ-Eufylkesvei 354 Hovenggata
BUEDr. Munchs gate
hKRZWaeLeirkup (ca. 25 m)
BUEfylkesvei 354 Lilleelvgata
BHF190,12Porsgrunn (1882)5,7 m
SKRZ-Eufylkesvei 356 Jernbanegata
BS2+lBS2+rsidespor til Norsk Hydro
TUNNEL1STRHerøyatunnelen (1 838 m)
hKRZWaeSTRGunnekleivfjorden (ca. 20 m)
KDSTeSTRNorsk Hydro, Herøya
ABZg+r192,11Bjørntvedt sidespor
dexdLSTRqeABZgrny linje Larvik-Porsgrunn, planlagt
SBRÜCKEfylkesvei 2 Ullinvegen
DST192,60Eidanger (1882)
ddLSTRqABZgrBrevikbanen
ENDEaqABZgrindustrispor til Isola AS
LSTRVestfoldbanen naar Drammen

Geschiedenis

Het traject Notodden - Eidanger werd door Norges Statsbaner (NSB) met een spoorwijdte van 1067 mm op 4 december 1916 geopend. Het traject had een derde rail en het normaalspoor werd op 17 december 1917 geopend. De officiële opening vond op 19 februari 1920 plaats. Vanaf 1 juli 1920 maakte de Tinnosbanen deel uit van de Bratsbergbanen.

In de zomer van 2011 was er een overstroming en vond bij Notodden een aardverschuiving plaats. Hierdoor is het traject tussen Notodden en Nordagutu voor onbepaalde tijd gesloten.

Het traject sloot aan op de volgende lijnen:

Treindiensten

De Norges Statsbaner verzorgde het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

De treindienst werd onder meer uitgevoerd met treinstellen van het type Y 1.

  • RB 52: Notodden - Porsgrunn

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Notodden

Nordagutu

Eidanger

Elektrische tractie

Het traject werd tussen Notodden en Borgestad op 1 mei 1936 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen