Spoorlijn 34
Spoorlijn 34 is een Belgische spoorlijn van Hasselt naar Luik. De lijn is 54,8 km lang en dubbelsporig, met uitzondering van het gedeelte tussen Y Glaaien en Liers.
| Spoorlijn 34 Hasselt - Luik-Guillemins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 54,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Liégeois-Limbourgeois Belgische Staat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Hasselt - Y Beverst: 1 oktober 1856 Y Beverst - Tongeren: 9 november 1863 Tongeren - Glaaien: 10 maart 1864 Glaaien - Liers: 25 juni 1864 Liers - Vivegnis: 1 mei 1865 Vivegnis - Luik-Guillemins: 1 september 1877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status in gebruik, oude lijn opgebroken tussen Tongeren en Glaaien, lijn tussen Hasselt en Aarschot hernummerd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd Hasselt - Liers: 1982 Liers - Luik-Guillemins: 1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen Hasselt - Y Glaaien: 2 Y Glons - Liers: 1 Liers - Luik-Guillemins: 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 90/120 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | NMBS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis
De lijn werd geopend in verschillende fases, het eerste gedeelte tussen Hasselt en Beverst werd geopend op 1 oktober 1856. Oorspronkelijk behoorde ook het spoorgedeelte tussen Hasselt en Aarschot administratief tot deze lijn, deze werd later echter omgenummerd naar lijn 35. Dit is nog steeds zichtbaar aan de kilometertelling, die doorloopt op beide lijnen. Sinds WO I kruisten in Glaaien (Frans: Glons) de lijnen 24 en 34 elkaar met een brug, zonder verbinding tussen de beide lijnen. In 1973 werd een verbindingsbocht in gebruik genomen tussen de hooggelegen lijn 24 en de laaggelegen lijn 34, waarna het lijngedeelte Tongeren - Nerem - Glaaien van lijn 34 buiten gebruik gesteld en opgebroken werd. Op de bedding is thans een fiets- en wandelpad aangelegd, tenminste op het grondgebied van het Vlaamse Gewest; het laatste stukje op Waals grondgebied werd opgevuld en geïntegreerd in de aanpalende weide. Het lijngedeelte Tongeren - Vreren - Y Glaaien van 24 werd vervolgens administratief overgeheveld naar lijn 34.
Tussen Godsheide en Bilzen zou oorspronkelijk de sneltram Hasselt - Maastricht naast het spoor lopen.
Infrabel is in het voorjaar van 2020 gestart met alle overwegen op het grondgebied Diepenbeek te vervangen door bruggen en parallelwegen.[1] Dit is een project dat samen gefinancierd wordt door zowel de Federale regering, als de Vlaamse regering.
In maart 2024 startte Infrabel verderop in Bilzen het "grootste project rond spoorwegovergangen in België" (tot 2027): 7 overwegen worden vervangen door 2 bruggen, 1 tunnel voor gemotoriseerd verkeer en 3 fietstunnels.[2]
Treindiensten
De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC, L-, Piekuur-, ICT- en S- treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Hasselt
- Spoorlijn 21 tussen Landen en Hasselt
- Spoorlijn 21A tussen Hasselt en Maaseik
- Spoorlijn 35 tussen Leuven en Hasselt
- Y Beverst
- Spoorlijn 20 tussen Y Beverst en Maastricht
- Y Rooierweg
- Spoorlijn 21C tussen Genk-Goederen en Y Rooierweg
- Tongeren
- Spoorlijn 23 tussen Drieslinter en Tongeren
- Spoorlijn 24 tussen Tongeren en Aachen West
- Y Glaaien
- Spoorlijn 24 tussen Tongeren en Aachen West
- Liers
- Spoorlijn 31 tussen Liers en Ans
- Luik-Guillemins
- Spoorlijn 36 tussen Brussel-Noord en Luik-Guillemins
- Spoorlijn 37 tussen Luik-Guillemins en Hergenrath
- Spoorlijn 37A tussen Luik-Guillemins en Angleur
- Spoorlijn 125 tussen Luik-Guillemins en Namen
Foto's
Spoorlijn 34 in Luik
Spoorlijn 34 in Luik
Spoorlijn 34 in Luik, met op de achtergrond de ingang van de Tunnel Sous Pierreuse
