RhB ABe 4/4 I
De ABe 4/4 I en ABDe 4/4 I waren elektrische motorrijtuigen bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Rhätische Bahn (RhB).
ABe 4/4 I en ABDe 4/4 I | ||||
---|---|---|---|---|
Historic RhB Trein ABe 4/4 met motorrijtuigen 30 en 34 op 12 augustus 2005 bij Station Alp Grüm | ||||
Aantal | 17 | |||
Nummering | 1-14 (eerste serie ABe) 21-23 (tweede serie ABDe) zie tekst | |||
Fabrikant | Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) Alioth | |||
In dienst | 1908-1911 | |||
Uit dienst | 1969 … | |||
Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
Massa | 30 ton | |||
Lengte over buffers | 13.93 m (eerste serie) 14.66 m (tweede serie) | |||
Breedte | 2.50 m | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 12 2e klas: 31 | |||
Maximumsnelheid | 55 km/h | |||
Stroomsysteem | = 1000 / 2200 volt[1] | |||
Aandrijving | elektrisch/mechanisch | |||
Vermogen | 395 kW | |||
Trekkracht | 102 kN | |||
Motoren | 4 | |||
Motorfabrikant | Alioth | |||
|
Geschiedenis
Bij de opening van de Berninabahn in 1908 werden bij Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Elektrizitätsgesellschaft Alioth 17 motorrijtuigen in twee series met de aanduiding BCe 4/4 (later als ABe 4/4 I) en BCFe 4/4 (later als ABDe 4/4 I) besteld. In 1921 werd onder invloed van het publiek het motorrijtuig 13 vernummerd in 15. In 1946-1953 werden de motorrijtuigen door de Rhätische Bahn omgebouwd en vernummerd.
In 2010 waren er nog vijf motorrijtuigen beschikbaar.
Constructie en techniek
De motorrijtuigen zijn opgebouwd op een stalen frame. In de draaistellen zijn twee elektromotoren gemonteerd die via tandwielen ieder een as aandrijven.
Nummers
De motorrijtuigen werden door de Berninabahn als volgt genummerd en later door de Rhätische Bahn omgebouwd en vernummerd:
Lijst van de ABe 4/4 I en de ABDe 4/4 I | ||||||||||
Nummer Berninabahn | In gebruik | Ombouw | RhB nummer na ombouw | Laatste nummer | geel | Beschildering groen/crème | groen | rood | Opmerkingen | Huidige toestand |
1 | 1908 | 1947 1) | 31 | 31 | 1908 | 1947 | 1959 | 1963 | buitendienst en afgebroken in 2009 | |
2 | 1908 | 1946 1) | 32 | 32 | 1908 | 1946 | 1957 | 1965 | buitendienst en afgebroken in 2009 | |
3 | 1908 | 3 | 1908 | 19.. | 1957 | -- | buitendienst 1969, gesloopt | |||
4 | 1908 | 1947 1) | 34 | 34 | 1908 2001 | 1947 | -- | 1962 | sinds 2001 Historisch voertuig (geel) | in gebruik |
5 | 1908 | 1946 1) | 33 | 33 | 1908 | 1946 | 1956 | -- | 8 mei bij Alp Grüm door brand verwoest | buitendienst 1962, gesloopt |
6 | 1908 | 9921 | 1908 | -- | -- | 1960 | 1960, Dienstvoertuig Xe 4/4 9921, bruinrood | buitendienst 1969, gesloopt | ||
7 | 1908 | 7 | 1908 | 19.. | 1957 | -- | buitendienst 1965, gesloopt | |||
8 | 1908 | 8 | 1908 | 19.. | -- | -- | buitendienst 1967, gesloopt | |||
9 | 1908 | 1953 | 9920 | 1908 | -- | 1953 | 1964/90 | 1951 door lawine vernield en als dienstvoertuig Xe 4/4 weer opgebouwd | buitendienst 1998, gesloopt | |
10 | 1908 | 1949 | 35 | 35 | 1908 | 1949 | -- | 1962 | buitendienst 2010, in gebruik bij Museumsbahn Blonay-Chamby (verkocht) | |
11 | 1909 | 11 | 1909 | 19.. | -- | 1964 | buitendienst 1976, gesloopt | |||
12 | 1909 | 1951 | 37 | 9923 | 1909 | 1951 | 1957 | 1965 | 1997 omgebouwd tot Xe 4/4 9923, Dienstvoertuig Poschiavo, oranje | in gebruik |
13 | 1909 | 15 | 1909 | 19.. | -- | -- | 1921 vernummerd in 15 | buitendienst 1969, gesloopt | ||
14 | 1909 | 1950 | 36 | 9924 | 1909 | 1950 | -- | 1963 | 1998 omgebouwd tot Xe 4/4 9924, Dienstvoertuig Pontresina, oranje | in gebruik |
21 | 1911 | 1949 | 38 | 9922 | 1911 | 1948 | -- | 1962 | bagage afdeling beibehalten, Bezeichnung ABDe 4/4 1992 omgebouwd tot Xe 4/4 9922, Dienstvoertuig Poschiavo, oranje | in gebruik |
22 | 1911 | 1953 1) | 30 | 30 | 1911 2000 | 1953 | -- | 1966 | 1953 bagage afdeling verwijderd, sinds 2000 Historisch voertuig (geel) | in gebruik |
23 | 1911 | 23 | 1911 | 1948 | 1956 | -- | 1956 bagage afdeling verwijderd | buitendienst 1969, gesloopt | ||
Treindiensten
De treinen van het type ABe 4/4 I en ABDe 4/4 I werden door de Rhätische Bahn (RhB) ingezet over de Berninabahn.
- Sankt Moritz - Tirano
- Chur - Arosa
Literatuur
- Gian Brüngger: 100-jährige Bergsteiger, Geschichte der ersten Triebwagengeneration BCe 4/4 und BCFe 4/4 der Berninabahn. LOKI spezial 30, Lokpress AG, Zürich 2008, ISBN 978-3-9523386-1-2
- Claude Jeanmaire: Die Gleichstromlinien der Rhätischen Bahn. Verlag Eisenbahn, Villigen 1975, ISBN 3-85649-020-5
- Peter Willen; Lokomotiven der Schweiz 2, Schmalspur Triebfahrzeuge. Orell Füssli, Zürich 1972
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
Externe link
- (en) (fr) (de) RhB - Officiële site
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel RhB ABe 4/4 I op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.