Funabashi (Chiba)

Als vissersstadje en relais op het kruispunt van de Chiba-route (千葉街道, Chibakaidō ) en de Narita-route (成田街道, Naritakaidō), kende Funabashi in de Edo-periode (1600-1868) een tijdperk van bloei. Sedert de aanleg van een spoorweg langs de oostkust van de Baai (1894) boette Funabashi echter aan belang als centrum voor wegtransport in. Toch kende de stad in het begin van de 20e eeuw een heropleving als gevolg van de bouw van een militaire basis. Dankzij de aanleg van twee bijkomende spoorverbindingen met Tokio kon Funabashi uitgroeien tot een satellietstad onder de rook van Tokio. In 1937 fuseerde Funabashi met het vissersdorpje Katsushika (葛飾). De nieuwe gemeente was voortaan gemachtigd de titel "stad" te voeren.

Na de Tweede Wereldoorlog kwam dankzij landwinning een industriegebied tot stand, dat mettertijd aansluiting vond bij het Keiyo-industriegebied (京葉工業地帯, Keiyō kōgyōchitai). De economie behelst er voornamelijk ijzer- en staalbedrijven, machineproducenten, petrochemische fabrieken en voedselverwerkende ondernemingen. Daarnaast verschaft Funabashi als forensengemeente woongelegenheid aan pendelaars naar Chiba en Tokio. Landbouwgebied bleef intact in het noorden van de stad, en vindt in de agglomeratie Tokio zijn grootste afnemer.

• Yoshihiko Noda (1957), premier van Japan (2011-2012)

• (ja) Officiële website
• (en) Officiële website

Zie de categorie Funabashi, Chiba van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.