인천공항 자기부상철도

• 2004년 7월: 국가연구개발 실용화사업 추진 결정
• 2006년 10월 26일: 도시형 자기부상열차 실용화 사업 계획 확정
• 2007년 2월 13일: 전국 시도 중에서 도시형 자기부상철도 입지 후보로 5개 시^[1] 선정
• 2007년 6월 8일: 자기부상열차 사업제안서 제출
• 2007년 6월 26일: 인천으로 최종 선정
• 2009년 4월 9일: 기본 계획 고시
• 2010년 8월 3일: 1단계 구간 착공
• 2012년 5월: 노선 명칭 공모
• 2012년 8월: 1단계 구간 준공
• 2012년 8월 16일: 역명 결정^[2]
• 2012년 11월 28일: 공식 시운전 시작
• 2016년 2월 3일: 개통
• 2017년 6월 19일: 국제업무단지역의 이름을 파라다이스시티역으로 개정^[3]
• 2018년 1월 13일: 인천공항2터미널역 영업 개시로 인천국제공항역의 이름을 인천공항1터미널역으로 개정^[4]
• 2022년 7월 14일: 차량 중정비로 운행 중단
• 2024년 8월: 운행 재개 예정

노선 명칭은 2012년 5월 인천공항 홈페이지를 통한 일반공모 결과, 총 904건이 접수되어 3차에 걸친 내부 심사와 관계기관의 협의를 거쳐 최우수작으로 뽑힌 "인천공항 자기부상철도"로 선정되었다.^[5] 인천국제공항공사는 최우수작 선정 배경에 대하여 인천국제공항에 국내 최초로 운영한 자기부상열차라는 특징을 가감 없이 가장 잘 표현하였다고 설명하였다. 한편, 공모전 최우수작을 낸 사람에게 100만원 상당의 상품권이 수여된 등 예산 낭비 논란이 있다.^[6]

• 에코비

역명은 인천광역시 고시 제2012-212호로 2012년 8월 16일에 확정되었다.

• 인천공항 자기부상철도 소개 - 공식 웹사이트