다쓰타 | |
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![]() 역사 모습(2016년 3월 21일) | |
![]() 승강장 모습(2017년 10월 17일) | |
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개괄 | |
관할 기관 | 동일본 여객철도 |
소재지 | ![]() |
좌표 | 북위 37° 16′ 57.68″ 동경 141° 0′ 9.42″ / 북위 37.2826889° 동경 141.0026167° / 37.2826889; 141.0026167 |
개업일 | 1909년 3월 25일 |
승강장수 | 혼합식 2면 3선 (동일본 대지진 이전) |
거리표 | |
■ 조반 선 | |
닛포리 기점 240.9 km | |
다쓰타역(일본어: 竜田駅)은 일본 후쿠시마현 후타바군 나라하정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다.
2면 3선 구조의 지상역이다. 승강장과 역사는 과선교로 이어져 있다.
운행을 재개한 2014년 6월부터는 섬식 승강장에 있는 3번 승강장만이 쓰였고, 1,2번 승강장은 사용하지 않았었으나, 2017년 10월 21일 다쓰타-도미오카 재개 이후 아래와 같이 바뀌었다.
1 | ■ 조반 선 | 도미오카 행 |
2 | ■ 조반 선 | 사용 중단 중 |
3 | ■ 조반 선 | 이와키·미토 방면 |
이 역 주변은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 영향을 받아 경계구역(警戒区域, 출입 금지 구역)이 되었으나 2012년 8월 10일부터 2015년 9월 5일까지는 피난 지시 해제 준비 구역(避難指示解除準備区域, 자유로이 들어갈 수 있으나 밤을 새면 안되는 구역)이었다.
동일본 여객철도 조반 선 | ||
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기도 이와키 방면 | ■ 보통 | 도미오카 도미오카 방면 |
후쿠시마 제1원자력 발전소 사고의 영향으로 도미오카역 이북 구간에서는 열차가 다니지 않고 있다. |
조반선(도리데~이와누마) | |
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(시나가와 방면 ←) 도리데 - 후지시로 - 사누키 - 우시쿠 - 히타치노우시쿠 - 아라카와오키 - 쓰치우라 - 간다쓰 - 다카하마 - 이시오카 - 하토리 - 이와마 - (오야마 방면 ←) 도모베 - 우치하라 - 아카쓰카 - (임) 가이라쿠엔 - 미토 - 가쓰타 - 사와 - 도카이 - 오미카 - 히타치타가 - 히타치 - 오기쓰 - 주오 - 다카하기 - 미나미나카고 - 이소하라 - 오쓰코 - 나코소 - 우에다 - 이즈미 - 유모토 - 우치고 - 이와키 - 구사노 - 요쓰쿠라 - 히사노하마 - 스에쓰기 - 히로노 - (임) J 빌리지 - 기도 - 다쓰타 - 도미오카 - 요노모리 - 오노 - 후타바 - 나미에 - 모모우치 - 오다카 - 이와키오타 - 하라노마치 - 가시마 - 닛타키 - 소마 - 고마가미네 - 신치 - 사카모토 - 야마시타 - 하마요시다 - 와타리 - 오쿠마 - 이와누마 (→ 센다이 방면) 화물선: 다바타(다바타 신호장) - 미카와시마 - 스미다가와 - 미나미센주 |