갑천도시고속도로

대전광역시를 통과하는 유료도로 가운데 고속도로를 제외하고는 유일한 유료도로이다. 총 차입금액 1,580억 원 중 사무라이펀드로 차입한 금액이 1,346억 원으로 2006년도에 약 39억 원의 재원을 보전했으며, 2007년에는 엔화의 급격한 상승으로 66억 원, 2008년에는 약 100억 원 정도를 재정 보전하였다. 2011년도에 자금상환기간이 되면 전액 상환해야 한다.^[2] 2016년 7월부터 일부 구간에 24시간 전일제의 중앙버스전용차로가 시행되고 있다.

• 1993년 : 3공구 (와동IC ~ 원촌교), 5공구 (대덕대교 ~ 만년교) 구간 개통
• 1995년 7월 19일 : 원촌육교 ~ 와동육교 4.63km 구간을 자동차 전용도로로 지정^[3]
• 1998년 7월 22일 : 싱가포르 Piling 과 협약 체결
• 2000년 3월 31일 : 사업제안서를 대전광역시에 제출
• 2001년 2월 21일 : 최종 실시협약 체결
• 2001년 11월 1일 : 천변도시고속화도로 건설 민간투자(외자유치)사업 실시계획 승인^[4]
• 2001년 12월 20일 : 공사 착공
• 2003년 10월 13일 : 사업 기간을 2003년 10월 19일에서 2004년 4월 27일까지로 연장^[5]
• 2004년 4월 26일 : 사업 기간을 2004년 4월 27일에서 2004년 7월 31일까지로 연장^[6]
• 2004년 8월 7일 : 원촌육교 ~ 문예지하차도(대화육교) 4.9km 구간을 자동차 전용도로로 지정^[7]
• 2004년 9월 6일 : 4공구 도로 개통
• 2009년 7월 14일 : 2개 이상 자치구에 걸쳐있는 도로로 갑천도시고속도로를 고시^[8]
• 2010년 3월 30일 : 도로구간을 대덕구 와동 와동육교에서 신탄진동 현도교까지 연장함. 이에 따라 총 연장이 17.34km에서 24.53km로 증가^[9]
• 2012년 5월 18일 : 통행료 인상^[10]
• 2015년 12월 22일 : 와동육교 ~ 문평대교 4.4km 구간을 자동차 전용도로로 지정^[11]
• 2018년 11월 15일 : 하이패스 개통^[12]

• 개통 예정 구간
  • 1,6공구 (현도교 ~ 문평대교, 만년교 ~ 가수원교)
    • 만년교~가수원교 구간은 월평공원 통과구간에 대한 환경파괴 논란으로 인해 지속적으로 착공이 연기되어 오다가, 도안신도시 택지개발의 일환으로 인근에 도안동로가 왕복 6차선으로 확장 개통되면서, 사실상 건설이 무산되었다.^[13]

대전광역시

• 대덕구 (신탄진동 · 석봉동 · 문평동 · 신일동 · 상서동 · 와동 · 신대동 · 읍내동 · 대화동) - 서구 (만년동 · 월평동

• 시설물
  • IC : 입체교차로(Interchange)
  • JC : 분기점(Junction)
  • IS : 평면교차로(Intersection)
  • BR : 교량(Bridge)
  • TG : 요금소(Tollgate)
  • TN : 터널(Tunnel)
  • BS : 버스 정류소(Bus Stop)
• ■: 자동차 전용도로 구간

2012년 5월 18일 기준

현금과 선불교통카드와 후불교통카드로 된 신용카드, 체크카드, 하이패스^[14][12]를 이용할 수 있다.

• ● 대전 도시철도 1호선 갑천역 (대전광역시 서구 갑천도시고속도로 지하 1833(월평동)

• 천변도시고속화도로 - 공식 웹사이트