U21 (潜水艦)

U-21は、第一次世界大戦の直前にドイツ軍のために建造されたUボートである。 4隻建造されたタイプU-19クラスの潜水艦の3番艦であり、これらはドイツ軍でディーゼルエンジンを搭載した最初のUボートである。 U-21は4門の魚雷発射管と1門の艦砲を備えていた。のちに1門の砲が追加された。

1914年9月5日、オットー・ハーシング中尉率いるU 21は、スコットランド東海岸フォース湾沖で、巡洋艦パスファインダー率いる第8駆逐艦隊と遭遇した。パスファインダーは燃料の石炭不足のため5ノットの船速しか出しておらず、格好の標的となった。魚雷はパスファインダーの弾薬室のすぐ脇、船体の非装甲部分に命中して爆発、船は数分で沈没した。259名の船員が命を落とし、救助されたのはわずか11名であった。'U-21はパスファインダーを撃沈したことにより、魚雷で船を沈めた初めての潜水艦になった。

U-21はまた、イギリス海峡とアイリッシュ海で、当時まだ有効だった「巡洋船（クルーザー）のルール」の規則（「海戦法に関するロンドン宣言」等）に完全に従って、いくつかの輸送船を沈めた。

1915年初頭、ガリポリの戦いのさ中、英仏からの攻撃に対してオスマン帝国を支援するため、U-21は地中海に移動した。到着後まもなく、彼らがガリポリでオスマン帝国の陣地を攻撃している間、U-21はイギリス戦艦トライアンフとマジェスティックを撃沈した。

1916年の地中海では2月にフランスの装甲巡洋艦アミラル・シャルネを沈めるなど、さらなる成功を収めた。

1916年を通じ、ドイツはまだイタリアと開戦しておらず、ドイツ海軍の旗の下ではイタリアの軍艦を合法的に攻撃することができなかったため、 U-21はオーストリアハンガリー海軍のU-36として活躍した。

U-21は1917年3月にドイツに戻り、英国の海上輸送に対する無制限潜水艦作戦に参加した。 1918年に、U-21は最前線の戦闘任務から撤退し、新人乗組員のための訓練潜水艦として再就役した。U-21は戦争を生き残ったが、1919年にイギリスの軍艦による曳航中に沈没した。

U-21はその通商破壊活動において、40隻、合計113,580総トンの船を沈めた。さらに2隻、合計8,918総トンの船舶を損傷させた。撃沈した船舶には2隻の戦艦と2隻の巡洋艦が含まれていた。