2012年インドグランプリ
2012年インドグランプリは、2012年のF1世界選手権第17戦として、2012年10月28日にブッダ・インターナショナル・サーキットで開催された。正式名称は2012 Formula 1 Airtel Indian Grand Prix[1]。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日程 | 2012年シーズン第17戦 | ||
| 決勝開催日 | 10月28日 | ||
| 開催地 | ブッダ・インターナショナル・サーキット インド ニューデリー | ||
| コース長 | 5.125km | ||
| レース距離 | 60周(307.249km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:25.283 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー | .svg){kind=small} ジェンソン・バトン | ||
| タイム | 1:28.203(Lap 60) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
予選
結果
| 順位 | No. | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 1:26.387 | 1:25.435 | 1:25.283 | 1 |
| 2 | 2 |  マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 1:26.744 | 1:25.610 | 1:25.327 | 2 |
| 3 | 4 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 1:26.516 | 1:25.816 | 1:25.544 | 3 |
| 4 | 3 | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 1:26.564 | 1:25.467 | 1:25.649 | 4 |
| 5 | 5 |  フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1:26.829 | 1:25.834 | 1:25.773 | 5 |
| 6 | 6 |  フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:26.939 | 1:26.111 | 1:25.857 | 6 |
| 7 | 9 |  キミ・ライコネン | ロータス-ルノー | 1:26.740 | 1:26.101 | 1:26.236 | 7 |
| 8 | 15 |  セルジオ・ペレス | ザウバー-フェラーリ | 1:27.179 | 1:26.076 | 1:26.360 | 8 |
| 9 | 18 |  パストール・マルドナド | ウィリアムズ-ルノー | 1:26.048 | 1:25.983 | 1:26.713 | 9 |
| 10 | 8 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:26.458 | 1:25.976 | no time | 10 |
| 11 | 10 | .svg){kind=small} ロマン・グロージャン | ロータス-ルノー | 1:26.897 | 1:26.136 | 11 | |
| 12 | 12 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォースインディア-メルセデス | 1:27.185 | 1:26.241 | 12 | |
| 13 | 19 | ブルーノ・セナ | ウィリアムズ-ルノー | 1:26.851 | 1:26.331 | 13 | |
| 14 | 7 | ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 1:27.482 | 1:26.574 | 14 | |
| 15 | 16 | ダニエル・リチャルド | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:27.006 | 1:26.777 | 15 | |
| 16 | 11 | ポール・ディ・レスタ | フォースインディア-メルセデス | 1:27.462 | 1:26.989 | 16 | |
| 17 | 14 |  小林可夢偉 | ザウバー-フェラーリ | 1:27.517 | 1:27.219 | 17 | |
| 18 | 17 | ジャン＝エリック・ベルニュ | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:27.525 | 18 | ||
| 19 | 21 |  ビタリー・ペトロフ | ケータハム-ルノー | 1:28.756 | 19 | ||
| 20 | 20 | ヘイキ・コバライネン | ケータハム-ルノー | 1:29.500 | 20 | ||
| 21 | 24 | ティモ・グロック | マルシャ-コスワース | 1:29.613 | 21 | ||
| 22 | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | HRT-コスワース | 1:30:592 | 22 | ||
| 23 | 23 |  ナレイン・カーティケヤン | HRT-コスワース | 1:30:593 | 23 | ||
| 24 | 25 | シャルル・ピック | マルシャ-コスワース | 1:30.662 | 24 | ||
| 予選通過タイム: 1:32.071 (107%ルール) | |||||||
| ソース:[2] | |||||||
決勝
展開
結果
| 順位 | No. | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム / リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 60 | 1:31:10.744 | 1 | 25 |
| 2 | 5 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 60 | +9.437 | 5 | 18 |
| 3 | 2 | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 60 | +13.217 | 2 | 15 |
| 4 | 4 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 60 | +13.909 | 3 | 12 |
| 5 | 3 | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 60 | +26.266 | 4 | 10 |
| 6 | 6 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 60 | +44.674 | 6 | 8 |
| 7 | 9 | キミ・ライコネン | ロータス-ルノー | 60 | +45.227 | 7 | 6 |
| 8 | 12 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォースインディア-メルセデス | 60 | +54.998 | 12 | 4 |
| 9 | 10 | ロマン・グロージャン | ロータス-ルノー | 60 | +56.103 | 11 | 2 |
| 10 | 19 | ブルーノ・セナ | ウィリアムズ-ルノー | 60 | +1:14.975 | 13 | 1 |
| 11 | 8 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 60 | +1:21.694 | 10 | |
| 12 | 11 | ポール・ディ・レスタ | フォースインディア-メルセデス | 60 | +1:22.815 | 16 | |
| 13 | 16 | ダニエル・リチャルド | トロ・ロッソ-フェラーリ | 60 | +1:26.064 | 15 | |
| 14 | 14 | 小林可夢偉 | ザウバー-フェラーリ | 60 | +1:26.495 | 17 | |
| 15 | 17 | ジャン＝エリック・ベルニュ | トロ・ロッソ-フェラーリ | 59 | +1 Lap | 18 | |
| 16 | 18 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ-ルノー | 59 | +1 Lap | 9 | |
| 17 | 21 | ビタリー・ペトロフ | ケータハム-ルノー | 59 | +1 Lap | 19 | |
| 18 | 20 | ヘイキ・コバライネン | ケータハム-ルノー | 59 | +1 Lap | 20 | |
| 19 | 25 | シャルル・ピック | マルシャ-コスワース | 59 | +1 Lap | 24 | |
| 20 | 24 | ティモ・グロック | マルシャ-コスワース | 58 | +2 Laps | 21 | |
| 21 | 23 | ナレイン・カーティケヤン | HRT-コスワース | 58 | +2 Laps | 23 | |
| 22 | 7 | ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 55 | ギアボックス | 14 | |
| Ret | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | HRT-コスワース | 43 | ブレーキ | 22 | |
| Ret | 15 | セルジオ・ペレス | ザウバー-フェラーリ | 21 | 接触によるダメージ | 8 | |
| ソース:[3] | |||||||
第17戦終了時点でのランキング
- 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
| 前戦 2012年韓国グランプリ | FIA F1世界選手権 2012年シーズン | 次戦 2012年アブダビグランプリ |
| 前回開催 2011年インドグランプリ | インドグランプリ | 次回開催 2013年インドグランプリ |