2004年フランスグランプリ
2004年フランスグランプリ (Mobil 1 Grand Prix de France) は、2004年F1世界選手権の第10戦として、2004年7月4日にマニクール・サーキットで開催された。このレースはフェルナンド・アロンソに対抗するためミハエル・シューマッハが4ストップ戦略をとったことで特筆される。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日程 | 2004年シーズン | ||
| 決勝開催日 | 7月4日 | ||
| 正式名称 | Mobil 1 Grand Prix de France | ||
| 開催地 | マニクール・サーキット フランス、マニクール | ||
| コース | Permanent racing facility | ||
| コース長 | 4.411 | ||
| レース距離 | 308.77 | ||
| 決勝日天候 | Fine | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | ルノー | ||
| タイム | 1:13.698 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |  ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | |
| タイム | 1:15.377 | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 | フェラーリ | ||
| 2位 | ルノー | ||
| 3位 | フェラーリ | ||
予選
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム[1] | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:13.698 | — |
| 2 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:13.971 | +0.273 |
| 3 | 5 | .svg){kind=small} デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 1:13.987 | +0.289 |
| 4 | 9 | ジェンソン・バトン | B・A・R-ホンダ | 1:13.995 | +0.297 |
| 5 | 7 |  ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 1:14.070 | +0.372 |
| 6 | 3 |  ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 1:14.172 | +0.474 |
| 7 | 10 |  佐藤琢磨 | B・A・R-ホンダ | 1:14.240 | +0.542 |
| 8 | 4 | マルク・ジェネ | ウィリアムズ-BMW | 1:14.275 | +0.577 |
| 9 | 6 |  キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:14.346 | +0.648 |
| 10 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 1:14.478 | +0.780 |
| 11 | 16 | クリスチアーノ・ダ・マッタ | トヨタ | 1:14.553 | +0.855 |
| 12 | 14 |  マーク・ウェバー | ジャガー-コスワース | 1:14.798 | +1.100 |
| 13 | 15 |  クリスチャン・クリエン | ジャガー-コスワース | 1:15.065 | +1.367 |
| 14 | 17 | .svg){kind=small} オリビエ・パニス | トヨタ | 1:15.130 | +1.432 |
| 15 | 11 | ジャンカルロ・フィジケラ | ザウバー-ペトロナス | 1:16.177 | +2.479 |
| 16 | 12 | フェリペ・マッサ | ザウバー-ペトロナス | 1:16.200 | +2.502 |
| 17 | 18 | ニック・ハイドフェルド | ジョーダン-フォード | 1:16.807 | +3.109 |
| 18 | 19 | ジョルジオ・パンターノ | ジョーダン-フォード | 1:17.462 | +3.764 |
| 19 | 20 | ジャンマリア・ブルーニ | ミナルディ-コスワース | 1:17.913 | +4.215 |
| 20 | 21 |  ゾルト・バウムガルトナー | ミナルディ-コスワース | 1:18.247 | +4.549 |
決勝
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 70 | 1:30:18.133 | 2 | 10 |
| 2 | 8 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 70 | +8.329 | 1 | 8 |
| 3 | 2 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 70 | +31.622 | 10 | 6 |
| 4 | 7 | ヤルノ・トゥルーリ | ルノー | 70 | +32.082 | 5 | 5 |
| 5 | 9 | ジェンソン・バトン | B・A・R-ホンダ | 70 | +32.482 | 4 | 4 |
| 6 | 5 | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 70 | +35.520 | 3 | 3 |
| 7 | 6 | キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 70 | +36.230 | 9 | 2 |
| 8 | 3 | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | 70 | +43.419 | 6 | 1 |
| 9 | 14 | マーク・ウェバー | ジャガー-コスワース | 70 | +52.394 | 12 | |
| 10 | 4 | マルク・ジェネ | ウィリアムズ-BMW | 70 | +58.166 | 8 | |
| 11 | 15 | クリスチャン・クリエン | ジャガー-コスワース | 69 | +1 Lap | 13 | |
| 12 | 11 | ジャンカルロ・フィジケラ | ザウバー-ペトロナス | 69 | +1 Lap | 15 | |
| 13 | 12 | フェリペ・マッサ | ザウバー-ペトロナス | 69 | +1 Lap | 16 | |
| 14 | 16 | クリスチアーノ・ダ・マッタ | トヨタ | 69 | +1 Lap | 11 | |
| 15 | 17 | オリビエ・パニス | トヨタ | 68 | +2 Laps | 14 | |
| 16 | 18 | ニック・ハイドフェルド | ジョーダン-フォード | 68 | +2 Laps | 17 | |
| 17 | 19 | ジョルジオ・パンターノ | ジョーダン-フォード | 67 | +3 Laps | 18 | |
| 18 | 20 | ジャンマリア・ブルーニ | ミナルディ-コスワース | 66 | ギアボックス | 19 | |
| リタイア | 21 | ゾルト・バウムガルトナー | ミナルディ-コスワース | 31 | スピン | 20 | |
| リタイア | 10 | 佐藤琢磨 | B・A・R-ホンダ | 15 | エンジン | 7 |
注
- ラップリーダー：フェルナンド・アロンソ 36 (1-32, 43-46), ミハエル・シューマッハ 34 (33-42, 47-70)
- ラルフ・シューマッハはアメリカGPでの大クラッシュのため欠場、マルク・ジェネが代わりにウィリアムズをドライブした。ラルフはこのレースを含めて6戦を欠場した。
- ミハエル・シューマッハは4ストップ戦略を実施した。
- ルーベンス・バリチェロはヤルノ・トゥルーリを最終ラップの最終コーナーで追い抜き、表彰台を獲得した。
- このレースはヤルノ・トゥルーリが2004年シーズン最後にポイントを獲得したレースとなった。
第10戦終了時点でのランキング
- 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、2004年フランスグランプリに関するカテゴリがあります。
| 前戦 2004年アメリカグランプリ | FIA F1世界選手権 2004年シーズン | 次戦 2004年イギリスグランプリ |
| 前回開催 2003年フランスグランプリ | フランスグランプリ | 次回開催 2005年フランスグランプリ |
東経3度09分49秒 / 北緯46.86417度 東経3.16361度