1999年スペイングランプリ
1999年スペイングランプリ(1999 Spanish Grand Prix)は、1999年のF1世界選手権の第5戦として、1999年5月30日にカタロニア・サーキットで開催された。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日程 | 1999年シーズン第5戦 | ||
| 決勝開催日 | 1999年5月30日 | ||
| 開催地 | カタロニア・サーキット スペイン バルセロナ | ||
| コース長 | 4.728km | ||
| レース距離 | 65周（307.320km） | ||
| 決勝日天候 | 曇り（ドライ） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'22.088 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |  ミハエル・シューマッハ | ||
| タイム | 1'24.982（Lap 29） | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
予選
結果
| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 1'22.088 | |
| 2 | 4 | .svg){kind=small} エディ・アーバイン | フェラーリ | 1'22.219 | +0.131 |
| 3 | 2 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1'22.244 | +0.156 |
| 4 | 3 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1'22.277 | +0.189 |
| 5 | 11 | .svg){kind=small} ジャン・アレジ | ザウバー・ペトロナス | 1'22.388 | +0.300 |
| 6 | 22 |  ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR・スーパーテック | 1'22.703 | +0.615 |
| 7 | 16 |  ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 1'22.920 | +0.832 |
| 8 | 8 | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ジョーダン・無限ホンダ | 1'22.938 | +0.850 |
| 9 | 19 |  ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・プジョー | 1'23.194 | +1.106 |
| 10 | 6 | ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ・スーパーテック | 1'23.303 | +1.215 |
| 11 | 7 | デイモン・ヒル | ジョーダン・無限ホンダ | 1'23.317 | +1.229 |
| 12 | 12 | ペドロ・ディニス | ザウバー・ペトロナス | 1'23.331 | +1.243 |
| 13 | 9 |  ジャンカルロ・フィジケラ | ベネトン・プレイライフ | 1'23.333 | +1.245 |
| 14 | 17 | ジョニー・ハーバート | スチュワート・フォード | 1'23.505 | +1.417 |
| 15 | 18 | オリビエ・パニス | プロスト・プジョー | 1'23.559 | +1.471 |
| 16 | 23 | ミカ・サロ | BAR・スーパーテック | 1'23.683 | +1.595 |
| 17 | 5 | アレッサンドロ・ザナルディ | ウィリアムズ・スーパーテック | 1'23.703 | +1.615 |
| 18 | 10 | アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・プレイライフ | 1'23.824 | +1.736 |
| 19 | 14 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ | アロウズ | 1'24.619 | +2.531 |
| 20 | 15 |  高木虎之介 | アロウズ | 1'25.280 | +3.192 |
| 21 | 21 | マルク・ジェネ | ミナルディ・フォード | 1'25.672 | +3.584 |
| 22 | 20 | ルカ・バドエル | ミナルディ・フォード | 1'25.833 | +3.745 |
決勝
結果
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 65 | 1:34:13.665 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 65 | +6.238 | 3 | 6 |
| 3 | 3 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 65 | +10.845 | 4 | 4 |
| 4 | 4 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 65 | +30.182 | 2 | 3 |
| 5 | 6 | ラルフ・シューマッハ | ウィリアムズ・スーパーテック | 65 | +1:27.208 | 10 | 2 |
| 6 | 19 | ヤルノ・トゥルーリ | プロスト・プジョー | 64 | 1周遅れ | 9 | 1 |
| 7 | 7 | デイモン・ヒル | ジョーダン・無限ホンダ | 64 | 1周遅れ | 11 | |
| 8 | 23 | ミカ・サロ | BAR・スーパーテック | 64 | 1周遅れ | 16 | |
| 9 | 9 | ジャンカルロ・フィジケラ | ベネトン・プレイライフ | 64 | 1周遅れ | 13 | |
| 10 | 10 | アレクサンダー・ヴルツ | ベネトン・プレイライフ | 64 | 1周遅れ | 18 | |
| 11 | 14 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | アロウズ | 63 | 2周遅れ | 19 | |
| 12 | 15 | 高木虎之介 | アロウズ | 62 | 3周遅れ | 20 | |
| Ret | 20 | ルカ・バドエル | ミナルディ・フォード | 50 | スピンアウト | 22 | |
| Ret | 22 | ジャック・ヴィルヌーヴ | BAR・スーパーテック | 40 | ギアボックス | 6 | |
| Ret | 12 | ペドロ・ディニス | ザウバー・ペトロナス | 40 | ギアボックス | 12 | |
| Ret | 17 | ジョニー・ハーバート | スチュワート・フォード | 40 | ギアボックス | 14 | |
| Ret | 8 | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | ジョーダン・無限ホンダ | 35 | ドライブシャフト | 8 | |
| Ret | 11 | ジャン・アレジ | ザウバー・ペトロナス | 27 | ギアボックス | 5 | |
| Ret | 5 | アレッサンドロ・ザナルディ | ウィリアムズ・スーパーテック | 24 | ギアボックス | 17 | |
| Ret | 18 | オリビエ・パニス | プロスト・プジョー | 24 | ギアボックス | 15 | |
| Ret | 21 | マルク・ジェネ | ミナルディ・フォード | 0 | ギアボックス | 21 | |
| DSQ | 16 | ルーベンス・バリチェロ | スチュワート・フォード | 64 | 失格 | 7 |
- No.16はアンダーカウルの寸法規定違反のため失格
| 前戦 1999年モナコグランプリ | FIA F1世界選手権 1999年シーズン | 次戦 1999年カナダグランプリ |
| 前回開催 1998年スペイングランプリ | スペイングランプリ | 次回開催 2000年スペイングランプリ |