1956年モナコグランプリ

アルフレッド・オーウェン卿がオーナーとなったBRMは、当レースからオリジナルマシンP25を投入して1951年以来5年ぶりにF1へ復帰したが、予選で2台ともエンジンのバルブに異常が発生したため、決勝の出走は見合わせた。この他、ジョルジオ・スカルラッティが予選不通過、ルイ・シロンは予選でエンジンブローを起こしたため決勝に出走できなかった。

予選2位のスターリング・モスが序盤からリードし、周回ごとに後続を引き離していく。ファン・マヌエル・ファンジオにとっては不運な一日だった。2周目に藁束へヒットしてしまい、ハリー・シェルとルイジ・ムッソはファンジオを避けようとしてリタイアとなる。32周目には後輪を港寄りの壁にヒットしてしまう。ファンジオはホイールを修理するためピットインしてエウジェニオ・カステロッティにマシンを譲った。54周目にピーター・コリンズがピットインしてファンジオにマシンを譲る。ファンジオは70周目にジャン・ベーラを抜いたが、首位のモスとは47秒の差が付いていた。86周目にチェーザレ・ペルディーサのブレーキがロックしてモスのボンネットと接触してしまい、ファンジオは1周2秒ずつ差を縮めていったが、モスが6秒差で逃げ切り優勝した。

No.	ドライバー	エントラント	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
2	ロベール・マンヅォン	エキップ・ゴルディーニ	ゴルディーニ	T16	ゴルディーニ 23 2.5L L6	E
4	エリー・バイヨル アンドレ・ピレット 1			T32	ゴルディーニ 25 2.5L L8
6	ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス			T16	ゴルディーニ 23 2.5L L6
8	ルイ・ロジェ	エキュリー・ロジェ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
10	マイク・ホーソーン	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P25	BRM P25 2.5L L4	D
12	トニー・ブルックス
14	モーリス・トランティニアン	ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド	ヴァンウォール	VW2	ヴァンウォール 254 2.5L L4	P
16	ハリー・シェル
18	ホレース・グールド	グールズ・ガレージ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	D
20	ファン・マヌエル・ファンジオ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	D50	フェラーリ DS50 2.5L V8	E
22	エウジェニオ・カステロッティ
24	ルイジ・ムッソ
26	ピーター・コリンズ
28	スターリング・モス	オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
30	ジャン・ベーラ
32	チェーザレ・ペルディーサ
34	ルイ・シロン	スクーデリア・セントロ・スッド	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
36	ジョルジオ・スカルラッティ		フェラーリ	500	フェラーリ Tipo500 2.0L L4
ソース:[1]

追記

• ^1 - 交代要員としてエントリー

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	20	ファン・マヌエル・ファンジオ	フェラーリ	1:44.0	—
2	28	スターリング・モス	マセラティ	1:44.6	+ 0.6
3	22	エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	1:44.9	+ 0.9
4	30	ジャン・ベーラ	マセラティ	1:45.3	+ 1.3
5	16	ハリー・シェル	ヴァンウォール	1:45.6	+ 1.6
6	14	モーリス・トランティニアン	ヴァンウォール	1:45.6	+ 1.6
7	32	チェーザレ・ペルディーサ	マセラティ	1:46.0	+ 2.0
8	24	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	1:46.8	+ 2.8
9	26	ピーター・コリンズ	フェラーリ	1:47.0	+ 3.0
10	10	マイク・ホーソーン	BRM	1:49.3	+ 5.3
11	4	エリー・バイヨル	ゴルディーニ	1:50.0	+ 6.0
12	2	ロベール・マンヅォン	ゴルディーニ	1:50.3	+ 6.3
13	12	トニー・ブルックス	BRM	1:50.4	+ 6.4
14	6	ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス	ゴルディーニ	1:50.6	+ 6.6
15	8	ルイ・ロジェ	マセラティ	1:51.6	+ 7.6
16	18	ホレース・グールド	マセラティ	1:51.7	+ 7.7
17	36	ジョルジオ・スカルラッティ	フェラーリ	2:09.1	+ 25.1
ソース:[2]

追記

• 上位16台が決勝進出

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	28	スターリング・モス	マセラティ	100	3:00:32.9	2	8
2	26	ピーター・コリンズ ファン・マヌエル・ファンジオ	フェラーリ	100	+6.1	9	3 4 1
3	30	ジャン・ベーラ	マセラティ	99	+1 Lap	4	4
4	20	ファン・マヌエル・ファンジオ エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	94	+6 Laps	1	0 2 1.5
5	6	ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス	ゴルディーニ	93	+7 Laps	14	2
6	4	エリー・バイヨル アンドレ・ピレット	ゴルディーニ	88	+12 Laps	11
7	32	チェーザレ・ペルディーサ	マセラティ	86	+14 Laps	7
8	18	ホレース・グールド	マセラティ	85	+15 Laps	16
Ret	2	ロベール・マンヅォン	ゴルディーニ	90	アクシデント	12
Ret	8	ルイ・ロジェ	マセラティ	72	エンジン	15
Ret	22	エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	14	クラッチ	3
Ret	14	モーリス・トランティニアン	ヴァンウォール	13	オーバーヒート	6
Ret	16	ハリー・シェル	ヴァンウォール	2	アクシデント	5
Ret	24	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	2	アクシデント	8
DNQ	36	ジョルジオ・スカルラッティ	フェラーリ		予選不通過
WD	10	マイク・ホーソーン	BRM		撤退（エンジンバルブ）
WD	12	トニー・ブルックス	BRM		撤退（エンジンバルブ）
WD	34	ルイ・シロン	マセラティ		撤退（エンジンブロー）
ソース:[3]

追記

• ^1 – ファステストラップの1点を含む
• ^2 – ファンジオは2位と4位に入賞したが、2位のポイントのみ与えられた

• 車両共有:
  • 26号車: ピーター・コリンズ(54周)、ファン・マヌエル・ファンジオ(46周)。2位に入賞したため、2人に3点が与えられた（ファンジオはファステストラップを記録したため、さらに1点が与えられた）。
  • 20号車: ファン・マヌエル・ファンジオ(40周)、エウジェニオ・カステロッティ(54周)。4位に入賞したが、ファンジオは2位にも入賞しているためポイントは与えられず、カステロッティのみ1.5点が与えられた。
  • 4号車: エリー・バイヨル(44周)、アンドレ・ピレット(44周)
• F1デビュー戦: トニー・ブルックス、ジョルジオ・スカルラッティ - ただし両者とも決勝には出走しなかった。
• F1最終出走: エリー・バイヨル
• F1キャリア初:
  • ピーター・コリンズ - 初ポイント及び初表彰台
  • ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス - 初ポイント
• F1では初めて2人のイギリス人ドライバー（優勝したスターリング・モスと2位のピーター・コリンズ）が表彰台を獲得した。

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ジャン・ベーラ	10
	2	ファン・マヌエル・ファンジオ	9
7	3	スターリング・モス	8
1	4	ルイジ・ムッソ	4
1	5	マイク・ホーソーン	4

• 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

• 林信次『F1全史 1956-1960』ニューズ出版、1999年。ISBN 4-938495-27-9。 

• STATS F1

前戦 1956年アルゼンチングランプリ	FIA F1世界選手権 1956年シーズン	次戦 1956年インディ500
前回開催 1955年モナコグランプリ	モナコグランプリ	次回開催 1957年モナコグランプリ