静狩駅

• 1923年（大正12年）12月10日：鉄道省長輪線長万部駅 - 当駅間開通に伴い開業^[1]。一般駅^[1]。
• 1925年（大正14年）8月20日：線路名が長輪西線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1928年（昭和3年）9月10日：当駅 - 長輪東線伊達紋別駅間伸延開通、長輪東線と長輪西線を統合し長輪線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1931年（昭和6年）4月1日：長輪線を室蘭本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
• 1972年（昭和47年）3月15日：貨物取扱い廃止^[1]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1986年（昭和61年）11月1日：無人化^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1]。
• 時期不詳：駅舎改修。

所在地名より。アイヌ語の「シㇼトゥカリ（sir-tukari）」（山の・手前）に由来し、長万部から海岸沿いに北行すると、当地で礼文華の山塊に行く手を阻まれる様からついた地名である^[4]。

単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては単式・島式混合の計2面3線のホームを有していたが、島式の南側（駅舎側）の中線は側線扱いを経て2023年3月頃に廃止となり、本線へ接続するポイントが撤去された。互いのホームは構内踏切で連絡する。

長万部駅管理の無人駅となっているが、南側（海側）の単式ホームに接した有人駅時代の木造駅舎を有する。駅舎は改築されていないものの、外壁は改修されている^[5]。

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  ホーム（2017年9月）
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  構内踏切（2017年9月）
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  駅名標（2017年9月）

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

1日の平均乗降人員は以下の通りである^[9]。

• 静狩市街
• 国道37号
• 八雲警察署静狩駐在所
• 静狩郵便局(集配は長万部郵便局)
• 内浦湾
• 礼文華（れぶんげ）の奇岩
• 静狩漁港
• 静狩小学校
• 静狩振興会館
• 静狩鳴き砂海岸
• 静狩浄水場
• ゲートボール場

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■室蘭本線

長万部駅 (H47) - *旭浜駅 - 静狩駅 (H46) - **小幌駅 (H45) - 礼文駅 (H44)

*:打消線は廃駅

**:一部列車は小幌駅を通過する。

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• 日本の鉄道駅一覧
• しあわせのパン - 「有珠駅」として登場。

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