道場駅

当駅は福知山線内では唯一神戸市内に立地しているが、JRの旅客営業規則における「神戸市内」の駅に設定されていない^{[1][注釈 1]}。これは従来、当駅周辺が神戸市ではなく有馬郡道場村であり、1951年7月1日に神戸市兵庫区に編入された経緯があることや（1973年8月1日に現在の神戸市北区に再編入）、他の「神戸市内」の対象駅であるJR神戸線の甲南山手駅 - 舞子駅間の各駅から大きく離れており、運賃の設定^{[注釈 2]}が煩雑になることなどが理由である。

• 1899年（明治32年）1月25日：阪鶴鉄道の有馬口駅（現在の生瀬駅） - 三田駅間延伸により開業^[1]。旅客・貨物の取り扱いを開始^[2]。
• 1907年（明治40年）8月1日：阪鶴鉄道国有化^[3]。帝国鉄道庁の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
• 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定^[3]。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる^[3]。
• 1971年（昭和46年）3月1日：荷物扱い廃止^[4]。旅客の取り扱いについては駅員無配置駅となる^[5]。
• 1974年（昭和49年）10月1日：小荷物扱い再開^[2]。
• 1976年（昭和51年）10月1日：再び小荷物扱い廃止^[2]。
• 1981年（昭和56年）4月1日：貨物の取り扱いが廃止^[2]。
• 1986年（昭和61年）8月1日：新線切り替えに伴い、駅舎改築^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[3]。
• 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。
• 1998年（平成10年）1月19日：自動改札機を設置し、供用開始^[6]。
• 2000年（平成12年）6月：ロータリー、駐輪設備などを含めた駅前広場が完成。
• 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[7]。簡易型自動改札機で対応。
• 2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入と接近メロディ導入。
• 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
• 2020年（令和2年）3月14日：ダイヤ改正に伴い新設された区間快速の停車駅となる^[8]。

相対式2面2線のホームを持つ地上駅^[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

駅舎は南の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは屋根のない跨線橋で連絡している^[1]。2番のりばへの移動手段は跨線橋のみで、跨線橋にはエレベーターなどが設置されていないため、車椅子の使用者などが2番のりばに行くには困難を伴う。

ホームと駅前の地平部は2m程の高低差があり、階段やスロープを通って出入りする。スロープは駅舎を通らずに直接1番のりばと接続しているが、乗車券類を持たずに無札のまま列車に乗車した場合は、車内で車掌に申し出て乗車券を購入する必要がある。

駅舎には直立型のボタン式自動券売機と、ICOCAなどのICカード乗車券に対応した自動改札機（集札機能のない簡易型）が設置されている。また、改札口コールシステムが導入されているほか、行先表示器（2列車分を表示できるタイプ）が改札口と各ホームに設置されている。

北隣の三田駅前のペデストリアンデッキにある「三田市総合案内所」（キッピーナビ）には、私設による当駅の駅スタンプが設置されている。

のりば	路線	方向	行先
1	JR宝塚線	下り	三田・篠山口方面
2		上り	宝塚・大阪・北新地方面

日中時間帯は上下線共に、新三田駅（一部は篠山口駅） - 大阪駅間で運行される区間快速が毎時4本発着する。区間快速は2020年3月14日のダイヤ改正^[8]でこの時間帯に停車していた普通を置き換えたもので、当駅を含む川西池田駅以北では各駅に停車し、上り（尼崎駅）方面の列車は川西池田駅で普通と接続する。

日中以外の時間帯は普通が停車する。区間快速と同様に主に新三田駅（一部は篠山口駅・福知山駅）発着で、JR京都線に直通する列車（主に高槻駅発着）が中心だが、朝や深夜にはJR東西線や学研都市線（北新地駅・京橋駅）方面に直通する列車もある。

平日は通勤・通学客、休日は近隣の百丈岩などに行く観光客の一定の利用がある。

「兵庫県統計書^[9]」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅前は工場と住宅が雑然と入り混じり、駅から離れていくと田園地帯が広がっている。

• 富士チタン工業 神戸工場^[10]
• 生野自治会館
• 太福寺
• 千苅水源池^[1]
• 千苅ダム^{[注釈 3]}
• 千苅浄水場
• 生野中央公園
• 鎌倉峡

百丈岩、不動岩、烏帽子岩、駒形岩などは、フリークライミングやアルパイン・クライミングのためのスポットとして活用されている^[11]。

• 兵庫県道327号切畑道場線

道場町内には神戸電鉄三田線の神鉄道場駅もあるが、当駅からは六甲山系を挟んで西に4kmほど離れており、別の駅である。また1913年（大正2年）に開業し、1943年（昭和18年）に休止された有馬線には新道場駅が存在した。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

JR宝塚線（福知山線）

■丹波路快速・■快速

通過

■普通・■区間快速

武田尾駅 (JR-G59) - 道場駅 (JR-G60) - 三田駅 (JR-G61)

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