美章園駅
美章園駅(びしょうえんえき)は、大阪府大阪市阿倍野区美章園二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。駅番号はJR-R21。
美章園駅 | |
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東口(2021年5月) | |
びしょうえん Bishōen | |
◄JR-R20 天王寺 (1.5 km) (1.5 km) 南田辺 JR-R22► | |
所在地 | 大阪市阿倍野区美章園2丁目18番14号[1] 北緯34度38分17.04秒 東経135度31分26.27秒 / 北緯34.6380667度 東経135.5239639度 東経135度31分26.27秒 / 北緯34.6380667度 東経135.5239639度 |
駅番号 | JR-R21 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | 阪和線 |
キロ程 | 1.5 km(天王寺起点) |
電報略号 | ヒシ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 4,677人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1931年(昭和6年)6月3日 |
備考 | 業務委託駅[2] みどりの券売機プラス設置駅 大阪市内駅 |
概要
駅名は、大阪の財界人であり大阪商工会議所第8代会頭、大阪商船(現在の商船三井)や日本電力(現在は解散)の社長などを務めた山岡順太郎が、1921年(大正10年)に美章土地株式会社を設立し、住宅地「美章園」を建設するに加えて、美章園駅の建設費を寄付したことに由来する。「美章」の名は山岡順太郎の父・山岡美章から取られたものである[3][4][5]。
歴史
- 1931年(昭和6年)
- 1940年(昭和15年)12月1日:南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる[7]。
- 1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化され、運輸通信省(後の日本国有鉄道)阪和線所属となる[7]。同時に駅に昇格。
- 1945年(昭和20年)2月14日:空襲の被害を受け、営業休止。
- 1947年(昭和22年)4月15日:営業再開[8][9]。
- 1958年(昭和33年):駅舎改築[8]。
- 1958年(昭和33年)5月13日:改良工事竣工[8]。
- 1966年(昭和41年)12月1日:荷物扱い廃止[10]。
- 1969年(昭和44年)8月:西口完成[11]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる[7]。
- 1993年(平成5年)7月1日:阪和線運行管理システム(初代)導入。
- 1998年(平成10年)4月21日:自動改札機を設置し、供用開始[12]。
- 2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[13]。
- 2013年(平成25年)9月28日:阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
- 2015年(平成27年)
- 3月8日:みどりの窓口の営業を終了。
- 3月9日:みどりの券売機プラスが稼働。
- 2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
- 2022年(令和4年)3月2日:JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
空襲による当駅付近の被害
1945年(昭和20年)2月14日[14]午後8時過ぎ、アメリカ軍による空襲で、B29が阿倍野区内だけに3発の爆弾を投下した。そのうち1トン爆弾1発が当駅構内に落下し阪和線の鉄筋コンクリート橋脚を粉砕、付近の民家20件ほどを破壊し死傷者30余名を出した。運悪く東和歌山方面行きの電車が発車した直後でホームに多くの人がいたため、多くの死者が出た[15]。1951年(昭和26年)8月24日、駅東側に当時の駅職員によって「遭難供養之碑」が建てられた。
この時に明浄高等女学校(現・明浄学院高校)裏にも爆弾が落下し、同校生も犠牲になった[15]。近くの文の里公園に「慰霊塔」がある。それには大阪市最初の被爆地と書かれているが、実際には2月14日より前から大阪市内に空襲が行われている。
大阪市内で空襲慰霊碑のある駅としては、他に1945年8月14日の京橋駅空襲で被害を受けた京橋駅(大阪環状線・片町線)がある。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。
通常使用される改札口は東側のみだが、平日の朝ラッシュ時には西側の改札口も利用できる。2008年3月にエレベーターが整備され、歩道と改札口の段差にもスロープが設置されるなど、バリアフリー化が進んでいる。
業務委託駅で[2]、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 阪和線 | 下り | 鳳・関西空港・和歌山方面[16] |
2 | 上り | 天王寺方面[16] |
- 2013年9月までは、「鳳方面行き」「天王寺行き」に行先が固定された簡易型自動放送だった。
ダイヤ
当駅をはじめ、これより先和歌山方面の快速通過駅全駅共通で、日中時間帯は上下線とも1時間あたり4本の停車である。朝夕時間帯は本数が多くなる。
利用状況
付近に学校が多く、学生の利用者がかなりの部分を占める。
大阪府統計年鑑[17]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年 | 6,429 |
1998年 | 6,336 |
1999年 | 6,163 |
2000年 | 6,032 |
2001年 | 5,684 |
2002年 | 5,293 |
2003年 | 5,225 |
2004年 | 5,065 |
2005年 | 4,830 |
2006年 | 4,842 |
2007年 | 4,762 |
2008年 | 4,773 |
2009年 | 4,804 |
2010年 | 4,784 |
2011年 | 4,824 |
2012年 | 4,842 |
2013年 | 5,145 |
2014年 | 5,227 |
2015年 | 5,362 |
2016年 | 5,365 |
2017年 | 5,290 |
2018年 | 5,271 |
2019年 | 5,265 |
2020年 | 4,511 |
2021年 | 4,677 |
駅周辺
駅の東側は古くからの商店や住宅が所狭しと軒を連ねている。阪和線の高架下には商店が軒を連ねている。周辺道路は交通量が多い上に歩道が狭い。
学校
- 大阪芸術大学附属大阪美術専門学校
- 大阪府立天王寺高等学校
- 大阪市立工芸高等学校
- 大阪市立第二工芸高等学校
- 大阪市立デザイン教育研究所
- 明浄学院高等学校
- あべの翔学高等学校(旧・大阪女子高等学校)
- 中央学園高等専修学校(旧・中央学園専門学校)
- 中央ITビジネス専門学校(旧・中央テクニカルカレッジ専門学校)
- 大阪市立文の里中学校
その他
- 阿倍野区役所
- ハローワーク阿倍野(文の里庁舎)
- 日本郵便 阿倍野美章園郵便局
- 日本郵便 東住吉桑津郵便局
- 三井住友銀行 美章園支店
- 徳島大正銀行 美章園支店
- スーパーサンコー 美章園店
- 河堀口駅(近鉄南大阪線)
- 美章園温泉(登録有形文化財、2008年解体)
バス路線
「美章園」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 美章園駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道