紀伊宮原駅
和歌山県有田市宮原町滝川原にある西日本旅客鉄道の駅
紀伊宮原駅（きいみやはらえき）は、和歌山県有田市宮原町滝川原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅[2]。
| 紀伊宮原駅 | |
|---|---|
 駅前（2012年7月） | |
| きいみやはら Kii-Miyahara | |
◄藤並 (3.9 km) (4.4 km) 箕島► | |
 | |
| 所在地 | 和歌山県有田市宮原町滝川原336 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |  紀勢本線（きのくに線） |
| キロ程 | 351.2 km（亀山起点） 新宮から171.0 km |
| 電報略号 | ミヤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 590人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）12月11日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
歴史
- 1925年（大正14年）12月11日：国鉄紀勢西線の駅として開業[1][3]。
- 1926年（大正15年）8月8日：紀勢西線が当駅から藤並駅まで延伸[1]。途中駅となる。
- 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1][3]。
- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[4][5]。
- 2021年（令和3年）6月1日：この日より終日無人駅となる[6]。
駅構造
（※この列車が入線している2番のりばは現在、閉鎖されている）
単式2面2線のホームを有する地上駅。上り電車(新宮方面)は3番のりば、下り電車(和歌山方面)は1番のりばを使用する。かつては単式・島式の複合型2面3線のホームを有する中間待避線構造の駅であったが、中線にあたる2番のりばは2007年までに場内・出発信号機の使用が停止されたのち、ホーム全体にフェンスが設置されて閉鎖となり、線路、架線も取り外され現在は2面2線となっている。駅舎は元々単式であった単式の1番のりば側にあり、3番のりばへは跨線橋で連絡している。また古くからの木造駅舎が残る。
紀伊田辺駅が管理する無人駅。以前はJR西日本メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であった。2020年3月14日からICOCAなどの交通系ICカードが利用できるようになった[4][7]。
のりば
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | きのくに線 | 和歌山・天王寺方面 |
| 3 | 御坊・新宮方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
- 前述の通り、2番のりばは欠番である。
利用状況
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 818 |
| 1999年 | 775 |
| 2000年 | 748 |
| 2001年 | 739 |
| 2002年 | 695 |
| 2003年 | 684 |
| 2004年 | 683 |
| 2005年 | 643 |
| 2006年 | 611 |
| 2007年 | 579 |
| 2008年 | 555 |
| 2009年 | 522 |
| 2010年 | 528 |
| 2011年 | 530 |
| 2012年 | 538 |
| 2013年 | 586 |
| 2014年 | 605 |
| 2015年 | 623 |
| 2016年 | 613 |
| 2017年 | 605 |
| 2018年 | 599 |
| 2019年 | 590 |
駅周辺
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 紀伊宮原駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道