浅香駅

• 1937年（昭和12年）
  • 5月31日：阪和電気鉄道が杉本町駅 - 阪和堺停留場（現在の堺市駅）間に駅新設届提出^[1]。
  • 9月3日：阪和浅香山停留場（はんわあさかやまていりゅうじょう）として開業^[2]。
• 1940年（昭和15年）12月1日：南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の停留場となる^[3]。
• 1941年（昭和16年）8月1日：山手浅香山停留場（やまのてあさかやまていりゅうじょう）に改称^[4]。
• 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線の駅となる^[3]。同時に駅に昇格し浅香駅に改称。
• 1951年（昭和26年）8月20日：手荷物の取扱いを開始^[5]。
• 1966年（昭和41年）12月1日：荷物扱い廃止^[6]。
• 1982年（昭和57年）8月3日：台風9号と10号による大雨で西除川が氾濫し、駅構内が冠水した。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[3][6]。
• 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
• 1998年（平成10年）5月21日：自動改札機を設置し、供用開始^[7]。
• 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[8]。
• 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
• 2015年（平成27年）
  • 4月30日：みどりの窓口営業終了。
  • 5月1日：みどりの券売機プラス営業開始。
• 2017年（平成29年）10月22日：台風21号による大雨で付近の雨水が、挟間川の水位上昇で押し返され、行き場を失い流れこみ、駅構内が冠水する事態となった。
• 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であるが、ホームは盛土上にあり改札口はホームの下（東側）にある。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。有効長は6両編成分。天王寺方のホームの先端は、1級河川大和川の河川敷にかかっている。和歌山寄りの半分はカーブ上にホームがある。

2011年3月に改札・ホーム間にエレベーターが設置され、堺市の阪和線7駅のバリアフリー対応が完了した（百舌鳥駅は改札・ホーム間スロープの傾斜緩和、鳳駅はエレベーター・エスカレーター設置、他の5駅はエレベーターのみ設置）。

堺市駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

駅北側の大和川橋梁は鉄道写真の撮影スポットとして有名である。

のりば	路線	方向	行先
1	阪和線	下り	鳳・関西空港・和歌山方面[9]
2		上り	天王寺・大阪方面[9]

大阪府統計年鑑^[10]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 大和川
• 西除川
• 堺女子短期大学
• 香ヶ丘リベルテ高等学校
• 堺リベラル中学校・高等学校
• 堺市立浅香山中学校
• 堺市立浅香山小学校
• 堺市立東浅香山小学校
• 堺市立新浅香山小学校
• 浅香山公園
• 浅香山病院
• 堺市立 北老人福祉センター
• 浅香山浄水場（ツツジが有名。例年4月末から5月初旬にかけて一般公開）

「浅香」停留所にて、南海バス（堺営業所）の路線が発着する。

• 9系統：堺東駅 / 河内天美駅前
• 9C系統：堺東駅 / 地下鉄北花田駅前
• 30系統：地下鉄北花田駅前（循環）

西日本旅客鉄道（JR西日本）

阪和線

■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■区間快速

通過

■普通

杉本町駅 (JR-R26) - 浅香駅 (JR-R27) - 堺市駅 (JR-R28)

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