国道194号

起点の高知県高知市から、仁淀川地域である吾川郡いの町、仁淀川橋東詰までは国道33号と重複し、その後は仁淀川やその支流に沿うように北上し、終点の愛媛県西条市に至る路線で、高知県中央部と愛媛県東予とを結ぶ最短ルートとして知られている。

一般国道の路線を指定する政令^{[1][注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

• 起点：高知市（県庁前交差点 = 国道32号・国道55号終点、国道33号・国道56号・国道195号・国道197号・国道493号起点）
• 終点：西条市（加茂川橋交差点 = 国道11号交点）
• 重要な経過地：高知県吾川郡伊野町^{[注釈 2]}、同郡吾北村^{[注釈 2]}
• 総延長 : 88.9 km（愛媛県 18.2 km、高知県 70.7 km）重用延長を含む^{[2][注釈 3]}
• 重用延長 : 11.9 km（愛媛県 - km、高知県 11.9 km）^{[2][注釈 3]}
• 未供用延長 : なし^{[2][注釈 3]}
• 実延長 : 76.9 km（愛媛県 18.2 km、高知県 58.7 km）^{[2][注釈 3]}
  • 現道 : 76.0 km（愛媛県 18.2 km、高知県 57.8 km）^{[2][注釈 3]}
  • 旧道 : 0.9 km（愛媛県 - km、高知県 0.9 km）^{[2][注釈 3]}
  • 新道 : なし^{[2][注釈 3]}
• 指定区間：国道33号と重複する区間（高知県高知市・県庁前交差点（起点） - 吾川郡いの町）^[3]

現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく国道として初回指定された1953年（昭和28年）では、高知徳島線として指定されていた^[4]。1963年（昭和38年）に一級国道55号への昇格に伴って欠番となり、同日新たに指定された高知西条線に採番された^[5][6]。

• 1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道194号高知西条線（高知市 - 西条市）として指定施行^[6]。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道194号として指定施行^[1]。
• 1999年（平成11年）4月17日 - 寒風山トンネル開通^[7]。
• 2002年（平成14年）3月 - 大樽トンネル（愛媛県）の供用開始により全線改良（2車線化）が完了^[8]。

かつての本川村域（現在のいの町域）の手前までは仁淀川やその支流に沿った快適なドライブルートであるが、東西方向に横たわる四国山地に突き当たると、急に山岳ルートに変貌する。特に、寒風山越えは狭隘な幅員に急カーブの連続する悪路であったが、高知県と愛媛県との県境の寒風山トンネルが開通して完全片側1車線化されたことにより、交通事情は劇的に改善した^[7]。

• 194街道（いくよかいどう）^[9]
• そらやま街道

沿道自治体、議会、商工会などで構成される「国道194号利用促進同盟会」が、主に対外的な広報活動で使用するための新しい愛称に関するアンケートを2019年（令和元年）7月に実施、この結果をもとに同年11月、いの町 - 西条市間について愛称を「そらやま街道」とすることを発表した^[10]。

• 国道33号（起点 - 吾川郡いの町、仁淀川橋東詰）
• 国道439号（いの町下八川 - 上八川下分）

• 中野大橋

• 新大森トンネル（L=1184 m）
• 本川トンネル（L=1382 m、W=7.0 m 1992年（平成4年）度完成）
• 寒風山トンネル（L=5432 m、W=9.3 m 1997年（平成9年）度完成）

• 高知県
  • 土佐和紙工芸村（吾川郡いの町）
  • 633美の里（むささびのさと^{[注釈 4]}、吾川郡いの町）
  • 木の香（吾川郡いの町）

• 高知県
  • 高知市 - 吾川郡いの町
• 愛媛県
  • 西条市

• 国道32号・国道33号・国道55号・国道56号・国道195号・国道197号・国道493号（高知市・県庁前交差点）
• 国道33号（吾川郡いの町・仁淀川橋東詰）
• 国道439号（いの町下八川）
• 国道439号（いの町上八川下分）
• 国道11号（西条市・加茂川橋交差点）

• 日本の一般国道一覧
• 四国地方の道路一覧

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オープンストリートマップに国道194号の地図があります。

• 国土交通省四国地方整備局
  • 高知河川国道事務所 : 高知県の指定区間（国道33号重用区間）を管理。
• 高知県
  • 中央西土木事務所 : 吾川郡いの町の指定区間外を管理。
• 愛媛県
  • 東予地方局 : 愛媛県の区間を管理。