内子駅

• 1920年（大正9年）5月1日：愛媛鉄道内子線の駅として開業^[3]。旧駅は、現在の内子自治センターがある場所^[4]にあり（道路には旧駅があったことを示す石碑や案内板が置かれている）、行き止まりの終端駅であった。
• 1933年（昭和8年）10月1日：国有化^[3]。
• 1971年（昭和46年）12月1日：貨物取扱廃止^[3]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1986年（昭和61年）3月3日：予讃線新線の開業^[5]と共に、旧駅から南西の現在地に移転^[3]。同時に中間駅および特急列車の経由駅となり、また経由する全ての特急列車が停車するようになる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継^[3][5]。
• 2000年（平成12年）3月11日：改札口とホームを結ぶエレベーターが設置され、供用開始^[6]。JR四国で初めての設置^[6]。
• 2021年（令和3年）10月以降：みどりの券売機プラスの利用を開始^[7]。みどりの窓口が営業を終了^[7]。これにともない駅係員による対応時間の縮小や休業日（土休日や年末年始）が設けられる^[7]。

単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を有する高架駅^[1]。

島式ホーム東側が1番線、同西側が2番線、単式ホームが3番線である。基本的に島式ホームでの発着であり、特急列車は全て1番線、2番線から発着する。3番線は特急列車を待避する普通列車が使用する程度で、頻度は少ない。改札口と島式ホームにのみエレベーターが設置されている^[1][6]。

前後の分岐器は16番両開き（75キロ制限）で、通過列車を考慮しているが、現在まで定期通過列車は無い^[8]。

駅舎は高架下にあり和風のつくりである。駅舎は1階、ホームは3階である。中間の2階は踊り場となっている。

八幡浜駅管理の直営駅（早朝夜間係員不在）。みどりの券売機プラス設置駅、自動券売機もある。

東側から以下の通り。

駅前には蒸気機関車C12 231が保存展示されている。

内子地区

• 内子町役場内子分庁舎
• 内子自治センター
• 内子町図書情報館
• 内子郵便局
• フジ内子店
• 松山自動車道内子五十崎IC

五十崎地区

五十崎駅移転後、以下の施設は内子駅の方が距離が近くなった。

• 内子町役場本庁舎
• 五十崎凧博物館

※当駅に停車する特急「宇和海」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。

四国旅客鉄道（JR四国）

■予讃線（新線）・内子線

伊予立川駅 (U09) - 内子駅 (U10) - 五十崎駅 (U11)

• 路線の名称は当駅から伊予立川方面が予讃線、五十崎方面が内子線となる。

• 川島令三『全国鉄道事情大研究 四国篇』草思社、2007年8月17日、46-102頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。 
• 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。 

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