八沢木駅

• 1928年（昭和3年）11月1日：横荘鉄道羽後大森駅 - 二井山駅間延伸開通に伴い開業^[1][2][3][4]。一般駅^[4]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：鉄道会社名を羽後鉄道に改称。路線名を横荘線に制定。それに伴い羽後鉄道横荘線の駅となる^[1][2][5]。
• 1946年（昭和21年）夏：国鉄から借入のC12形蒸気機関車C12 229号機牽引の老方駅発試運転列車が浮蓋駅発車後に過速暴走、当駅手前で停車する^[6]。
• 1947年（昭和22年）7月23日：豪雨による路盤および橋脚損壊により横荘線全区間運休、当駅も営業休止となる^[3][7]。
• 1948年（昭和23年）11月8日：運休区間（舘合駅 - 老方駅間）が復旧、当駅も営業再開となる^[3][7]。
• 1952年（昭和27年）2月15日：鉄道会社名を羽後交通に改称。それに伴い羽後交通横荘線の駅となる^[1][2][3][5]。
• 1965年（昭和40年）
  • 7月9日：水害による雄物川橋梁橋脚洗掘により舘合駅 - 二井山駅間運休、当駅も営業休止となる^[8][3]。
  • 10月21日：舘合駅 - 二井山駅間が正式に営業休止となり、当駅も休止駅となる^[3]。
• 1966年（昭和41年）6月15日：舘合駅 - 二井山駅間部分廃線に伴い廃止となる^[1][2][3][5]。

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった^[6]。ホームは線路の北西側（老方方面に向かって右手側）に存在した^[6]。そのほか側線として、本線横手方西に分岐し駅舎東側に至る行き止りの側線を1線と、本線老方方から東に分岐しモーム南側に至る行き止りの側線を1線有していた^[6]。

職員配置駅となっていた^[4]。駅舎は構内の北西側に位置し、ホーム北側部分に接していた^[6]。

旧・八沢木村の中心部から遠い、村域の南側をかすめたような場所に位置した^[6]。

• 秋田県道29号横手大森大内線 - 現在の状況。
• 秋田県道164号二井山大森線 - 現在の状況。

2007年（平成19年）5月時点では羽後交通バスの折返場となっていた^[3][5]。

羽後交通

横荘線

羽後大森駅 - 八沢木駅 - 二井山駅

かつて羽後大森駅と当駅との間に上溝駅が存在した（1931年（昭和6年）8月21日開業、廃止年月日不詳（1964年（昭和39年）以前）^{[6][注釈 1]}）。

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