代々木公園駅
東京都渋谷区にある東京地下鉄の駅
代々木公園駅（よよぎこうえんえき）は、東京都渋谷区富ヶ谷一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線の駅である。駅番号はC 02。
| 代々木公園駅 | |
|---|---|
 4番出入口（2010年5月） | |
| よよぎこうえん Yoyogi-koen [Yoyogi Park] | |
◄C 01 代々木上原 (1.0 km) (1.2 km) 明治神宮前 C 03► | |
 | |
| 所在地 | 東京都渋谷区富ヶ谷一丁目3-9 北緯35度40分8.2秒 東経139度41分28.7秒 / 北緯35.668944度 東経139.691306度 東経139度41分28.7秒 / 北緯35.668944度 東経139.691306度 |
| 駅番号 | C02[1] |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ●[1]千代田線 |
| キロ程 | 23.0 km（北綾瀬起点） |
| 電報略号 | ヨキ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | [メトロ 1]27,333人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1972年（昭和47年）10月20日 |
歴史
- 1962年（昭和37年）：都市交通審議会答申第6号において、東京8号線が規定される。
- 1964年（昭和39年）12月6日の建設省告示3379号で、第6号答申の東京8号線は東京9号線として確定し、代々木八幡駅（仮称）の設置が正式に決定。
- 1972年（昭和47年）10月20日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）千代田線、霞ケ関 - 当駅間開通により、千代田線の終着駅「代々木公園駅」として開業。小田急電鉄代々木八幡駅との乗換業務を開始。
- 1978年（昭和53年）3月31日：営団地下鉄千代田線、当駅 - 代々木上原間開業。千代田線の途中駅となる。小田急電鉄代々木八幡駅との連絡運輸を解消。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[2]。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[3]。
- 2018年（平成30年）10月6日：ホームドアの使用を開始。発車メロディを導入。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホーム全体が若干湾曲している。
当駅の明治神宮前寄り・代々木公園の直下には10両編成8本が収容可能な留置線がある[4]ほか、留置線から伸びる引き上げ線（ピット構造）が代々木公園駅ホームと並行して[注釈 1]設けられている（引き上げ線は地下1階・ホーム・線路は地下2階[5]）。明治神宮前寄りには両渡り線があり、留置線への出入庫や、輸送障害で代々木上原駅での折り返しができない場合に使われる。なお、定期ダイヤでは当駅始終着列車の設定はない。
2018年8月、北綾瀬支線を除いた千代田線では初めてホームドアが設置され、10月6日に稼働開始した。
| 番線 | 路線 | 行先[6] |
|---|---|---|
| 1 |  千代田線 | 代々木上原・伊勢原方面 |
| 2 | 北綾瀬・我孫子・取手方面 |
（出典：東京メトロ:構内図）
代々木公園方面改札（2016年1月16日）
ホーム（2019年11月17日）
発車メロディ
ホームドアの稼働開始に合わせて、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）の使用も開始した。
曲は1番線が「常磐木」、2番線が「若葉の散歩道」（いずれも福嶋尚哉作曲）である[7]。
駅構内設備
利用状況
2023年度の1日平均乗降人員は27,333人であり[メトロ 1]、東京メトロ全130駅中112位。千代田線の駅の中で最も少ない数値である。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[9] | 1日平均 乗車人員[10] | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 8,868 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 8,956 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 17,205 | 8,959 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 17,415 | 8,910 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 17,298 | 8,789 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 16,940 | 8,656 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 16,846 | 8,625 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 16,896 | 8,699 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 16,736 | 8,622 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 16,913 | 8,708 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 17,216 | 8,926 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 17,241 | 9,014 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 17,803 | 9,142 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 18,351 | 9,440 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 18,670 | 9,545 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 18,986 | 9,707 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 19,413 | 9,981 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 19,995 | 10,210 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 20,806 | 10,542 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 21,307 | 10,748 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 21,744 | 10,961 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 21,354 | 10,838 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 22,345 | 11,215 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 23,581 | 11,904 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 24,512 | 12,284 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 25,600 | 12,820 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 26,767 | 13,427 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 28,031 | 14,052 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 28,807 | 14,384 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 29,250 | 14,617 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [メトロ 2]19,433 | ||
| 2021年（令和3年） | [メトロ 3]21,433 | ||
| 2022年（令和4年） | [メトロ 4]24,257 | ||
| 2023年（令和5年） | [メトロ 1]27,333 |
駅周辺
- 1番出入口
- 渋谷区代々木八幡区民会館・代々木八幡敬老館
- 渋谷区立富ヶ谷図書館
- 駐日ベトナム社会主義共和国大使館
- 駐日ブルガリア共和国大使館
- 東海大学 代々木キャンパス
- 東海大学付属望星高等学校
- 東京大学 駒場地区キャンパス
- 井上病院
- 代々木八幡宮
- 渋谷富ケ谷一郵便局
- 元代々木郵便局
- Hakuju Hall
- 電気安全環境研究所
- 東京都道317号環状六号線
- 小田急小田原線 代々木八幡駅
- 2番出入口
- 3番出入口
- 代々木深町小公園
- 株式会社明治アドエージェンシー
- 4番出入口
バス路線
駅付近にある井ノ頭通り上の代々木公園駅、富ヶ谷が最寄り停留所となる。東京都交通局、京王バスにより運行される以下の路線が発着する。
- 代々木公園駅
- 富ヶ谷
隣の駅
- 東京地下鉄（東京メトロ）
千代田線- 代々木上原駅 (C 01) - 代々木公園駅 (C 02) - 明治神宮前〈原宿〉駅 (C 03)
脚注
注釈
出典
利用状況
- 東京地下鉄の1日平均利用客数
- 東京都統計年鑑
参考文献
- 『東京地下鉄道千代田線建設史』帝都高速度交通営団、1983年6月30日。
