七堵駅

旧七堵駅
	中華民国文化資産
登録名称	七堵火車(前)站
等級	歴史建築
文化資産登録; 公告時期	2010年7月8日
位置	中華民国（台湾）; 基隆市七堵区正光里7鄰光明路23号; （移設前は崇礼街1号）
建設年代	1900年代
	詳細登録資料

七堵駅
各種表記
繁体字：	七堵車站
簡体字：	七堵车站
拼音：	Qīdǔ Chēzhàn
通用拼音：	Cidǔ Chejhàn
注音符号：	ㄑㄧㄉㄨˇ
発音：	チードゥーチャーヂャン
台湾語白話字：	Chhit-tó͘ Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字：	Chhit-tú Chhâ-theù(車頭)
日本語読み：	しちとえき
英文：	Qidu Station
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七堵駅
	駅舎
	七堵 ; チードゥー; Qidu;
	◄八堵 (1.9 km) (2.7 km) 百福►
所在地	基隆市七堵区長興里東新街2号北緯25度5分49.92秒東経121度42分56.44秒 / 北緯25.0972000度東経121.7156778度
所属事業者	台湾鉄路公司
駅等級	一等駅
駅コード	0930; （旧）094
所属路線	■縦貫線
キロ程	6.0 km（基隆起点）
電報略号	ㄑㄉ
駅構造	地上駅
ホーム	島式 4面9線
乗車人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日（降車客含まず）
乗降人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日
開業年月日	1891年10月20日
	テンプレートを表示

七堵駅（しちとえき）は、台湾基隆市七堵区にある台湾鉄路公司縦貫線の駅。松山駅に代わる西部幹線各列車の出発駅となっている。一部を除き全ての階級の列車が停まる駅であるが、区間快車も2017年7月の改正を機に現時点で東部幹線からの台北・樹林方面の1本だけ停まらなくなったりなど、東部幹線の列車中心にかなり停車が不規則になっている。西部幹線においては当駅ならびに基隆発着の列車はほぼ全部停車。

概要

樹林駅が対号列車で東部幹線の縦貫のための発着駅に多く使われるように、当駅は西部幹線の対号列車の発着駅に多く使われている。これは各対号列車が台北駅を始め、板橋駅、松山駅、南港駅といった各ターミナル駅のどこからでも利用できるよう配慮するためである。樹林駅が西部幹線の対号列車で停車するケースが少ないが、当駅も同様に東部幹線の対号列車においては当駅の停車は少なめになっている。また西部幹線中心の列車は当駅とともに隣接の新北市汐止区に位置する汐止駅にも大方は停車する。

歴史

1891年10月20日 - 八堵火車碼頭として開業^[1]^[5]。
1897年8月11日 - 「七堵駅」へ改称^[6]。
1979年6月 - 電化完了。
2007年1月21日 - 前站旧駅舎廃止、新駅舎使用開始^[7]。
2005年8月3日 - 七堵調車場供用^[8]。
2008年5月15日 - ダイヤ改正により、松山駅に代わり西部幹線各列車の出発駅となる。
2010年7月28日 - 前站側旧駅舎が基隆市文化局の歴史建築に指定^[4]。

駅構造

島式ホーム4面9線の盛土上の半高架駅。
- 過去のホームは北行列車の停車する前站と南行列車が停車する後站に分類される、現在停車しているのは、後駅である。
- 広大な七堵調車場構内に位置するため駅内の死角が多く、台湾の交差点でよくみられる歩行者信号「小緑人」の派生版が設置され、アニメーション表示で列車の発着状況の案内を行い利便性を高めている^[9]。

ホーム配置図

凡例

↑基隆・花蓮方面

8

7

6

5

4

3A

3

2

1

8

7

6

5

4

3A

3

2

1

↓台北・高雄方面

のりば

1 2	1A 1B	■西部幹線（下り）	台北・台中・高雄方面（東部幹線発の直通を含む）
1 2	1A 1B	■東部幹線（直通上り）	台北・樹林方面
3 4	2A 2B	■西部幹線（上り）	八堵・基隆方面
		■東部幹線（直通下り）	瑞芳・宜蘭・花蓮方面
		■西部幹線（下り始発）早朝一部電車	台北・新竹方面
3A	2C P3A	■東部幹線（下り）一部電車	瑞芳・宜蘭・花蓮方面
3A	2C P3A	■東部幹線（上り）一部電車	八堵・基隆方面
5 6	3A 3B	■西部幹線（下り始発）	台北・台中・高雄方面
7 8	4A 4B	■西部幹線（上り終着）	小月台（職員専用ホーム）・七堵調車場（電車区）方面
7 8	4A 4B	■西部幹線（下り始発）	台北・台中・高雄方面

利用状況

-2000年
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
1946	198,210	192,798	391,008	^[10]	543	1,071
資料なし
1975	1,257,156	1,239,628	2,496,784	^[11]	3,444	6,841
1976	1,152,608	1,132,966	2,285,574	^[12]	3,149	6,245
1977	1,242,954	1,088,549	2,331,503	^[13]	3,405	6,388
1978	資料なし
1979	資料なし
1980	1,131,659	1,101,732	2,233,391	^[14]	3,092	6,102
1981	1,095,524	1,031,440	2,126,964	^[15]	3,001	5,827
1982	1,062,553	998,347	2,060,900	^[16]	2,911	5,646
1983	933,263	865,383	1,798,646	^[17]	2,557	4,928
1984	859,965	803,495	1,663,460	^[18]	2,350	4,545
1985	817,075	822,886	1,639,961	^[19]	2,239	4,493
1986	698,066	769,588	1,467,654	^[20]	1,913	4,021
1987	777,538	776,351	1,553,889	^[21]	2,130	4,257
1988	821,866	790,081	1,611,947	^[22]	2,246	4,404
1989	808,619	726,032	1,534,651	^[23]	2,215	4,205
1990	838,913	742,817	1,581,730	^[24]	2,298	4,334
1991	961,343	756,372	1,717,715	^[25]	2,634	4,706
1992	1,040,882	792,928	1,833,810	^[26]	2,844	5,010
1993	1,172,469	849,962	2,022,431	^[27]	3,212	5,541
1994	1,229,129	831,451	2,060,580	^[28]	3,367	5,645
1995	1,169,279	802,829	1,972,108	^[29]	3,204	5,403
1996	1,189,244	1,241,261	2,430,505	^[30]	3,249	6,641
1997	1,199,938	811,834	2,011,772	^[31]	3,288	5,512
1998	1,156,160	772,186	1,928,346	^[32]	3,168	5,283
1999	1,156,173	809,263	1,965,436	^[33]	3,168	5,385
2000	1,078,402	1,109,237	2,187,639	^[34]	2,946	5,977

2001年-
年	年間				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降計
2002	882,201	962,921	1,845,122	^[35]	2,417	5,055
2003	840,193	830,266	1,670,459	^[36]	2,302	4,577
2004	831,979	823,254	1,655,233	^[37]	2,273	4,522
2005	904,082	847,221	1,751,303	^[38]	2,477	4,798
2010	1,716,821	1,775,178	3,491,999	^[39]	4,704	9,567
2011	1,867,594	1,922,822	3,790,416	^[40]	5,117	10,385
2012	1,955,887	2,015,178	3,971,065	^[41]	5,344	10,850
2013	2,051,039	2,108,165	4,159,204	^[42]	5,619	11,395
2014	2,142,869	2,226,491	4,369,360	^[43]	5,871	11,971
2015	2,136,276	2,208,497	4,344,773	^[44]	5,853	11,903
2016	2,118,246	2,144,100	4,262,346	^[45]	5,788	11,646
2017	2,153,063	2,180,113	4,333,176	^[46]	5,899	11,872
2018	2,117,063	2,140,268	4,257,331	^[47]	5,800	11,664
2019	2,160,890	2,218,342	4,379,232	^[48]	5,920	11,998
2020	2,000,776	2,032,895	4,033,671	^[49]	5,467	11,021
2021	1,599,256	1,606,827	3,206,083	^[50]	4,382	8,784

駅周辺

基隆河
国立基隆高級商工職業学校（中国語版）
泰安瀑布

隣の駅

台湾鉄路

縦貫線北段

八堵駅 - 七堵駅 - 百福駅

脚注

参考文献

蒋育荏、TRAVELER Luxe 旅人志編輯室『台灣鐵道戳章集旅』墨刻出版股份有限公司、2019年11月。ISBN 978-986-289-494-1。

外部リンク

七堵駅（台湾鉄路公司）（繁体字中国語）（簡体字中国語）（英語）（日本語）（朝鮮語）

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Search

七堵駅

目次

概要

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

七堵駅
駅舎
七堵チードゥー Qidu
◄八堵 (1.9 km) (2.7 km) 百福►

所在地	基隆市七堵区長興里東新街2号北緯25度5分49.92秒東経121度42分56.44秒 / 北緯25.0972000度東経121.7156778度 / 25.0972000; 121.7156778
所属事業者	台湾鉄路公司
駅等級	一等駅^[1]
駅コード	0930^[2] （旧）094^[3]
所属路線	■縦貫線
キロ程	6.0 km（基隆起点）
電報略号	ㄑㄉ
駅構造	地上駅
ホーム	島式 4面9線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	1891年 10月20日
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