一身田駅

• 1891年（明治24年）
  • 8月21日：関西鉄道津支線亀山駅 - 当駅間開通時に終着駅として開設^[1][2]。
  • 11月4日：関西鉄道津支線当駅 - 津駅間延伸、途中駅となる^[1]。
• 1907年（明治30年）10月1日：国有化^[1][2]、帝国鉄道庁の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、参宮線所属となる^[1]。
• 1923年（大正12年）12月：駅舎改築。
• 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定、参宮線亀山駅 - 当駅 - 多気駅間が紀勢本線へ編入、同線の駅となる^[1]。
• 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱廃止^[2]。
• 1983年（昭和58年）12月21日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる^[1][2]。
• 2011年（平成23年）10月1日：簡易委託解除、終日無人駅化。

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは地下通路で連絡している。以前中線があったため、ホーム間はやや離れている。ホーム嵩上げが実施されており、駅舎の床より高くなっている^[1]。1923年12月に竣功した木造瓦葺の駅舎^[1]が、構内東側（1番線）に隣接してある。

津駅管理の無人駅。2011年9月30日までは簡易委託駅で、出札窓口にマルス端末が設置されていた。

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  ホーム（2023年7月）
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  地下通路（2023年7月）

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[4]。

JR東海管内の紀勢本線では、津駅・亀山駅。松阪駅に次いで多い。近くに高田中学校・高等学校や高田短期大学があり、通学利用が顕著である。一身田地区では需要の受け皿を近鉄高田本山駅と分け合っている。伊勢鉄道東一身田駅は利用が少ない。

東側に真宗高田派総本山専修寺の所在する門前町・一身田（いっしんでん）地区が広がる。東へ抜けると東一身田駅（伊勢鉄道伊勢線）を経て、高田本山駅（近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線）に至る。駅から北へ離れた所を志登茂川が流れるが、当駅は前述した2駅よりも離れた所にある。

• 地元では土地の名前として“いっしんでん”と発音する。鉄道唱歌第五集「関西・参宮・南海編」においてもそのようにルビが振られている。
• 2009年の鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷポスターに採用された。

東海旅客鉄道（JR東海）

■紀勢本線

下庄駅 - 一身田駅 - 津駅

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• 動画で見るニッポンみちしる 一身田駅 - NHKアーカイブス