ロマン・デュマ

1992年にデュマはカートを始め、1996年にフランス・フォーミュラ・ルノー選手権に参戦した。1998年にはフランス・F3選手権に参戦した。

1999年にオレカでF3000カーを、2002年にルノーF1チームでF1カーのテストドライバーとなった。2004年にはチャンプカー・ワールド・シリーズに参戦するコンクエスト・レーシングのテストドライバーとなったが、結局これらのチームでレース本戦に出走することはなかった。

2001年と2002年にユーロ3000選手権に参戦した他、2001年には全日本GT選手権のGT500クラスにもSARDからトヨタ・スープラで参戦した。

2001年以来、ル・マン24時間レースに出場しており、FIA GT選手権にも出走している。2004年からはアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）にも参戦している。2006年からペンスキー・レーシングでポルシェのワークスドライバーとなっている。

2007年には、ニュルブルクリンク24時間レースで総合優勝、ALMSのLMP2クラスでドライバーランキング1位（ペンスキー・レーシングでポルシェ・RSスパイダーをドライブして優勝8回・ポールポジション4回）、ル・マン24時間レースのLMP1クラスで3位（ペスカロロ・スポーツで出走）、バレンシア1000km耐久レースのLMP1クラスで5位（ペスカロロ・スポーツで出走）、VLN（ニュルブルクリンク耐久シリーズ）選手権にマンタイ・レーシングで4レース出走（優勝2回・ポールポジション1回）、デイトナ24時間レースで総合18位・DPクラスで12位の成績を残している。

2008年にALMSでP2クラスでの参戦を開始し、セブリング12時間レースではペンスキー・レーシングでポルシェ・RSスパイダーをドライブして総合優勝した。その年のLMP2クラスのドライバーズタイトルも獲得した。

2009年になると、ペンスキー・レーシングのチームオーナー、ロジャー・ペンスキーはスポーツカーレースに関するスポンサーを失った為、デュマとペンスキー・レーシングのレギュラー・ドライバーであったティモ・ベルンハルトは、アウディ・スポーツチーム・ヨーストが参戦するル・マン24時間レースに貸し出されて参戦し、総合17位・LMP1クラス13位の順位で終えた。

2010年、デュマとティモ・ベルンハルトとマイク・ロッケンフェラーはパートナーを組んで、アウディ・R15 TDI plusでル・マン総合優勝を果たしている^[1]。同年のスパ・フランコルシャン24時間レースでもポルシェ・911 GT3 RSRで優勝している^[2]。モスポートで行なわれたALMSで、クラウス・グラフをパートナーとしてサイトスポーツチームのポルシェ・RSスパイダーをドライブして勝利している^[3]。

2012年にはパイクスピーク・ヒルクライムにデビューし、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。

2013年にはル・マン24時間でLM-GTEプロクラスで優勝を挙げた。

2014年にはFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦する為にポルシェが製作した、ポルシェ・919ハイブリッドの開発にドライバーとして携わり、レギュラードライバーとしてもフル参戦を開始^[4]。最終戦ブラジルで初勝利を挙げ、ランキング3位につけた。また同年、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにフランスのコンストラクター・ノルマが製作した「Norma・M20 RD Limited」特別開発モデルで参戦し、参戦2年目で総合優勝を果たした^[5][6]。

2015年もWECに参戦し、最終戦バーレーンで勝利を挙げるなどポルシェのマニュファクチャラーズタイトルに貢献した。パイクスピークではアキュラのマシンを駆り総合2位に入った。またラリー・モンテカルロのFIA-RGTカップでラリーデビューし、ラリー・ドイチェランドではクラス優勝を挙げた。

2016年にはル・マン24時間総合優勝とWEC王者を勝ち取り、パイクスピークでも2度目の総合優勝を果たした。またダカール・ラリーにもMDバギーでデビューした（総合20位）。

2017年はポルシェを解雇され、WECにはLMP2のシグナテック・チームからの参戦となった。パイクスピークでは3度目の総合優勝を果たしている。またラリー・モンテカルロではFIA-RGTカップに参戦し優勝を収めている。その年はモナコでの勝利以外でも5戦中4勝を収め、タイトルを獲得している。ダカール・ラリーではワークススペックのプジョー・3008 DKRを駆り、総合8位の好成績を収めた。

2018年、パイクスピークではEVのフォルクスワーゲン・I.D. R Pikes Peakをドライブして4度目の総合優勝。さらにセバスチャン・ローブが2013年にプジョー・208 T16 Pikes Peakで記録した8分13秒878を16秒以上短縮し、初めて8分の壁を破る7分57秒148のコースレコードを樹立した。

2019年にはID.Rでニュルブルクリンク北コース、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード、天門山の3箇所でタイムアタックし、それぞれでクラスあるいは全体での最速タイムを記録した。

2019年からレベリオン・レーシングとのジョイントにより、ダカール・ラリーの四輪部門にも、デュマが3008 DKRをベースに独自開発したバギーで参戦。2022年はシェイクダウン中にマシンを炎上させてしまった、レベリオンオーナーのアレクサンドル・ペシにマシンを譲った^[7]ため参戦を諦めていたが、開幕2日前の朝食でナッサー・アル＝アティヤに相談した結果、旧型のトヨタ・ハイラックスを譲り受けて参戦できるようになったという一幕があった。2023年はチームはそのまま、ワークススペックのGRダカールハイラックスT1+へと乗り換えている。

2021年よりSCG（スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス）からWECに参戦することが発表された^[8]。

2023年　ルマン24時間レースで一時期ポディウム圏内を走行した。パイクスピークヒルクライムにおいてフォードスーパーヴァンをドライブ。惜しくも総合優勝に届かなかったものの、オープンクラス優勝。総合でも2位に輝いた。

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年	チーム	コ.ドライバー	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
2001年	トヨタ・チーム・サード	ジェレミー・デュフォア	トヨタ・スープラ	GT500	TAI	FSW	SUG 9	FSW 13	TRM Ret	SUZ 9	MIN 4	17位	14

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スパ24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2002年	フライジンガー・モータースポーツ	ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール	ポルシェ・911 GT3-RS	N-GT	519	3位	1位
2003年		ステファン・オルテリ マルク・リープ		N-GT	479	1位	1位
2004年		ステファン・オルテリ エマニュエル・コラール	ポルシェ・911 GT3-RSR	N-GT	545	3位	1位
2006年	エビモーターズ	エマニュエル・コラール ルカ・リッチテリ		GT2	141	DNF	DNF
2010年	BMSスクーデリア・イタリア	マーティン・ラギンジャー ヨルグ・ベルグマイスター ヴォルフ・ヘンツラー		GT2	541	1位	1位
2018年	マンタイ・レーシング	フレデリック・マコヴィッキィ ディルク・ヴェルナー	ポルシェ・911 GT3 R	Pro	493	29位	19位
2019年	ローヴェ・レーシング	スヴェン・ミューラー マシュー・ジャミネット		Pro	362	5位	5位
2020年	GPXレーシング	ルイ・デレトラズ トーマス・プレイニング		Pro	525	11位	11位
2021年	ダイナミック・モータースポーツ	ミッケル・ペダーセン アンドレア・リッツォーリ		Pro	134	DNF	DNF

ニュルブルクリンク24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	周回	順位	クラス 順位
2007年	マンタイ・レーシング	ティモ・ベルンハルト マルク・リープ マルセル・ティーマン	ポルシェ・911 GT3-RSR	SP7	112	1位	1位
2008年		ティモ・ベルンハルト マルク・リープ マルセル・ティーマン		SP7	148	1位	1位
2009年		ティモ・ベルンハルト マルク・リープ マルセル・ティーマン		SP7	155	1位	1位
2010年		ティモ・ベルンハルト マルク・リープ マルセル・ティーマン	ポルシェ・911 GT3 R	SP9 GT3	47	DNF	DNF
2011年		ティモ・ベルンハルト マルク・リープ ルーカス・ルーア	ポルシェ・911 GT3-RSR	SP7	156	1位	1位
2012年		マルク・リープ ルーカス・ルーア リヒャルト・リーツ	ポルシェ・911 GT3 R	SP9 GT3	154	DNF	DNF
2013年		ティモ・ベルンハルト マルク・リープ ルーカス・ルーア	ポルシェ・911 GT3-RSR	SP7	86	7位	1位
2017年		パトリック・ピレ フレデリック・マコヴィッキィ リヒャルト・リーツ	ポルシェ・911 GT3 R	SP9	27	DNF	DNF
2018年		アール・バンバー ローレンス・ヴァントール ケビン・エストレ		SP9	66	DNF	DNF
2019年	フリカデリ・レーシングチーム	マット・キャンベル スヴェン・ミューラー マシュー・ジャミネット		SP9	134	DNF	DNF
2021年	ルトロニク・レーシング	ジュリアン・アンドローエル ローレンス・ヴァントール トビアス・ミューラー		SP9	47	DNF	DNF

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• † : 必要な周回数を満たさなかったためにポイントは加算されない。

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• ^* : 今シーズンの順位。（現時点）

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ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	パートナー	使用車両	クラス	ラップ	順位	クラス 順位
2001年	フライジンガー・モータースポーツ	グンナー・ジャネット フィリップ・ハーゼブルック	ポルシェ・911 GT3-RS	GT	282	7位	2位
2002年		サッシャ・マーセン ヨルグ・ベルグマイスター		GT	321	17位	2位
2003年	チーム・ナサマックス マクネイル・エンジニアリング	ロビー・スターリング ワーナー・ルプバーガー	レイナード 01Q-コスワース	LMP900	138	DNF	DNF
2004年	フライジンガー・モータースポーツ	ステファン・オルテリ ラルフ・ケルナーズ	ポルシェ・911 GT3-RSR	GT	321	13位	3位
2005年	IMSA・パフォーマンス・マットムート	レイモンド・ナラック セバスチャン・ドゥメス	ポルシェ・911 GT3-RS	GT2	322	15位	4位
2006年		レイモンド・ナラック ルカ・リッチテッリ	ポルシェ・911 GT3-RSR	GT2	211	DNF	DNF
2007年	ペスカロロ・スポール	エマニュエル・コラール ジャン＝クリストフ・ブイヨン	ペスカロロ・01-ジャッド	LMP1	358	3位	3位
2008年		エマニュエル・コラール ジャン＝クリストフ・ブイヨン		LMP1	238	DNF	DNF
2009年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	ティモ・ベルンハルト アレクサンドル・プレマ	アウディ・R15 TDI	LMP1	333	17位	13位
2010年	アウディスポーツ・チーム・ノースアメリカ	ティモ・ベルンハルト マイク・ロッケンフェラー	アウディ・R15 TDIプラス	LMP1	397	1位	1位
2011年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	ティモ・ベルンハルト マイク・ロッケンフェラー	アウディ・R18 TDI	LMP1	116	DNF	DNF
2012年		マルク・ジェネ ロイック・デュバル	アウディ・R18 ウルトラ	LMP1	366	5位	5位
2013年	ポルシェAG・チーム・マンタイ	マルク・リープ リヒャルト・リーツ	ポルシェ・911 RSR	GTE Pro	315	16位	1位
2014年	ポルシェ・チーム	マルク・リープ ニール・ジャニ	ポルシェ・919ハイブリッド	LMP1-H	348	11位	4位
2015年		マルク・リープ ニール・ジャニ		LMP1	391	5位	5位
2016年		マルク・リープ ニール・ジャニ		LMP1	384	1位	1位
2017年	シグナテック・アルピーヌ・マットムート	グスタヴォ・メネゼス マット・ラオ	オレカ・07-ギブソン	LMP2	351	10位	8位
2018年	ポルシェ・GTチーム	ティモ・ベルンハルト スヴェン・ミューラー	ポルシェ・911 RSR	GTE Pro	92	DNF	DNF
2019年	デュケイン・エンジニアリング	ニコ・ジャミン ピエール・ラグ	オレカ・07-ギブソン	LMP2	363	12位	7位
2020年	TVR・レベリオン・レーシング	ナタナエル・ベルトン ルイ・デレトラズ	レベリオン・R13-ギブソン	LMP1	381	4位	4位
2021年	グリッケンハウス・レーシング	リチャード・ウェストブルック ライアン・ブリスコー	グリッケンハウス・007 LMH	LMH	364	5位	5位
2022年		オリヴィエ・プラ ピポ・デラーニ		LMH	370	4位	4位
2023年		オリヴィエ・プラ ライアン・ブリスコー		ハイパーカー	335	6位	6位

デイトナ24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2002年	フライジンガー・モータースポーツ	ニ・アモリム ステファン・オルテリ ハンス・フェルティ	ポルシェ・911 GT3-RS	GT	346	10位	3位
2005年	ブルモス・レーシング	J・C・フランス ハーレイ・ヘイウッド マイク・ロッケンフェラー ティモ・ベルンハルト	ファブカー・FDSC/03-ポルシェ	DP	432	DNF	DNF
2007年	ルビー・チューズデイ・チャンピオンシップ・レーシング	ヨルグ・ベルグマイスター パトリック・ロング	クロウフォード・DP03-ポルシェ	DP	615	18位	12位
2008年	TRG	ティム・ジョージ スペンサー・ペンプリー ブライアン・セラーズ エマニュエル・コラール	ポルシェ・911 GT3 Cup	GT	657	11位	3位
2009年	ペンスキー・レーシング	ティモ・ベルンハルト ライアン・ブリスコー	ライリー・Mk. XX-ポルシェ	DP	717	6位	6位
2010年	TRG	ティム・ジョージ ボビー・ラボンテ スペンサー・パンペリー ティモ・ベルンハルト	ポルシェ・911 GT3 Cup	GT	668	16位	9位
2013年		エマニュエル・コラール ニクラス・ヨンソン トレイシー・クローン		GT	451	DNF	DNF
2018年	コア・オートスポーツ	ジョン・ベネット コリン・ブラウン ロイック・デュバル	オレカ・07-ギブソン	P	808	3位	3位
2019年		ジョン・ベネット コリン・ブラウン ロイック・デュバル	日産・オンローク DPi	DPi	589	4位	4位

セブリング12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2002年	フライジンガー・モータースポーツ	ニ・アモリム ハンス・フェルティ	ポルシェ・911 GT3-RS	GT	19	DNF	DNF
2003年	チーム・ナサマックス	ロビー・スターリング ブライアン・ハータ	レイナード・01Q-コスワース	LMP900	14	DNF	DNF
2004年	アレックス・ジョブ・レーシング	マルク・リープ ルーカス・ルーア	ポルシェ・911 GT3-RSR	GT	317	10位	2位
2005年		ティモ・ベルンハルト サッシャ・マーセン		GT2	98	DNF	DNF
2006年	ペンスキー・レーシング	ティモ・ベルンハルト パトリック・ロング	ポルシェ・RSスパイダー	LMP2	193	DNF	DNF
2007年		ティモ・ベルンハルト エリオ・カストロネベス	ポルシェ・RSスパイダー Evo	LMP2	351	5位	3位
2008年		ティモ・ベルンハルト エマニュエル・コラール		LMP2	351	1位	1位
2011年	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	ティモ・ベルンハルト マイク・ロッケンフェラー	アウディ・R15 TDIプラス	LMP1	326	5位	5位
2012年		ティモ・ベルンハルト ロイック・デュバル	アウディ・R18 TDI	LMP1	321	2位	2位
2013年	マッスル・ミルク・ピケット・レーシング	ルーカス・ルーア クラウス・グラウ	HPD・ARX-03c	LMP1	358	4位	4位
2018年	コア・オートスポーツ	ジョン・ベネット コリン・ブラウン	オレカ・07-ギブソン	P	344	4位	4位
2019年		ジョン・ベネット コリン・ブラウン	日産・オンローク DPi	DPi	347	5位	5位

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