ルーズベルト・アイランド駅

配線図
凡例
至 21丁目-クイーンズブリッジ駅 至 レキシントン・アベニュー-63丁目駅

駅は1989年10月29日に開業した^[4][5][6]。

駅には当初Q系統が平日に、B系統が週末に停車し、どちらもIND6番街線に接続していた^[1][7]。

21丁目-クイーンズブリッジ駅が終点だったころは、63丁目トンネルは「どこにもつながらないトンネル」といわれていた^[1][8]。その後、2001年にINDクイーンズ・ブールバード線と接続、この際に停車系統が現在のF系統に変更された^{[9]:5[10] :2[11]}。

G	地上階	出入口
		改札口、駅員詰所 (駅舎内にエレベーターあり)
B1	上層メザニン	エスカレーターの踊り場
B2	下層メザニン	ホーム間連絡通路
B3 ホーム階	相対式ホーム、右側ドアが開く
	南行線	← コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き (レキシントン・アベニュー-63丁目駅)
	北行線	→ ジャマイカ-179丁目駅行き (21丁目-クイーンズブリッジ駅) →
	相対式ホーム、右側ドアが開く
B4	1番線	← ロングアイランド鉄道 イースト・サイド・アクセス (建設中)
	2番線	← ロングアイランド鉄道 イースト・サイド・アクセス (建設中) →

駅は相対式ホーム2面2線の駅で、ホームは63丁目トンネルに挟まれている関係で地上から約100フィート (30 m)下にあり、ニューヨーク市地下鉄で4番目に深い位置にある駅となっている^[12]。また、改札は地上にあるためエスカレーターでは改札からホーム上の連絡通路の間に1か所踊り場がある^[13][14][15]。

駅にはエレベーターが設置されておりADA対応駅である^[16]。駅の西に転轍機があるほか、63丁目トンネルを抜けるとIND2番街線と接続予定の場所がある^[17]:21[18]。ロングアイランド鉄道イースト・サイド・アクセスが使用する予定のトンネルが下にある^[19][20][21]。

改札はメイン・ストリート付近の地上に1か所ある^[22][23]。

開業当時からルーズベルト・アイランド・トラムウェイの利用者数は減少傾向で、1日当たりの利用者数は1989年に約5500人だったものが1993年に約3000人に落ち込んだ^[24]。2008年には1日当たり約5900人が駅を利用した^[25]。2016年の平日には6630人が利用した^[26]。年間利用者数は2,110,471人となっている^[2]。

ゴールドウォーター・メモリアル病院があるほか^[22][27]、南にコーネル大学及びイスラエル工科大学コーネルキャンパスが2,000,000-平方フート (190,000 m²)の敷地内にある^[22][28][29] メイン・ストリートにはグッド・シェパード教会がある^[22]。これは1888年に建てられ、現在はアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている^[30]。また、ファイアーファイターズ・フィールドと呼ばれる野球場がある^[22][31]。ルーズベルト・アイランド・トラムウェイが駅入口のすぐ南にのりばを設けている^[22][32]。

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  ホーム
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  駅舎
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  エスカレーター

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• nycsubway.org – IND 6th Avenue: Roosevelt Island
• F Train at Station Reporter
• Station house and entrance from Google Maps Street View
• Platforms from Google Maps Street View
• Mezzanine from Google Maps Street View
• Lobby from Google Maps Street View