マンハッタン橋

マンハッタン橋
マンハッタン橋
	ブルックリンからの眺め
基本情報
国	アメリカ合衆国
所在地	ニューヨーク市（マンハッタン－ブルックリン)
交差物件	イースト川
用途	鉄道道路併用橋
管理者	ニューヨーク市運輸局
設計者	レオン・モイセイフ
施工者	Othniel Foster Nichols
着工	1901年
竣工	1912年
開通	1909年12月31日（完成前の開業）
座標	北緯40度42分26秒西経73度59分27秒 / 北緯40.707222度西経73.9909度西経73度59分27秒 / 北緯40.707222度西経73.9909度
構造諸元
形式	吊橋
全長	2,089 m
幅	37 m
高さ	102 m
桁下高	41.1 m
最大支間長	451 m
地図
関連項目
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マンハッタン橋 (Manhattan Bridge) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市のイースト川をまたぎ、マンハッタンとブルックリンを結ぶ鋼製の吊橋である。

概要

マンハッタン橋は、ロウアー・マンハッタンのキャナル・ストリートとダウンタウン・ブルックリン (en) のフラットブッシュ・アベニュー・エクステンション (en) を結ぶ。下流にはブルックリン橋、上流にはウィリアムズバーグ橋がある。2008年の日平均通行量は70,341台^[3]。

主径間長は448 m、全長は2,089 m、吊りケーブル長は983 mである。

この橋は1909年 12月31日に開通した。レオン・モイセイフによる設計で^[1]^[4]、当時としては革新的なデザインとして知られる。en:Josef Melanのたわみ理論をデッキ強度の向上に用いた最初の吊橋で、近代的な吊橋の先駆けとして20世紀前半の多くの長大吊橋のモデルとなった。また、ワーレン・トラス設計を用いた最初の吊橋でもある^[5]。20世紀の終盤、不合理な設計と、当局の不十分な維持管理のため、一部が閉鎖されていた時期がある。