マティアス・フランク

2008年、ブエルタ・ア・エスパーニャに出場。しかしチームが同年限りで解散することになったため、翌年BMC・レーシングチームに移籍。

2010年、ツール・ド・スイスではマルクス・ブルクハルトの逃げを利用し、スプリントポイントと山岳ポイントを荒稼ぎし、最終日までポイントを守りきり山岳賞とスプリント賞を獲得した^[1]。

2011年、ジロ・デ・イタリアに出場し、ヨハン・チョップのアシストを務めた。ツール・ド・スイスではカデル・エヴァンスやスティーヴ・モラビートが不在な状況で、エースに任命され総合6位に入った。ブエルタ・ア・エスパーニャもBMCレーシングのエースとして出場。しかし第11ステージでは4位に入る活躍^[2]があったものの最終的には総合94位でレースを終えた。

2012年、ジロ・デル・トレンティーノ第1ステージ（チームタイムトライアル）で優勝^[3]し、リーダージャージを1日間着用^[4]し最終的には総合10位で完走^[5]。ツール・ド・スイスでは総合12位に入り、スイスライダー賞を獲得した。9月にはオランダのファルケンブルフで行われた世界選手権ロードレースにミヒャエル・アルバジーニのアシストとして出場し63位で完走した。

2013年、オーストリア一周で区間2勝。USA・プロ・サイクリング・チャレンジでは第2ステージで優勝^[6]し、総合でも2位に入り総合優勝したチームメイトのティジェイ・ヴァン・ガーデレンと総合ワンツーフィニッシュを達成した^[7]。他にもツアー・オブ・カリフォルニアで総合4位^[8]、ツール・ド・スイスではリーダージャージを6日間着用し総合4位だった。

2013年8月22日、IAMサイクリングがシルヴァン・シャヴァネル、ジェローム・ピノー、ローガー・クルーゲ、ビセンテ・レイネス、マティアス・フランクと2014年の契約したことを発表^[9]。

2014年、クリテリウム・アンテルナシオナル第3ステージ^[10]とバイエルン一周第2ステージで優勝。他にもツール・ド・スイスで総合2位^[11]、ツール・ド・ロマンディで総合4位^[12]に入った。

2015年、ツール・ド・フランスで総合8位に入り、初のグランツール総合トップ10入り。

2016年、序盤ツール・ド・ロマンディで総合8位、ブエルタ・ア・エスパーニャ第17ステージにて、1級山岳マス・デラ・コスタで逃げ切りを決め、自身初のグランツールでの勝利を挙げた^[13]。

2017年、AG2R・ラ・モンディアルに2年契約で移籍。

• 2011年：総合85位
• 2012年：総合83位

• 2010年：リタイア（第1ステージ未出走）
• 2014年：リタイア（第8ステージ未出走）
• 2015年：総合8位
• 2016年：リタイア（第14ステージ未完走）
• 2017年：総合30位
• 2018年：総合55位
• 2019年：総合48位

• 2008年：リタイア（第13ステージ未完走）
• 2011年：総合94位
• 2016年：総合37位、第17ステージ区間優勝
• 2020年：リタイア（第1ステージ未完走）

• 公式サイト（ドイツ語）
• マティアス・フランク - サイクリングアーカイヴス（英語）
• マティアス・フランクのプロフィール - ProCyclingStats