ベネトン・B194

ベネトンで初めてのドライバーズチャンピオンをミハエル・シューマッハが獲得したマシンである。キャメルに代わり日本たばこ産業 (JT) がマイルドセブンブランドでメインスポンサーとなったため、カラーリングは黄色から水色をベースにしたものへイメージチェンジした。

B194は1月14日にテストドライバーのアラン・マクニッシュによりシルバーストン・サーキットにて公開シェイクダウンが行われた^[1]。当初は1993年のマシンであるB193Bからアクティブサスペンションや4WSといったハイテクシステムを取り除いたようなマシンで、前年型からエアロダイナミクスに違いはあまり見られなかった。

しかし、5月の第3戦サンマリノGP以後に連続で発生した重大事故により、シーズン途中ながら大幅なレギュレーションの変更が実施された。そのため、登場時と最終戦ではあらゆる所が違うほど変更された。ボーテックスジェネレーターは除去され、せりあがるバナナノーズはB192から継続されたが、リヤロアウイングが、よりダウンフォースを稼ぐために上下にねじれたブーメラン形に変更を受けた。

エンジンはフォードで昨年までと同じだが、HBエンジンに代えて新たに開発されたZETEC-Rエンジンを搭載。これには以前開発されていたV12エンジンのノウハウが転用された。B193Bは燃料が減るとペースが大幅に上がる特徴があり、この特徴が燃料給油解禁となった事でB194に有利に働いた。ロス・ブラウンはレギュレーションが大きく変わる翌年に備えて前年のシーズンを早々に捨てて、1994年型マシンの開発に集中したと後に発言している。

レース中の給油が解禁されたことに最も劇的に対応していた。他のチームは給油の解禁が意味するところを完全に理解しておらず、ハーフタンク時のペースとピットストップの給油時間の計算で最も速くレースを走り抜ける作戦を遂行した事で他チームとの差を付けた。ただしレギュレーション違反行為(後述)も含まれるため、適切であったかは問われる。

1994年のハイテクデバイス禁止後、いち早くトラクションコントロールシステム (TCS) を使用した車の1つと言われている。^[要出典]前年までTCSを使用していた他チームの人々はB194の動きに疑問を持ち、ベネトンはFIAの調査を受ける事になった。エンジンコントロールユニット (ECU) からTCS制御プログラムらしきものが検出されたが、使用した形跡を特定できなかったため、証拠不十分として無罪とされた^[2]。ECUに組み込む形でのTCS使用はレギュレーションで規制するのが困難で、FIAはフェラーリやマクラーレンにも同種の疑いがあったと発表した^[2]。

また、給油時間を短縮するために給油装置からフィルターを取り外し、給油の速度を上げる改造を行っていたことが原因でドイツGPのピットで火災を起こしたこともあった^[3]。

• シャーシ名 B194
• 全長 4,075 mm^[4]
• 全高 950 mm
• 全幅 2,140 mm
• ホイルベース 2,880 mm
• 前トレッド 1,690 mm
• 後トレッド 1,618 mm
• 重量 515kg
• 燃料タンク容量 200L
• トランスミッション 横置き6速/7速セミオートマチックトランスミッション
• クラッチ AP
• ブレーキキャリパー ブレンボ
• ブレーキディスク・パッド カーボンインダストリー
• ホイール BBS
• タイヤ グッドイヤー

• エンジン名 フォードZETEC-R
• 気筒数・角度　V型8気筒・75°
• 排気量 3,497cc
• 最高回転数 13,800回転
• 最大馬力 740馬力以上
• インジェクション/イグニッション フォード
• スパークプラグ チャンピオン
• 燃料・潤滑油 エルフ

シューマッハは2戦失格・2戦出場停止というハンディを負いながらも、8勝6ポールポジションを記録して自身初のドライバーズチャンピオンを獲得した。しかし、セカンドドライバーの成績が不振だったことから、コンストラクターズチャンピオンはウィリアムズから奪い取ることができなかった。

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	ランキング
			BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS
1994	5	シューマッハ	1	1	1	1	2	1	1	DSQ	Ret	1	DSQ	EX	EX	1	2	Ret	103	2位
	5/6	レート			Ret	7	Ret	6						9	Ret
	6	フェルスタッペン	Ret	Ret					Ret	8	Ret	3	3	Ret	5	Ret
	6	ハーバート															Ret	Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DSQは失格、EXは出場停止。(key)